Sortie circuit Clastres 19/04/2015 - SORTIE COMPLETE

Coucou les copains,

Le circuit de Clastres organise une journée open le dimanche 19/04 à un tarif canon de 84e la journée, 58e la demie-journée.

Comme je récupère ma West' ce WE, sortie de super révision (je fais de la pub par la même occasion - en rapport avec mon annonce - vidange tous fluides et filtres, triangles et rotules avant remplacés, bougies, hauteur de caisse, géométrie, et j'en passe), et que je n'ai pas roulé sur piste depuis Juin 2014 - c'est-à-dire une éternité, j'y serai

Et j'espère y voir quelques F16 !!
@+

SORTIE COMPLETE - SORTIE COMPLETE - SORTIE COMPLETE - SORTIE COMPLETE - SORTIE COMPLETE - SORTIE COMPLETE

Je ne pourrais pas en être mais ça aurait été avec plaisir

Dommage !

J'y serai avec un pote, mais si des membres du forum ou autre veulent venir, je peux faire des baptêmes West'

Alors, personne d'intéressé ?

Moi j'peux pas ...

Mais j'y vais le 8 mai

Salut
Je passerai peut-être faire une bise.

Cool Fred !

Allez les zamis, 84e c'est pas cher, laissez vous tenter !

Sortie complète !

Tu passeras faire un tour Fred ?

PéA a écrit:Sortie complète !

Tu passeras faire un tour Fred ?

salut
Si il n'y a pas de changement de dernière minute : oui
Et toi ?

Toujours ok pour moi.
Je pense arriver vers 10h au plus tard, et rester jusqu'en fin d'après-midi. Je t'envoie mon numéro en MP au cas où je sois parti chercher de l'essence ou autre au moment ou tu arrives.

Ola todos !

Désolé pour le retard, je suis rentré rincé dimanche puis en déplacement 2 jours pour le taff (entre dimanche et mardi j'ai du faire 2500kms ).

Alors, pour commencer, on a eu la chance d'avoir une météo vraiment au top : super beau, chaud mais pas trop, etc...
Pour les trucs moins drôles : j'ai réussi à péter une rotule de biellette de ma barre anti-roulis avant sur la première session J'ai élargi un peu trop une trajectoire, au niveau des chicanes de l'ancien tracé, j'ai mis ma roue avant dans l'herbe sur à peu près 50cm, et ça a suffit pour que je prenne un gros nid de poule

Du coup, retour aux stands, démontage de la BAR, et j'ai roulé comme ça le reste de la journée. A noter que la rotule qui a peté était déjà tordue, et j'en ai d'autres de rechange donc vraiment rien de grave du tout.

Du coup, autant le comportement sur la première session était génial (j'ai fait 2-3 tours de suite dans les 1'21"70-80, soit pas loin de mon meilleur chrono de la dernière fois alors que j'étais encore en "repérage", notamment sur les points de freinage et les vitesses de passage en courbe et que la piste était encombrée - du coup je pense pouvoir descendre sous les 1'20 sans problème la prochaine fois), autant en ayant déconnecté la BAR c'était une catastrophe Arrière trop rigide par rapport à l'avant (qui avait aussi pris de l'ouverture), du coup aucune motricité et l'arrière qui voulait se sauver dès que j'appuyais un peu. En gros j'avais presque l'impression de rouler sous la pluie en sortie de courbe. Différence immédiate d'environ 4s au tour.

J'ai également eu un petit pépin suite à la grosse révision : je pense que les mécanos ont mal resserré une durite au niveau de l'admission : j'ai un voyant de défaut qui s'allume à chaque accélération, et je sens que j'ai moins de pêche de d'habitude. Je passe au garage aujourd'hui, ça devrait être reglé rapidement.

Et enfin, je sais pas ce que j'ai branlé avec ma caméra, mais j'ai aucune vidéo de l'après-midi, forcément le moment où je commençais à envoyer de plus en plus fort (j'avais Fred en passager puis un pilote d'une lotus très cool avec qui on a sympathisé)... Donc je vais vous poster une vidéo du matin, après que la BAR ait cassé, ça vous donnera une idée de la météo et du reste (en cours d'upload)

Ah et pour terminer, gros carton rouge à certains couillons qui étaient là ce jour, notamment en BM (comme d'hab) ou en petites GTI surgonflées. Il y a eu plusieurs accrochages et même un tonneau devant la ligne des stands : le mec est sorti comme un porc, a tapé les pneus et a fait un tonneau par-dessus. Forcément, comme je suis moulu, mon chrono était posé sur les pneus, donc il est explosé
J'ai appris plus tard que le mec s'est même permis de râler pace que selon lui "sans les pneus il aurait pas fait de tonneau"... Il aurait p'tet préféré taper un spectateur l'abruti...
En tout cas, ils avaient tous bien de la chance que ce soit les mecs du circuit qui organisaient la journée, et que ce soit des gens très cools, parce qu'ils auraient été mis dehors assez rapidement avec d'autres orgas, et a juste titre.
Vous verrrez d'ailleurs dans la vidéo que certains faisaient la course entre eux en prenant toute la piste et en ayant strictement rien à foutre de ce qui arrivait derrière. Du coup, faut prendre ses précautions pour dépasser, parce qu'ils roulaient tellement n'importe comment que t'es jamais sûr qu'il y en a pas un qui changera de traj' au dernier moment ou qui fermera la porte...

Ah et j'oubliais : sur cette session, il y avait un Gus qui avait foutu de l'huile partout sur la piste. En gros, depuis le drapeau qu'on voit sur les pneus à 0'46 jusqu'au passage devant les stands.

Ah sans barre stabilisatrice ça se remarque au comportement de l'auto et même sur vidéo!!

Sympa le tour après avoir passé le groupe de 4!

Ouais, avec la barre stab c'était super mais sans, ça partait du cul dans tous les sens, surtout grosse perte de motricité en sortie de virage serré...

Mais elle est remontée et réglée (je t'ai envoyé un MMS)

Bien sympa la vidéo.
Pour les sortie avec du monde il faut que j'ai confiance, les Loeb des ronds point me font peur, les sans respect pour les autres qui te ferment la porte ça me saoule.
Heureusement les secmistes ne sont pas comme ça, de fait la seule fois ou j'ai pu participer je n'ai eu aucune crainte, je viendrais donc cette année.
Locomobile

Tu as raison, et quand on est pas sûr de son coup, mieux vaut ranger son ego et rester derrière... Ce que j'ai beaucoup de mal à faire