Historique des F16 Atmo...

FAFA44
F16  2008 N° VIN et une roue du 21 ,V1 ,modifié en V2,modifié avec le kit chassis EVO.
etc........

Bonjour à tout le monde.
Pour moi dans le numéro de série les deux derniers chiffres sont 91.
Donc je pense avoir le 91 de 2010 2° main avec moteur de Locomobile dans ma caisse.
Bonne journée

Donc avec le moteur du 219 (si j'ai tout suivi )

n° 215 de 2012 avec option hard-top

Bonjour XAV oui , j'avais cassé mon moteur suite a un pb de bougies (une a fait chalumeau)
Il avait un moteur avec prépa ACCs veritec, qui avait très peu de kms donc ce Gentleman Driver m'a fait un super cadeau.
Au passage mes amitiés a toi Locomobile.

N°211 de 2012 je suis le deuxieme proprietaire.
Barre avant et arriere, amortisseur H&R, etc...

n°221 de 2012 peinture turbocorsica

n 276 de 2013 acheté en 2014 à 2300km amortisseur HR échappement sport et barre anti rapprochement totalisant 25000 km actuellement que du plaisir

N°322 de juin 2014 acheté en juin 2016 à 2500 km. Actuellement, novembre 2016 à 6000 km !

N° 292, du 20 Février 2014 et 11 500 Kms à ce jour et beaucoup beaucoup de plaisirs à l'utilisation.

N° 226 de 06/12 acheté à Toulouse avec 12000Kms.
Novembre 2016 20000kms

Bjr à tous

370 juillet 2015

Salut à tous, le miens châssis N°111 DE 2011 transformé en EVO en usine par Fredy (l'ancien proprio) amortisseurs FOURNALES utilisation mixte piste/rote actuellement avec 55000 Kms et que du bonheur.
Amicalement à tous.
Patrick.
31100 TOULOUSE.

N°5 pour moi.

N°190 septembre 2011 pour moi
deuxième main 35000 km acheté à 6500 kms en octobre 2013 à Annecy
équipé H&R depuis ce printemps

n° 106 hs  de 2010 doit être un des derniers fabriqué en bras V1 48000 km après un vol planée de 360 ° finira sa vie sur circuit

Elle son bien solides ces petites bêtes rouges

Le 323 pour moi. Comme celui de Slider(322 avec autocollants bleu, retirés sur le mien), il à dans ses débuts (juin 2014) appartenu à Gt drive au Castellet pour de la loc sur piste. Revendu et immatriculé en 2016, je l'ai acquis en Août 2018 avec à peine 10000 kms. C'est un évo + H&R. Il roule quasi tout les jours et a aujourd'hui 21000.
Manu36

N°322 de juin 2014 acheté effectivement à GT Drive en juin 2016 à 2500 km, j'ai conservé les bandes qui font un rappel "Bleu Blanc Rouge" ! Elle roule tous les jours et a aujourd'hui en Avril 2019 quelques 22 000 km !

Décidément ces deux la se suivent. Depuis le numéro de série, la première vie et le kilométrage, identique après bientôt cinq ans. Alors si j'ai tout bien compris, le 321 ou 324 serait resté chez Gt et donc également l'un ou l'autre serait sur le plateau de Collector (images google) avec le mien (qui est à l'arrière, je reconnais son garde boue ARG qui a un petit bout cassé). J"espère que vous serez tous aux Ecuyers le 4 Mai pour qu'ils puissent de nouveau se tirer une petite bourre ensemble sur circuit.
Manu36.

n° 417 de mars 2017.

Evo No 562 de janvier 2019

Evo n° 578 Juin 2019

F16 evo n° 570 fevrier 2019

F16 num 391 de 02/2016 2eme proprio