Meeting SECMA Samedi 10 Mai 2014 - Nouveau Circuit de Clastres

FAFA44 a écrit: 
Un nouveau Contrat avec Gégé.
 
FAFA44
nous serons en suite à l' AUBERGE de VENDEUIL.

FAFA, tu peux réserver pour moi ??????
Deux nuits et grand lit pour deux personnes

Baboon

 
Baboon écrit:
FAFA, tu peux réserver pour moi ??????
Deux nuits et grand lit pour deux personnes

Baboon

mon ministre du logement Sergio49 viens de réserver pour les nuits 09 et 10 mai 2014 avec grand lit 2 personnes  .

 

FAFA44

FAFA44 a écrit:

mon ministre du logement Sergio49 viens de réserver pour les nuits 09 et 10 mai 2014 avec grand lit 2 personnes  .

 

FAFA44

        

junior a écrit:Ca me fait penser qu'il faut que je m'y prenne en avance pour être à l'auberge cette fois ci!!  

Bah oui y a pas de raison que tu puisse pas venir avec la West PéA, t'es un ancien secmiste   par contre que ce soit pas ouvert à tout le monde c'est normal!!

Puis d'ici là je pense que j'aurai eu le temps de faire la crémaillère et une géométrie donc avec un peu de chance le F16 sera pas trop à la ramasse derrière  
Qui me payes une prépa moteur et un autobloc pour que le F16 soit devant la west   

je connais un excellent préparateur si tu veux!!!!!!!!

Chambre réservée à l'auberge de Vendeuil les 9 et 10 mai.

On se refait une petite soirée dégustation?

 

Ok pour nous   avec plaisir

chambre réservé pour moi également  

 
Tivali écrit:
[On se refait une petite soirée dégustation?.

un vrai régal  vos fromage:langue: 

Achille en bergère ça doit le faire  

FAFA44

FAFA44 a écrit: 

Achille en bergère ça doit le faire  

FAFA44

C'est OK pour moi mais avec mon bâton de berger JUSTIN P'TITCOUP  

Achille (yapasdmèèèèèè)

vous avez trop reserve a vendeuil c est complet,j attendrai desistement ou dormirai dans le couloir  

fumeenoire a écrit:vous avez trop reserve a vendeuil c est complet,j attendrai desistement ou dormirai dans le couloir  

Pas de soucis pour ça FuméeNoire, Achille n'aime pas dormir tout seul    
Baboon

Baboon a écrit:

fumeenoire a écrit:vous avez trop reserve a vendeuil c est complet,j attendrai desistement ou dormirai dans le couloir  

Pas de soucis pour ça FuméeNoire, Achille n'aime pas dormir tout seul    
Baboon

Qui est ce qui va prendre un pain au chocolat au petit dejeuner?

ouf je l ai echappé belle j ai trouve une chambre ,je me contenterai d un croissant au ptidej.  

Moi aussi je serai a l'auberge!! :)

Ça vas être long jusqu'à ce weekend!!

Bonjour et bonne année à tout le monde.
Pourquoi ne pas faire une plaque rallye pour chaque année de participation au rassemblement de Claestre ???

Bonjour à tous !

Nous serons nombreux cette année à nous retrouver sur le circuit pour cette nouvelle édition, d'avance merci à tous.

Du renouveau est annoncé cette année, en effet vous aurez la surprise de trouver un circuit complètement changé!

Ce début d'année 2014 est en effet marqué par l'agrandissement du circuit de Clastres. Lors de notre meeting les travaux seront terminés, vous aurez donc le plaisir de rouler sur un circuit plus grand, mais surtout dont le tracé vous permettra d'exploiter votre auto ( et ses modifications pour certains) encore mieux.

Je pense notamment à une longue ligne droite (vitesse de passage donnée en bout quasiment 220 km/h, ainsi qu'une belle courbe droite rapide (120 km/h )   

A très bientôt pour les modalités d'inscription

 

va falloir lacher les chevaux  sans casser le cable    
pas d'ordre d'idée sur la longueur circuit ,j'avais vu une possibilité à 4000 mètres.
le F16 Anglais risque d'être à son aise.

FAFA44

D'après le plan que j'ai vu, effectivement on doit se rapprocher des 4000 mètres.

Salut Gégé

GerardH a écrit:
D'après le plan que j'ai vu, effectivement on doit se rapprocher des 4000 mètres.

Il s'agirait (au conditionnel) d'une belle extension de 1800 mètres avec raccordement.
Click---> https://2img.net/r/ihimizer/img826/2020/20121004505.jpg








Est tu sur que dans le contrat Secma/Clastres cette extension sera bien accessible???????

Vue la longueur de cette extension, cette ligne droite sera t'elle obstruée d' une
à trois chicannes de ralentissement, (classique sur les longues lignes droites
en sport-club ou sport-loisir)????????

Sur l'extenstion de Clastres, la courbe au bout de la longue ligne droite ressemble furieusement
à la célèbre courbes de Signes, au bout de la longue ligne droite du Mistral sur le circuit
Paul Ricard au Castelet (83)

Bref, quelque soit le type d'auto, ça se prend à fond à fond à fond sans lever le pied droit
planche soudée à la moquette jusqu'à l'approche du freinage de la courbe suivant.

Et que ce soit en Secma F16 ou Porsche 917 LM         




Baboon

tres sympa ce nveau circuit, je vais le faire en meule :-)

Sinon, si dispo, ok pr le meeting secma

Et M6 qui va revenir   

banshee a écrit:tres sympa ce nveau circuit, je vais le faire en meule :-)

Sinon, si dispo, ok pr le meeting secma ;)r 

A l'inverse des automobiles au Castelet qui prennent la courbe de Signes sans "lever",
les motards tombent 2 à 3 rapports.
Je pense que se devrait être identique sur le grand droit de l'extension de Clastres.
A toi de confirmer       

Baboon

:-)
Bin avec un 1000 of the full.........ok !
Avec un cb500, equipe cup, ca doit faire 60 ch pr 180 kilos avec 10 l essence.
demul courte, d'orgine ca prend 180 chrono. Avec le pignon, ca doit etre la meme :
un 200 compteur en 6eme a 9500,10.000 tr, et rupteur a 10,500.

Franchement, la je sais pô.......je pense en tomber un ou deux, en prenant soin de stabiliser au besoin par un ch'ti coup de frein AR.
Aux ecuyers, on est en 5 avant le grand droit, dc on retrograde et on passe juste en 4.gaz, inscription et pi gaz !!!!!

Le frein Ar est pas necessaire, srtt avec du pneu tendre.
c souvent.une perte de temps. les motos se placent toutes seules avec le poids et le positionnement du corps.
le transfert de charge sur l'av en degressif est suffisant..

pr passer sans freiner a haute vitesse faut un bon chassis.
la c une honda, dc facile ms cadre un poil souple, de serie, ca gigote.
avec une moto physique ou puissante, c srtt le poids et les gommards qui.t'entrainent vers l'extetieur du rayon.
la faut user du frein ar :-).

Sinon, un cb500 bien mene c :  pas moi  
Moins d'1min a Folembray
moins de 2min aux Ecuyers

Si on roules là dessus   

J'aurai pas de quoi chiffrer le temps gagné avec l'evo par rapport au V2 mais au moins je passerai la 5 sur circuit   

Et au lieu de M6 pourquoi pas inviter V6 et Margot Laffite    Allo SECMA  
Au moins j'aurai pas besoin de lui donner un petit cours!