Montage du Kit Admission Dynamique FAFA44

Dans quelques jours, je vous posterai les photos par l'intermédiaire de Baboon ,du montage de mon kit d'admission dynamique.
suite au démontages des carénages pour révision l'accès permet d'être à l'aise un vrai bonheur de bricoler, après avoir fait un maquettage à l'échelle ,cela ma permis de ne pas faire de connerie et faire certaines modifications et de réaliser un support pour déplacer un bloc servant pour réguler l'air,je suppose.
et de pouvoir passer une gaine le plus direct possible.
toutes mes modifs ont été possibles grâce à VOUS ,
Dans chaque Vidéos ,photos, réflexions,commentaires,
un Grand merci au forum
Je n'oubli pas mon copain Sergio 49,je lui prépare la même chose.



FAFA44

N'oublies pas de nous commenter tes premières impressions!!!

Des nouvelles ,
après avoir fait pas mal de recherches sur divers sites et catalogues,l'arrivée d'air par la gaine alu serpent vendu avec le kit ne me plaisait pas,,cela n'engage que moi. et en pensant aux discutions de Tontonpoil sur du PVC et formage à chaud, pourquoi pas,
la matière, du tube pvc eau usée et coude.
le matos ,pas de four,juste un bon décapeur thermique.
la technique facile à déformer et par en bouse,pas facile à former,
après une bonne journée ,j'ai il me semble réussi à sortir une alimentation déformée, pouvant prendre de l'air à l,extérieur,coté conducteur ,comme la sortie sur les F16 Des garçons comme Philo, Alkatarus,
et pour la fixer j'ai formé deux pattes pvc collet et rivet,emboîtage sur la boite par un bout de gaine alu flexible,pour éviter les vibrations du moteur.

ben maintenant il faut finir,et ensuite quelques photos.



FAFA44

Suite des photos de FAFA

Très beau boulot et très propre fafa. Un petit coup de peinture rouge sur l'ensemble et on pourrait croire que c'est de l'origine.

BRAVO FAFA 44 pour la dexterité !
évidence : poncer (pour déglacer) le PVC pour avoir une bonne accroche de la peinture

merci les Gars ,
ben sa fait plaisir de recevoir un oscar,
désolé je suis ému,
la peinture en rouge pour la partie sortante ok,je vais voir pour trouver une chaussette matelassée pour le reste .
de toute facon faut que je face le 2ème, Sergio 49 ma téléphoné ce matin pour me féliciter

Sergio 49 ma dit prend ton temps ,je ne suis pas pressé.
juste avant de raccrocher ,ta une idée quand tu vas monter le mien ,juste pour savoir.

j'espére améliorer la finition.

Merci à vous

FAFA44

Salut à tous

On peu faire des choses incroyables avec le PVC batiments
Click--> http://alfa-classic-club.forumactif.com/discussions-du-fond-de-l-atelier-et-vos-restaurations-f9/cornets-pvc-integral-evo-3-coudes-45-inclines-45-t831.htm?highlight=cornets+pvc

Bonsoir à Vous, donc comme promis ,j'ai monté le kit Admission BMC sur le F16 de Sergio 49.
il avait choisi la sortie ronde,donc il me reste pour moi l'ovale,
arrivée de Serge à 10h30 départ 17h00,comme j'avais mon F16 pour exemple, beaucoup plus facile.
cela nous a permis de et manger ensemble
premier tour de clef
ça change vraiment le son du moteur,ensuite essai sur route ,Serge ma laissé le plaisir de conduire son jouet ,
vraiment super cette aspiration d'air,mieux pour moi que le bruit d'échappement,la ou trouve une
adéquation forte entre le moment ou tu appui et change tes rapports,bien-sur que cela ne doit pas apporter énormément de ch.
assistant au départ de Sergio ,j'étais vraiment admiratif du résultat,

Baboon comme dab va mettre quelques photos.
merci à Bazil ,Philo et à vous tous pour vos commentaires et lecture .



FAFA 44

FAFA44 a écrit:-----------

Baboon comme dab va mettre quelques photos.
merci à Bazil ,Philo et à vous tous pour vos commentaires et lecture .

FAFA 44

Voila voila voila !!!!
Merci FAFA
Baboon

Salut FAFA

Ma question, tu roules par forte pluie, projection d'eau des autres usagers, voitures, camions, etc etc etc,....
As tu prévu un petit échappatoire à un point bas de ton installe pour évacuer l'eau ingurgitée pour
qu'elle n'aille pas jusqu'aux cylindres ?????

Vu il y a assez longtemps de cela, un Renault Express fourgon qui avait avalé un peu d'eau
dans une très grosse flaque d'eau
Le berlingue à stoppé net, puis est resté bloqué
On l'a déculassé, aucun dégats apparants, sauf que le premier piston ne montait pas jusqu'en haut.
En fait, c'est l'eau entrée dans la chambre de combustion, au moment du cycle de compression, soupapes admis/échap fermées qui avait stopper le piston en plein course.
Et ouai, pas compressible la flotte
Résultat, vilebrequin faussé tordu.

