Le RDV est pris!

Bon, vendredi je dois déposer le N° 111 à l'usine pour le montage du nouveau train AR V3!

fredo

Ah ça c'est cool :)
Et tu prend la barre stab aussi ?
Manquera qu'un LSD et...  

fredo a écrit:Bon, vendredi je dois déposer le N° 111 à l'usine pour le montage du nouveau train AR V3!

fredo

     Content pour toi FREDO  

Pour le mien, ce sera après Octobre, trop de trucs à payer en ce moment,
train arrière et les amortasseurs H&R.
Je verrai avec l'usine la possibilité d'une barre réglable sur coulisseaux et déconnectable
pour la pluie ou la neige.

A bientôt
Baboon

Et moi Septembre, dans mon petit garage !!!

A Y EST, le N° 111 est à ANICHE pour montage du train V3. Comme toujours, super accueil de l'équipe SECMA, des F16 tout neufs alignés dans le nouveau hall de montage...Y a plus qu'à patienter (mon F16 me manque déjà  ).
fredo

 
LibGo écrit :
Et moi Septembre, dans mon petit garage !!!

tu vas te régaler  pour un peu que tu passe au nouveau freinage super  une belle réussite et très sympa pour le montage ,et juste à coté la crémaillère

 

FAFA44

Oui, du taf en perspective !!!

Bonjour à tous!
Ce matin je suis allé rechercher le n°111 chez SECMA et le résultat est surprenant, c'est plus du tout la même auto, j'ai l'impression que les amortisseurs travaillent beaucoup mieux (plus d'impression de flottement en courbe au niveau de l'AR). Il me semble que l'auto a beaucoup plus de grip en virage (là aussi, la rigueur de la cinématique du train permet aux amortos de travailler correctement). Les supports de GB sont beaucoup plus costauds qu'avant...et Tony m'a remplacé les GBs AR (Merci à l'équipe SECMA)! Jeudi je change les pneus AR.
fredo

 

Félicitation Fredo et bonne route

donne nous des nouvelles  

toujours en amoto d'origine ?

FAFA44

Oui toujours en amortos d'origine avec vieux SB, J'ai eu misterdoc au tel et il m'a parlé de la modification que tu as fait sur tes SB...
fredo