Un nouveau du Sud

Salut tout le monde,


Je suis très intéressé par le secma Turbo pour un futur achat en perspective (2016). J'ai eu pendant deux ans une Westfield FW300 noire que j'ai revendu en décembre 2014 pour m'offrir une belle RCZ R car grosse remise sur du neuf, j'ai craqué (et je ne regrette pas mon choix). J'avais acheté la Westfield pour apprendre la véritable conduite sportive, j'ai pris beaucoup de plaisir et je me suis amusé autant sur route que sur circuit. Maintenant que ma RCZ R est achetée, je recherche à revenir avec comme seconde monture un secma Turbo. Ma femme est aussi une amatrice d'automobile sportive, elle a une belle DS3 Racing qui est vraiment pas mal.

Le F16 est amusant mais sortant d'une FW300 et ayant déjà croisé quelques F16, je préfère la nouvelle version Turbo. Je vais en choquer certains mais je la trouve pas trop mal la Turbo, la FW300 a aussi son propre physique assez critiqué (mauvaise copie de caterham) et ma femme préfère le côté enveloppant du modèle Turbo. J'espère un prix attractif car si j'ai revendu la FW300 c'est aussi parce qu'elle me coutait un peu cher en utilisation sportive sur circuit.

bienvenue ; R1 ? serais tu motard en yamaha ? on attend également le prix concernant la version turbo ;à bientôt

Bonjour et bienvenu sur ce Forum  

Ton parc automobile actuel est assez Franco-français ; avec un F16 Turbo, tu resterais dans la même veine    

R1 a écrit:Je vais en choquer certains mais je la trouve pas trop mal la Turbo

Pas de problème sur ce forum, ca discute mais tous les avis son respectés.
D'ailleurs ceux qui n'aiment pas se sont beaucoup exprimés . Et ceux qui aiment ont été plus silencieux, mais ils existent

Bonjour R-One et bien venu sur ce forum

R1 a écrit:

-------------la FW300 a aussi son propre physique assez critiqué (mauvaise copie de caterham) et--------------

Le West FW300 n'est en rien une mauvaise réplique, juste une autre approche,
un peu moins prestigieuse aux yeux des iconoclastes puristes imbéciles et intégristes
Il en faut pour tous les goûts et tous les budget.

Que dire alors de cette Seven Citroen sur base de Dedeuche ?????
Le lien---> http://tricyclecars.0forum.biz/t868-lotus-seven-citroen-2-chx-lomax


A bientôt
Baboon

Baboon a écrit:
Le West FW300 n'est en rien une mauvaise réplique, juste une autre approche,
un peu moins prestigieuse aux yeux des iconoclastes puristes imbéciles et intégristes
Il en faut pour tous les goûts et tous les budget.

Voilà des réflexions empreintes d'impartialité voire d’œcuménisme que je tenais à saluer.

tondu a écrit:bienvenue ; R1 ? serais tu motard en yamaha ? on attend également le prix concernant la version turbo ;à bientôt

Je possède la nouvelle Yamaha R1 et j'ai eu deux autres générations avant. J'ai aussi pour une utilisation familiale et professionnelle une DS5.

Baboon a écrit:Bonjour R-One et bien venu sur ce forum

R1 a écrit:

-------------la FW300 a aussi son propre physique assez critiqué (mauvaise copie de caterham) et--------------

Le West FW300 n'est en rien une mauvaise réplique, juste une autre approche,
un peu moins prestigieuse aux yeux des iconoclastes puristes imbéciles et intégristes
Il en faut pour tous les goûts et tous les budget.

A bientôt
Baboon

J'ai préféré le style de ma West FW300 (j'avais une st2) à celui de la caterham, mais c'est du passé maintenant.

Les avis divergent pas mal sur l'esthétique du turbo, mais les goûts et les couleurs... Il me convient également ainsi et j'ai aussi remarqué qu'il plaisait assez aux femmes

Tes différents moyens de locomotion sont assez sympa

junior a écrit: j'ai aussi remarqué qu'il plaisait assez aux femmes

Je ne suis pas certain qu'en matière de design automobile, ce soit un argument pertinent.  Mais bon... si c'est tout ce que tu as en magasin.

Dhaiphi a écrit:

junior a écrit: j'ai aussi remarqué qu'il plaisait assez aux femmes

Je ne suis pas certain qu'en matière de design automobile, ce soit un argument pertinent.  Mais bon... si c'est tout ce que tu as en magasin.

Ma femme préfère le côté enveloppant du Turbo mais elle n'aime de toute façon pas ce genre d'automobile. Par conter la moto elle aime bien en passagère, plus je prends des risques, meilleure sera la nuit

Mais cela va dépendre du prix, parce que s'il est supérieur à 30 000 euros avec les portes, j'abandonne mon futur projet et je me ferai plaisir autrement.

Salut R1, beau garage, je me suis intéressé dernièrement à la DS5 hybrid4, celle avec la nouvelle calandre DS puisque DS est devenu indépendant (DS automobile), as tu une version hybrid4 ?

Infinity a écrit:une version hybrid4 ?

Les grosses hybrides Peugeot et Citroen, de véritables centrales nucléaires à roulettes.
Rien que de lever le capot, ça fait peur
Pire encore, de redoutables enclumes, presque deux tonnes avec deux passagers
pas trop gros. Plus lourdes que les versions blindées V.I.P. de base

Je n'arrive pas à cerner l’intérêt ou le bien fondé de ce genre de véhicule

Quant aux gros rouleurs professionnels, en matière de rentabilité & amortissements financiers
jusqu'à la revente de la chose, je vois très mal la logique d'une éventuelle équation correcte.

