SECMA dans Auto Moto sur TF1 ! Dimanche 11 Janvier 2015 !

Oui je pense que vous avez raison, j'espère que le prix de l'evo n'augmentera pas!

junior a écrit:Oui je pense que vous avez raison, j'espère que le prix de l'evo n'augmentera pas!

Raisonnablement, il faut envisager la hausse du tarif de l'EVO dans les même proportions. Les matières, les fournitures, les salaires et les charges n'ont pas pour habitude de baisser. Le prix de base du F16 était le même depuis que j'ai acheté le mien en 2011, me semble t-il, et peut-être avant. Il y a forcément un moment ou le constructeur doit recaler ses tarifs pour vivre, et la pérennité de SECMA automobiles nous tient tous à cœur, du moins je l'espère, et est de notre intérêt et ça j'en suis sur.

Achille ( F16)

Oui bien sur que je suis pour la pérennité de Secma !
Je disais cela pour que l'evo prenne un peu le dessus sur le v2 au niveau des ventes

@Achille : Je ne suis pas tout à fait d'accord avec toi.

Le F16 de base (V2) n'a pas évolué depuis 3 ans alors même que ses coûts de développement, R&D, production sont largement amortis (en tout cas, je l'espère pour Secma... Et si ce n'était pas le cas j'aurais du mal à comprendre la stratégie de développement du F16 turbo si le précédent modèle n'a pas été rentabilisé, d'un point de vue purement comptable).

Partant de là et sachant qu'un nouveau modèle est sorti (ou du moins nouveau châssis - l'EVO), j'ai du mal à comprendre les augmentations tarifaires (qu'on pourrait par ailleurs justifier par l'inflation, par exemple si le F16 de base est tout juste rentabilisé).

Un exemple tout con, lorsqu'une nouvelle console de jeux est mise en vente, le précédent modèle baisse immédiatement de prix.
C'est simpliste et réducteur de comparer cela à une PME comme Secma qui n'appartient pas au même secteur d'activité, mais c'est pour l'idée.
On pourrait également penser - puisque le F16 turbo ne fait pour l'instant que partie de nos fantasmes - que le prix d'un V2 ou d'un EVO pourrait baisser à la sortie du turbo.

À là grosse différence qu'une console de jeux est vendu au prix que tu es prêt à mettre et non au prix qu'elle coûte. Pour les SECMA, si c'est un prix "de coût" ça implique que si la vie (salaires, matières...) augmente, le prix est forcé de suivre.

Peut être qu'on aura une réponse de Gérard H qu'on sache si c'est le nouveau prix du v2 ou de l'evo

C'est sur, que ce prix doit forcément évoluer. Nos impôts ne font que vivre l'inflation, je ne vois pas Secma échapper à cela.

J'ai aussi lu dans un des Post que le châssis aux environs du N° 330 a été vendu sur Novembre 2014. Le mien est de Février 2014 et porte le N° 292. vous voyez ou je veux en venir... 40 Voitures vendue en 10 mois. Ca laisse peut de marge globale pour faire vivre une structure. Espérons aussi que les autres produits de Secma ce vendent bien. Sinon, nos voiture vont devenir des collectors.... bien plus vite que prévu.... Ce que je ne souhaite d'ailleurs en aucun cas.

Aller, un P'tit Turbo pas trop cher pour booster tout çà...

SECMA F16 à partir de 18 300 TTC ! Venez essayer la gamme dans nos locaux d\'Aniche (59).
je suppose idem à la hausse pour l'EVO.

FAFA44

F16 de base 18 300€ TTC
F16 EVO : 20 800€ TTC

Pour l'instant le prix du Turbo n'est pas fixé, et n'est pas concerné par la hausse appliquée au 1er Janvier 2015.

Malheureusement tout augmente, les matières premières, le prix des transports des marchandises, les pièces non fabriquées par SECMA...

L'auto a évolué au fil du temps, la crémaillère courte depuis 2014, la création du train EVO, les homologations EURO 6 etc...
Tout cela a un coût non négligeable.

A sa sortie il y a 7 ans le F16 était affiché 16 900€ TTC, au final on arrive à une hausse de 1400€ TTC aujourd'hui.
Ce qui fait 200€ par an depuis sa sortie.

Je pense que c'est raisonnable pour un véhicule 100% français, atypique et qui propose des prestations intéressantes sur circuit.

Restera toujours le débat prix neuf / véhicule sportif d'occasion mais le débat est sans fin.

Trouvez une auto qui fait le 0 à 100 en 5.8s, qui permet de rouler au quotidien sans trop de concessions, qui ne coûte pas cher à faire rouler, pas cher à assurer et pas cher à entretenir, le tout pour moins de 20 000€ et garantie deux ans. Difficile à trouver sur le marche auto "classique"

Gerard

Pascaldan a écrit: Gerard

me too

Pascaldan a écrit:
 Gerard

me too

io anche

FAFA44

GerardH a écrit:Trouvez une auto qui fait le 0 à 100 en 5.8s, qui permet de rouler au quotidien sans trop de concessions, qui ne coûte pas cher à faire rouler, pas cher à assurer et pas cher à entretenir, le tout pour moins de 20 000€ et garantie deux ans. Difficile à trouver sur le marche auto "classique"

Je valide ;-D, sauf peux etre le "qui permet de rouler au quotidien sans trop de concessions" car avec les temperatures actuelles c'est pas facile facile....

Pourtant je suis en 2 roues au quotidien mais je dois vieillir

Bravo Gérard pour cette intervention claire.

Bon le Turbo, c'es pour quand ?? Est-ce que Secma commence à avoir une fenêtre de lancement ???.

Merci pour cette explication Gérard ! :)

Je suis entièrement d'accord, même si je rêvais d'une baisse

Ah pour le modèle turbo...
J'avais envoyé un mail à l'usine y a maintenant une bonne semaine j'ai pas encore eu de réponse.. J'espère qu'il a bien été reçu quand même

Le mail est bien arrivé, et transmis à Mr Renard.


Je vais le relancer