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Comparatif Lotus Elise Toyota 145 Chx & Secma F16

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croco dingo
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Comparatif Lotus Elise Toyota 145 Chx & Secma F16 Empty Comparatif Lotus Elise Toyota 145 Chx & Secma F16

Message par Baboon 31/5/2016, 14:18

Bonjour à tous

Comparatif Lotus Elise Toyota 145 Chx & Secma F16 26422776744_228f116e5a_n

Comme récemment le comparatif de Alpine 110 et du Secma F16 Renault
https://secma-f16passion.forumactif.org/t4213-comparatif-alpine-renault-1600-s-secma-f16-1600-16v-renault
il s'agit juste d'un petit comparatif des dimensions et gabarits de l'Elise Toyota et du Secma F16/Renault

Sur ce, ces images sont moins représentatives que pour celles de l'Alpine 110,
parce qu'il n'y avait pas assez de place sur ce petit parking pour prendre un recul suffisant.

J'ai simplement effectuer ce comparatif à la demande d'un client parisien du Secma F16 Thp 210 Chx
en remplacement de sa Lotus Exige.


Comparatif Lotus Elise Toyota 145 Chx & Secma F16 27230083432_329885a354_c

Le comparatif entre ce Lotus Elise Toyota et le Secma F16 110 Chx, tous les pistards le connaissent,
l'Elise est absolument intouchable et imbattable en pure vitesse de point, le Secma
avec son aéro de frigo lave vaisselle de chez Darty-Racing est complètement à la ramasse,
déposé, largué, oublié.

Inversement, l'Elise Toyota est totalement incapable de suivre un Secma 110 Chx Renault
sur circuit moyen (Ecuyers Beuvardes) ou rapide (Linas Montlhery en configuration en deux chicanes)
hormis le Nurburgring avec ses interminables lignes droites.

Mais ne le répétez pas au Lotusiens, ils n'aiment pas ça du tout, et sont vraiment
très ou trop susceptibles.
Cette magnifique Elise Toyota appartient à un ami Alfiste des forums
Alfa Classiques Vintages et Alfaromeo Transaxales.

50 photos---> https://www.flickr.com/photos/125618686@N06/albums/72157666495789183

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A bientôt
Baboon

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Le circuit, c'est 1 000 000 fois moins dangereux que le carrefour au bout de ta rue,
le rond point à l'entrée de ta ville, la route de ton boulot, l'autoroute de tes vacances




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Message par Jean-Pierre-95 31/5/2016, 19:58

Ca pour être belle, elle est belle. Et même magnifique cette voiture.

Avez-vous essayé de monter et de descendre de cette belle auto ????. Et ben après cela, vous allez trouver que le F16 à un accès à bord comparable à une limousine à côté de l'Elise.

Maintenant, si elle est bien conduite, ca va quand même assez vite comme caisse.



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Message par croco dingo 31/5/2016, 22:40

king2
Très belle la Lotus Elise Club Racer (série 3)
Par contre celle sur la photo semble être la plus petite 136cv (850kg)
Il existe aussi la Club Racer S qui fait 220cv (920kg)
Et là on passe dans la catégorie supérieure.
Mais ce ne sont pas des voitures super light (mais en tout cas trés sympas !!!)
Enfin moi j'adore .
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Message par Baboon 1/6/2016, 08:46

Salut Croco Bingo

croco dingo a écrit:king2
Très belle la Lotus Elise Club Racer (série 3)
Par contre celle sur la photo semble être la plus petite 136cv (850kg)
Il existe aussi la Club Racer S qui fait 220cv (920kg)
Et là on passe dans la catégorie supérieure.
Mais ce ne sont pas des voitures super light (mais en tout cas trés sympas !!!)
Enfin moi j'adore .

Je confirme, au départ c'est bien une 136 chx mais avec un calculox gonflé à 145 Chx.
Et c'est un très très beau charriot, un peu enclume tout de même.

Baboon

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Message par croco dingo 1/6/2016, 21:38

Salut Baboon,
Tout à fait d'accord avec toi les Lotus malgrés des sèries limitées (allégées) comme la Club Racer ou plus recemment Sport
restent lourdes.
Les séries 1 étaient nettement plus légères.
Mais elles ont qu'en même une sacrée gueule.
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Message par ALAIN du 71 1/6/2016, 22:37

dans le même style mais un peu HS (quoique ?)je ne peut pas résister au plaisir de vous montrer mes deux" jouets"

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Message par croco dingo 1/6/2016, 22:46

topppppp
Salut Alain du 71
Sympas tes voitures peux tu nous donner quelques infos sur celles ci:Fiat X1-9 et une Elise (série1)?
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Message par tondu 1/6/2016, 22:47

magnifique !
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Message par ALAIN du 71 1/6/2016, 22:56

l'elise est bien une S1 120 cv de 1999 d'origine
et la fiat est une 1500 de 1983 allégée de 78 kgs et avec une petite prepa ( arbre a came et deux carbus)
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Message par phil87 2/6/2016, 01:22

ah la fiat x1/9 mon rêve lorsque je fus en age de conduire. il fallu se contenter d'une vaillante Renault 4L dont je garde cependant de merveilleux souvenirs !!! flower afro
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Message par edlap01 2/6/2016, 09:29

les elises S1 commence a monter en cote, ça devient des collector.....a conserver!!!
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Message par ALAIN du 71 2/6/2016, 13:07

oui ça fait un an que je l'ai et aujourd'hui je ne pourrai pas l'acheter au même prix  Evil or Very Mad
j'ai bien fait de ne pas attendre plus;ça fait des années que j'en voulais une
pour la fiat la cote ne monte pas vite mais il y en a peu sur le marché
de toute facon je m'en fiche je les garderai jusqu'au bout Very Happy
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Message par edlap01 2/6/2016, 13:27

je suis dans le même cas avec mon speedster turbo, acheté 21.000 il y a 2 ans et demi, et maintenant il frôle les 28.000...un truc de fou..a croire que les turbo ont tous finis aux fossés....
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