Baboon

Baboon a écrit:

Infinity a écrit:une version hybrid4 ?

Les grosses hybrides Peugeot et Citroen, de véritables centrales nucléaires à roulettes.
Rien que de lever le capot, ça fait peur      
Pire encore, de redoutables enclumes, presque deux tonnes avec deux passagers
pas trop gros. Plus lourdes que les versions blindées V.I.P. de base      

Je n'arrive pas à cerner l’intérêt ou le bien fondé de ce genre de véhicule      

Quant aux gros rouleurs professionnels, en matière de rentabilité & amortissements financiers
jusqu'à la revente de la chose, je vois très mal la logique d'une éventuelle équation correcte.

Baboon

bonjour
Je roule en hybride (si si ) mais j'ai beaucoup de mal à comprendre le concept des DS4 et DS5 hybrides quand je vois leur tarif et le couplage mazoute électrique (à part le couple comme dirait quelqu'un que je connais ...)
J'avais cru comprendre que leur production avait cessé.

Une DS5 Hybride d'occaze qui aura 4 ans et 80 000 kms dans les cardans,
qui achètera ça ??????????

A Charleville Mezigue, je tombe en panne avec ce bazar, est ce que le concessionnaire
de cette zone sera capable de soulager mon problème ??????????

Même scénario à Marseille ville pourrie de merde, le concessionnaire local,
sur et certain qu'il me soulagera................ mon compte en banque.

La DS5 Hybride, la seule auto qui ne se vole pas, même à Marseille,
ville pourtant archi farcie de voleurs.

Baboon

J'ai effectivement l'hybrid4, tout est presque génial avec cette voiture, à part le coffre assez petit à cause des batteries. C'est une excellente française, déjà 72000km et aucuns problèmes, les entretiens sont très raisonnables. Je n'ai aucuns problèmes avec ce moteur car je ne le roule que pour des gros trajets, laisser chauffer son moteur correctement c'est la base mais 99% des conducteurs ne respectent pas cette base de la conduite...un moteur n'est pas à bonne temperature au bout de 30 secondes, ni en une minute, ni en 5 minutes...je l'ai acheté d'occasion à moins de 30 000 euros en même temps que la ds3 racing de ma femme occasion citroen ds aussi on a donc eu une belle remise pour nos deux belles.

R1 a écrit:----------------à part le coffre assez petit à cause des batteries. -------------

Ca, ce n'est pas un défaut, mais plutôt un super avantage.
Un vrai refoule belle-mère.

Pas de coffre, le super prétexte de ne pas te la fader avec  son merdier,
ses quatre valoches et les urnes des cendres de ses défunts maris,
son chat pouilleux plein de puces qui perd ses poils, son vieux Labrador avec son haleine
de poney myxomatosé, ses poissons rouges, son vieux vulgaire perroquet raciste
qui ne dit que des gros mots et de conneries........

Grâce à ce coffre trop petit, pour les vacances tu peux confier
ta belle mère à la DASS ou la SPA, l'inscrire sur MEETIC avec ses copines....
       



Baboon

Mais surtout Ingrid est çe que tu b......... ?

Baboon tu en tiens une couche toi. En plus des préjugés sur la DS5, tu en as aussi sur les belles mères...

R1 a écrit:Baboon tu en tiens une couche toi. En plus des préjugés sur la DS5, tu en as aussi sur les belles mères...

Ha ouai, c'est terrible. La DS5, j'ai vraiment du mal
Dans 20 ans, on dira: "- Mais qui a pu acheter des traquenards pareils.......????.........."
La pollution que ça a généré pour les construire, pire encore pour les recycler et les dépolluer
Et parait il que c'est une brouette écologique ???????????

Et les belles-mères, c'est tout ou rien, mais quand c'est pas une bonne, c'est pire que tout.
Pourtant je me soigne, enfin j'essaie, j'ai un traitement.


Baboon

R1 a écrit:J'ai effectivement l'hybrid4, tout est presque génial avec cette voiture, à part le coffre assez petit à cause des batteries. C'est une excellente française, déjà 72000km et aucuns problèmes, les entretiens sont très raisonnables. Je n'ai aucuns problèmes avec ce moteur car je ne le roule que pour des gros trajets, laisser chauffer son moteur correctement c'est la base mais 99% des conducteurs ne respectent pas cette base de la conduite...un moteur n'est pas à bonne temperature au bout de 30 secondes, ni en une minute, ni en 5 minutes...je l'ai acheté d'occasion à moins de 30 000 euros en même temps que la ds3 racing de ma femme occasion citroen ds aussi on a donc eu une belle remise pour nos deux belles.

Le coffre est un point noir, 325 litres pour la DS5 Hybrid4 contre 468 litres pour une DS5 "normale". De plus le confort à l'air d'être un peu ferme et pour avoir pu essayé courtement la nouvelle DS5 Hybrid4 (juste un facelift de calandre et de feux avant et arrière) j'ai trouvé l'association pas mal du diesel électrique mais les prix en neuf sont quand même abusés et puis quand je regarde le marché de l'occasion, elle côte pas beaucoup donc perdre en un an presque 50% de la valeur de la voiture... pas pour moi. Je rejoins un peu l'avis de baboon sur l'association diesel électrique mais on est en France et la majorité privilégie le diesel donc une association essence électrique aurait été un échec commercial.

Je l'ai négocié à 23500 il y a 3 ans pour 18000km et aujourd'hui elle en cote autant avec 75000, j'avais négocié l'achat de la ds3 racing et de la ds5. Elle reste économique j'arrive à faire plus ou moins 1000km avec un plein.