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Message par lolo racing team 29/1/2015, 22:35

en fait tu peux régler la hauteur de caisse sans avoir à toucher la coupelle inférieure du ressort il suffit de visser ou dévisser la partie violette sur la photo pour régler la hauteur de caisse

effectivement sur la photo les ressorts ne sont pas en compression mais c'est la seule photo que j'avais sous la main
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Message par junior 29/1/2015, 22:53

La partie sur la tête d'amortisseur ou celle sous le ressort?
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Message par lolo racing team 30/1/2015, 06:57

c'est parti là

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Message par junior 30/1/2015, 07:28

Ah oui c'est intéressant ça !
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Message par Philippe_P 30/1/2015, 07:31

lolo racing team a écrit:bon en fait il n'est pas possible de rabaisser le F16 avec des STAC

il faut impérativement que le ressort soit en appui sur la coupelle supérieure et inférieure celle que l'on vis ou dévis pour pouvoir remonter le ressort ou bien le descendre pour descendre la voiture

le soucis est que si vous ne laissez pas le ressort en légère compression voici ce qu'il se passe quand vous soulever  la voiture

un nouveau de vendee - Page 5 20150113
Ce n'est pas grave, soit tu mets un ressort compensateur(ressort plat), soit tu laisses tel quel, il n'y a que dans les jump où le ressort risque de faire un peu de bruit. Dans ton cas, il n'y a pas assez de place pour mettre un ressort compensateur, tu laisses comme ça.
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Message par lolo racing team 1/2/2015, 12:05

bon les STAC sont montés un vrai jeu d'enfant

j'en ai profité pour passer tout le châssis du F16 au WD40 ce que je fais sur toutes Mes voitures et ça protège bien

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Message par junior 1/2/2015, 12:24

Waou! C'est tout beau!

T'es sur que tu as déjà roulé avec ton f16? Ça a l'air tout neuf!

Alors les stack ont abaissé la voiture?
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Message par Jean-Pierre-95 1/2/2015, 12:51

Lolo-Racing,

Tu nous fais une blague Very Happy Very Happy , ton F16, SECMA te l'a livré dans un container juste avant que tu ne fasses les photos.. Shocked Shocked

Moi, je le sors du sous-sol et Hop, il est plus sale que ça... Exclamation Exclamation

Tout ca pour dire que la voiture est vraiment belle.

2 petites questions :
--- Tu as bien un châssis EVO ??
--- Ca donne quoi les TOYO R1R sur route ??

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Message par lolo racing team 1/2/2015, 13:20

junior a écrit:Waou! C'est tout beau!

T'es sur que tu as déjà roulé avec ton f16? Ça a l'air tout neuf!

Alors les stack ont abaissé la voiture?

du coup j'ai mis les ressorts en légère compression comme cela doit être.
hier je voulait rouler pour que tout se mette en place , passe un petit coup de fil à Pascal et du coup on se fait une petite promenade sur la côte jusqu'au remblai des Sables d'Olonne

au final la voiture à une hauteur de V1 V2 c'est exactement ce que je voulais ,maintenant je cherche mes réglages pile poil

un nouveau de vendee - Page 5 20150117


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mon ancien F16

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Message par lolo racing team 1/2/2015, 13:29

Jean-Pierre-95 a écrit:Lolo-Racing,

Tu nous fais une blague Very Happy Very Happy , ton F16, SECMA te l'a livré dans un container juste avant que tu ne fasses les photos.. Shocked Shocked

Moi, je le sors du sous-sol et Hop, il est plus sale que ça...  Exclamation Exclamation

Tout ca pour dire que la voiture est vraiment belle.

2 petites questions :
--- Tu as bien un châssis EVO ??
--- Ca donne quoi les TOYO R1R sur route ??


jean-pierre
mon F16 est bien un Evo
pour les Toyo R1R sur route ils ont le même comportement que les pneus d'origine, par contre sur circuit il n'y a pas photo king2
sur circuit je baisse la pression 900 g pour l'arrière ,800 g à l'avant
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Message par Jean-Pierre-95 1/2/2015, 14:30

Merci Lolo,

Si bas en pression. Je suppose que ça fonctionne bien, sinon tu le l'aurais pas fait. De base, je n'aurai pas osé.

Je met 1.2 à l'avant et 1.3 à l'arrière et déjà là, il faut que je force mes habitudes pour le faire...

