achat d un f16

bonjour a tous!

petit 1:accord de madame. OK

petit 2: budget. OK

petit 3:de la place dans le garage. bientot


donc ce sera une occaz

si vous avez des conseil pour bien le choisir surtout n hesitez pas comme par exemple quel annee model? ou que verifier lors de la visite essai ou mieux les premiere questions au telephone ETC .....
enfin n hesitez pas je suis preneur
merci d avacnce

cyrille44

Salut Cyrille

Tu évites les V1 à trains arrière "Guimauve", sauf si tes compétences en mécanique comme FAFA te permettent
de le modifier, dans ce cas, tu plonges dessus, ils sont bien moins chers.

Les trains arrière "Guimauve", c'est avant Mars 2010, mais pas sur de ce que j'avance,
info à vérifier.

Baboon

Bonjour,
Lors de ma recherche j'avais noté Avril 2010 et le châssis 105 pour le passage en châssis v2

Baboon a écrit:Salut Cyrille

Tu évites les V1 à trains arrière "Guimauve", sauf si tes compétences en mécanique comme FAFA te permettent
de le modifier, dans ce cas, tu plonges dessus, ils sont bien moins chers.

Les trains arrière "Guimauve", c'est avant Mars 2010, mais pas sur de ce que j'avance,
info à vérifier.

Baboon

Bonjour Baboon
Je pensais qu'il était possible de les faire modifier par Secma (voir soi-même...) en bagues bronzes comme pour ton F16

Fred. a écrit:Bonjour,
Lors de ma recherche j'avais noté Avril 2010 et le châssis 105 pour le passage en châssis v2

Baboon

Fred. a écrit:Bonjour,
Lors de ma recherche j'avais noté Avril 2010 et le châssis 105 pour le passage en châssis v2

Ouai ouai ouai
Mon charriot est un V1 Guimauve de fin 2009, et son train arrière a été récemment été bagué bronze
par l'usine.
V1 bronze usine

Baboon

en fait tout dependra donc du modele acheté/prix mais je comptais bien le transformer si necessaire!
d ailleur un autre budget est deja approvisionné si la machine ou surtout le bonhomme en ressent le besoin
car le jeune padawan pilote je suis

cyrille44

Bonjour CYRILLE44,

Cela dépend des choix divers et varié de le conduire et piloter ,et l’implication mécanique par soit même ou autres personnes,
Dans tous les cas cela reste du plaisir entre les premiers F16 et maintenant.
Ensuite ton budget permet de situer le degré de l’équipement (v1 ou v2)
Globalement les acheteurs ont trouvé le jouet à leur convenance,
sans oublier SECMA ,notre Gégé HOUDART commercial ,
qui trouve des solutions adaptées dans un certain créneau de prix.
Achille a un jouet de démo et pas mal de mise à jour ont été faites entre la sortie atelier et vente

ma porte toujours ouverte pour essai et



FAFA44

si tu passe chez Achille ,demande la total +

bonjour cyrille44


je suis le vendeur d'un secma (mon annonce est juste en dessous de la tienne ) ; si cela t'interesse , tu peux prendre contact par MP

bien a toi :pol

salut a tous

j ai envoyé se message a GerardH a l instant

mais peut etre que quelqun aurrai la reponse a ma question

desolé pour mon impatience mais je suis vraiment pressé d avoir mon joujou dans le garage
merci a tous

bonjour je me permet de vous importuner pour une question au sujet du f16

je suis pret a acheter un model d occasion jamais imatriculé le numero 180

le revendeur ma dit que c etait un V1 pour ensuite peut etre que c est un V2

donc je me tourne vers vous pour avoir une reponse sur!

donc chauffage? chassis ? etc ... si d autres amelioration ont ete apporté

j ai demandé biensur le nouveau toit tant qu a faire et les new amortisseurs

merci d avance

cyrille44

cyrille44 a écrit:
salut a tous

j ai envoyé se message a GerardH a l instant

mais peut etre que quelqun aurrai la reponse a ma question

desolé pour mon impatience mais je suis vraiment pressé d avoir mon joujou dans le garage
merci a tous

bonjour je me permet de vous importuner pour une question au sujet du f16

je suis pret a acheter un model d occasion jamais imatriculé le numero 180

le revendeur ma dit que c etait un V1 pour ensuite peut etre que c est un V2

donc je me tourne vers vous pour avoir une reponse sur!

donc chauffage? chassis ? etc ... si d autres amelioration ont ete apporté

j ai demandé biensur le nouveau toit tant qu a faire et les new amortisseurs

merci d avance

cyrille44

;numero 180 c est un v2 . il est de quelle annee?

pour l annee je crois 2011 pas sur!!!

la carte grise na jamais ete faite donc premiere immatriculation 2013

[quote="cyrille44"]pour l annee je crois 2011 pas sur!!!

la carte grise na jamais ete faite donc premiere immatriculation 2013
[/quot pourquoi n a t il jamais ete immatricule? je comprend pas tout

cyrille44 a écrit:pour l annee je crois 2011 pas sur!!!

