[Preparation] F16 Compresseur

Comme vous avez pu le voir a Clastres, un ami (qui souhaite rester anonyme) a installé un compresseur Rotrex sur son F16;

Je l'ai beaucoup aidé dans sa demarche, et donc mettrais les details ici, les plans, repondrais aux questions a sa place, etc
Je modifierais ce post quand le montage sera terminé et validé, vu qu'il reste encore pas mal de reglages a faire.

Merci de votre patience   

Salut,   

vik a écrit:Merci de votre patience   

Ca va pas etre facile  

Il aurait pas un pseudo genre 'Duti' sur un autre forum ton pote par hasard ?   

Oui je pense suivre ce post avec interêt   

Merci de partager les modif de ton pote   

Merci Vik, on attend ses photos avec impatience !  

alors ce compresseur
en cherchant des améliorations k4M, j'ai poussé le vis jusqu'au compresseur, et c'est vrai que sur des forums même anglophone, il y a un F16 avec compresseur  
Mais, il y a un mais!!    jamais de fin donc je reste sur ma faim
du coup existe-il toujours ce F16, des infos, des passages au bancs
merci

Personne,

Si tu es là pour te faire patienter sur des photos de la F16 equipe d'un compresseur, voici une COCCINELLE équipé d'un compresseur qui d'après son proprietaire doit lui faire gagner la puissance phénoménale de 8 à 10cv

A plus

LE CORP BO

merci
mais les données pour le K4M sont tellement importantes que le F16 deviendrait un missile sol/sol
mais le prix
suis quand même curieux du résultat

j'avais vu Vik à Clastres malheureusement le compresseur  ne semblait pas apporter les quelques chevaux  sur son f16.
à aujourd'hui  je ne connais pas de montage de ce genre, juste AAC/calculateur reprogrammé,

FADA

c'est bizarre. le problème qui pourrait avoir c'est les fuites.
changer des AAC pour remplir mieux le berlingue fonctionne. (pour moi cela viendra )
donc envoyer un débit d'air supplémentaire devrait fonctionner aussi.
pour cela il faut que les capteurs de température et pression collecteur soit étanche (ils le sont par aspiration mais surement pas en pression), condamné le système de recyclage vapeur essence, et huile sinon tous ce barre par là!!!
le compresseur marche sur d'autre auto donc

je voudrais savoir le montage du proprio, peut être que la solution n'est pas loin.

et pour finir, la reprogrammation dans les 2 cas de figure, il faut tomber sur des personnes qui savent faire et non pas des marchand de tapis. (j'en ai fait l’expérience )

Il faut aussi de injecteurs qui soient capable de fournir un début de carburant necessaire !

oui,
mais des injecteurs de clio rs 2 ou 3, voir megane rs se trouve assez facilement.

un compresseur est tout aussi illégal que de monter un autre moteur donc quitte à vouloir disposer d'un surcroit de puissance; le montage d'un F4r 2L est déjà réalisé et permet de disposer de +/- 190 cv ce qu'un compresseur ne pourra faire qu'au risque de sacrifier la fiabilité du moteur 1600.
En plus avec une reprogrammation du F4r on devrait pouvoir porter la puissance à 210/220cv et là faut pas être un branque du manche pour exploiter un F16 de 560 kg à ce potentiel.............

Achille

mais je volais juste savoir ceux qu'il en est, car il n'y a jamais eu de fin du rotrex même sur d'autre forum.

Achille,

Il est certain que ton F4R à plus de 200ch çela doit donner mais perso je prefere mon TURBO qui doit être bien plus facilement exploitable que ton truc qui doit être pointu ( je parle du moteur)

Sinon le PERSONNE il cherche juste à avoir des reponses à la question qu'il a posé par curiosite

LE CORP BO

Nous n'avons eu aucune nouvelle depuis le SECMADAY de Clastres 2014.

LECORPBO a écrit:Achille,

Il est certain que ton F4R à plus de 200ch çela doit donner mais perso je prefere mon TURBO qui doit être bien plus facilement exploitable  que ton truc qui doit être pointu ( je parle du moteur)

LE CORP BO

Tu n'as pas l'air très économe en KM, alors Viens donc faire un trackday avec les gars du phare ouest et tu verras que les 190 cv ne sont pas si pointus que ça et qu'ils envoient du lourd. Je ne joue pas dans la même cour avec mon 1600 145 cv..

Achille

Merci pour ton invitation encore faut il que mon emploi du temps le permette

Dit moi OU et quand et je verrai, mais je suis sûr que ton talent de pilote doit savoir faire la difference

AU PLAISIR

LE CORP BO

Lundi apm à Lohéac sinon le 31/10/2019 toute la journée à Fay de Bretagne.