Pour les amortisseurs, sur le châssis V1/V2 ou EVO, les arrières sont les mêmes ou il y a un jeu d'amortisseurs par type ???.

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Message par lolo racing team 1/2/2015, 14:39

Jean-Pierre-95 a écrit:Merci Lolo,

Si bas en pression. Je suppose que ça fonctionne bien, sinon tu le l'aurais pas fait. De base, je n'aurai pas osé.

Je met 1.2 à l'avant et 1.3 à l'arrière et déjà là, il faut que je force mes habitudes pour le faire...

Pour les amortisseurs, sur le châssis V1/V2 ou EVO, les arrières sont les mêmes ou il y a un jeu d'amortisseurs par type ???.


pour rouler sur route je met 1,3 à l'avant et 1,6 à l'arrière

Secma n'as pas changé ses suspensions pour les EVO ils ont gardé les mêmes que sur les V1 et V2
c'est pour cela que les EVO sont plus haut à cause du train arrière, ils ont changé les moyeux avant pour pouvoir compenser la hauteur
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Message par Tony 1/2/2015, 14:43

Je m’avais pas fait encor mon choix de pneu mais je pense suivre tes conseil et passer du R1R en 195/50 R15 pour l'avant et l’arrière, par contre les pressions sont basses.
Pourquoi tu as choisi les STAC et pas les H&R?
On aurait pu faire une petite sortie hier car je suis sortie mais tout seul Sad
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Message par lolo racing team 1/2/2015, 14:54

Tony79 a écrit:Je m’avais pas fait encor mon choix de pneu mais je pense suivre tes conseil et passer du R1R en 195/50 R15 pour l'avant et l’arrière, par contre les pressions sont basses.
Pourquoi tu as choisi les STAC et pas les H&R?
On aurait pu faire une petite sortie hier car je suis sortie mais tout seul Sad

je ne dis pas que les R1R sont les meilleurs mais je pense que c'est le bon compromis
les STAC sont quasi au même prix que les H&R mais l'avantage des STAC ce sont des combinés filetés réglable
les H&R sont très bon aussi

au beau jour on se prévoir une belle petite balade sur une journée topppppp
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Message par Invité 1/2/2015, 21:05

LOLO tu me fais rêver...LOL Very Happy

Achille tu ne pense pas, tu ne dis rien, chuuuuuuuuut 974741

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Message par Achille Bobyla 2/2/2015, 00:03

Infinity a écrit:LOLO tu me fais rêver...LOL Very Happy

Achille tu ne pense pas, tu ne dis rien, chuuuuuuuuut 974741



Mmmmmmmmm! mmmmmmmmm!mmmmmmmmmmm!mmmmmmmmmm!mmmmmmmmmm! Wink

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Message par lolo racing team 23/9/2015, 12:10

petite modif du week-end

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Message par Invité 23/9/2015, 13:48

Very Happy

Super propre mon Lolo topppppp topppppp

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Message par freud 23/9/2015, 19:01

wavy lolo avec le kit BMC tu vas avoir un beau son plus grave  topppppp
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Message par Tony 23/9/2015, 19:03

Oui propre sympa le tuyau du souffleur Very Happy
Et niveau comportement tu as trouvé une diff?
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Message par lolo racing team 23/9/2015, 19:53

freud a écrit:wavy lolo avec le kit BMC tu vas avoir un beau son plus grave  topppppp
Oui effectivement ça change vraiment le son du moteur 
Je n'entend plus l'échappement  Shocked
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Message par lolo racing team 23/9/2015, 19:54

Tony79 a écrit:Oui propre sympa le tuyau du souffleur Very Happy
Et niveau comportement tu as trouvé une diff?
Je ne pense pas qu'il y a une différence
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Message par lolo racing team 23/9/2015, 19:58

FAFA44 a écrit:Very Happy

Super propre mon Lolo topppppp topppppp

FAFA44
Encore merci Fafa pour les photos de ton montage ça m'a bien servi  topppppp
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Message par lolo racing team 20/7/2016, 18:40

Je me rends compte que je n'ai jamais pris le temps de vous mettre des photos de ma petite dernière

c'est pas une Secma
C'est la dernière Honda Civic Type 310ch

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Message par Invité 20/7/2016, 20:42

Tes autos continuent de me faire rêver Laurent....

Tu as plus de courage que moi pour faire le pas....

Respect....

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