Baboon

Ben ta raison Baboon,le vécu
et toi FAFA mdr de mdr rien dans le cigare.

je regarde, merci



FAFA44

ça fait tout de suite mieux fini une fois peint. Beau travail.

Je sais que l'idée ne viens pas de là mais est ce que le fait de réduire le tuyau change quelque chose sur la quantité d'air admise?

Suite

Et ne pas néglier non plus tout ce que la roue avant pourrait projeter à cet endroit stratègique,
ni les remous aerodynamiques de l'auto, que ce soit par temps sec, pire encore
quand c'est trempé dégueulasse

Baboon

Si je comprend bien, c'est bavette quasi obligatoire.

sebastien4012 a écrit:ça fait tout de suite mieux fini une fois peint. Beau travail.

Je sais que l'idée ne viens pas de là mais est ce que le fait de réduire le tuyau change quelque chose sur la quantité d'air admise?

Salut, la quantités d'air est la même car le tuyau n'a pas été réduit mais déformé, par contre, l'air ne circule pas aussi bien car ce n'est ni droit ni bien cylindrique (c'est de la dynamique des fluides) chose avec laquelle j'étais assez fâché pendant mon BTS donc je pourrais pas expliquer en détail mais l'idée est là.

Sinon pour le problème de flotte, je ne sais pas comment est la boite a air d'origine, mais dans ce cas, il faudrait un vase de "décantation" où l'air connait moins de turbulence ou de vitesse pour être sure que les plus fine gouttelettes tombent et n'aillent pas jusqu'au filtre.

A étudier

merci pour le plan des bavettes, j'ai fait le gabarit aux cotes maxi ,le 1jeu est découpé demain montage ,sinon presque que toute la révision est terminée après 2mois sur cale, bien protégé , ben la batterie à plat mdr , en charge cette nuit ,et demain essai du kit dynamique après quelques modifs de drainage.



FAFA44

Salut FAFA

Pour tes bavettes, comme pour les autos de rallyes, n'hésite pas à les faire plus longues et qu'elles trainent par terre

Baboon

Salut Fafa 44,
Sur le montage de ton kit d'admission, au niveau de l'entrée d'air j'aurais voulu connaître l'endroit ou se procurer la grille noire ? Quel est son diamètre ? Y a t-il plusieurs tailles ? car mon entrée d'air fait 80
Je te remercie bonne soirée.

bonsoir Aktarus,

il ya 2ans j'avais acheté une plaque alu perforée avec des trous de 6 ou 7mm, de 500mmx300mm ep 1mm dans un magasin tuning sur internet j'avais montée des grilles sur les 2 entrées d'air de mon ex buggy axr.
sinon dans un magasin brico,casto,leroy, rayon foyer fermé,poil,grille aération déco.
pour le couper, au lapidaire diam 125mm disque à tronconner fin à métaux,ou à inox.
si il me reste un morceau
je te l'envoie par courrier,pas de problème.



FAFA 44

Autre solution pour la grille :
Récupérer (vide-grenier, brocante,revendeur sympa) une grille de haut-parleur (sur une petite radio, tu dois trouver un diamètre approprié)
Avantage vs métal perforé : meilleur passage de l'air

Toujours utiliser les solutions les plus simples







Sur ce GTV Bertone, les phares centraux, mon pote Francis les avait remplacé
par des passoires inox piquées dans les placards de sa rombière fatale .
Simple, efficace, pas chère......

Baboon

depuis le mois de mai 2010 nous roulons avec les kits d'admission dynamique BMC ,faisant l'entretien en ce moment ,très agréablement surpris par la propreté, quelques petits résidus d'insectes ,en souflant idem,j'ai passé un coup de chiffon blanc après le filtre vers le moteur aucune trace ,idem sur les 2 f16 ,franchement je pensais mettre un coup de bombe spécial filtre,
rien,même sous la pluie ,nickel,après 6500km.
juste un petit retour d'expérience .



FAFA44

FAFA44 a écrit:

depuis le mois de mai 2010 nous roulons avec les kits d'admission dynamique BMC ,faisant l'entretien en ce moment ,très agréablement surpris par la propreté, quelques petits résidus d'insectes ,en souflant idem,j'ai passé un coup de chiffon blanc après le filtre vers le moteur aucune trace ,idem sur les 2 f16 ,franchement je pensais mettre un coup de bombe spécial filtre,
rien,même sous la pluie ,nickel,après 6500km.
juste un petit retour d'expérience .



FAFA44

Salut FAFA44

il existe une technique qui consiste à passer un chiffon imbibé de gasoil dans la tubulure d'admission d'air après le filtre.
cette manipulation permet au cas ou de la poussière passe de la collé sur les parois et ainsi de le voir immédiatement l'or du démontage du filtre a air