2011 C'est un V2
Baboon

c est un revendeur secma qui na jamais fait immatriculé le f16

les garages peuvent faire ce genre de chose, comme les ww si cela existe encore?

merci baboon!

donc je prendrai en options le nouveau toit les amorteau et le porte bagage

le voyageur a écrit:

cyrille44 a écrit:

cyrille44

;numero 180 c est un v2 . il est de quelle annee?

merci le voyageur

cyrille44 a écrit:pour l annee je crois 2011 pas sur!!!

la carte grise na jamais ete faite donc premiere immatriculation 2013

bonnour,
Une chose est certaine : il n'est pas plus vieux et comme j'avais noté dans un coin que la nouvelle version du freinage était apparue en novembre 2011, châssis 190/200 (sans plus de précision), il doit bien être de 2011.
Par contre vérifie bien le numéro châssis sur la carte-grise pour être certain qu'il s'agisse bien d'un V2 et sa date de fabrication.

Fred. a écrit:

cyrille44 a écrit:pour l annee je crois 2011 pas sur!!!

la carte grise na jamais ete faite donc premiere immatriculation 2013

bonnour,
Une chose est certaine : il n'est pas plus vieux. Par contre vérifie bien le nmero de châssis sur la carte-grise pour être certain qu'il s'agisse bien d'un V2 et sa date de fabrication.

le probleme la carte grise sera faite apres l achat

donc que dois je reclamer d autre avant l achat?

une idee?

cyrille44

Il doit y avoir comme pour toute voiture une attestation fournie par le constructeur (PV des Mines ??) pour faire la 1 ère demande d'immatriculation. Il y a toujours eu des polémiques pour les millésimes entre les véhicules produits en fin de millésime et immatricules l'année suivante (qui plus est quand le changement de millésime rimait avec des modifications non négligeables du modèle)

cyrille44 a écrit:c est un revendeur secma qui na jamais fait immatriculé le f16

les garages peuvent faire ce genre de chose, comme les ww si cela existe encore?

Le "W" garages ou "W" constructeurs existent topujours

Ci dessous l'ancien "W" de l'usine sur le charriot jaune et le nouveau sur le charriot gris.





Sur ce, un garage titulaire d'un "W" peut rouler pendant 2000 ans avec n'importe quel charriot
homologué ou non homologué, mais sous certaines restrictions tout de même.

Baboon

oui effectivement ! je viens de regarder les photos que le revendeur ma envoyé il commence bien par W

maintenant 2000 ans peut etre pas il na que 1400 km lol

cyrille44

juste une info
Les Plaques de Garage : W

Ces plaques servent à immatriculer un véhicule détenu par un constructeur ou plus fréquemment par un vendeur automobile.

Chaque garage d'un département possède un ou plusieurs numéros W qu'ils conserve d'une année sur l'autre. Il est formellement interdit de poser la même plaque W sur plusieurs véhicules en même temps. La police de la route est extrêmement vigilante à ce sujet car il y a eu dans le passé pas mal d'abus. En fait chaque garage demande un nombre de W égal au nombre de voitures qu'il est susceptible de faire circuler en même temps. (Ils peuvent être utilisés sur toute voiture du garage neuve ou occasion comme les essais des véhicules clients en atelier ou de véhicules de démonstration). La particularité du W est que le numéro n'appartient pas au véhicule mais au garage.

FAFA44

FAFA44 a écrit:
juste une info
Les Plaques de Garage : W

Ces plaques servent à immatriculer un véhicule détenu par un constructeur ou plus fréquemment par un vendeur automobile.

Chaque garage d'un département possède un ou plusieurs numéros W qu'ils conserve d'une année sur l'autre. Il est formellement interdit de poser la même plaque W sur plusieurs véhicules en même temps. La police de la route est extrêmement vigilante à ce sujet car il y a eu dans le passé pas mal d'abus. En fait chaque garage demande un nombre de W égal au nombre de voitures qu'il est susceptible de faire circuler en même temps. (Ils peuvent être utilisés sur toute voiture du garage neuve ou occasion comme les essais des véhicules clients en atelier ou de véhicules de démonstration). La particularité du W est que le numéro n'appartient pas au véhicule mais au garage.

FAFA44

Je confirme
Baboon

DONC !!!!

un gros merci a tous pour votre aide et conseils

F16 acheté aujourdhui

vous avez devant vous un nouveau heureux proporietaire de la bete (V2)

je le recevrai a la maison par tranporteur le 18 avril avec les transformations demandé

le nouveau toit demande un peu plus de temps donc je le recevrai peut etre un peu plus tard mais pas ajusté

y a t il un tuto pour sa sur le forum?

et merci a Mr houdart pour son aide, qui a pris le temps de m envoyé en MP les reponses sur toutes les questions que je pouvais avoir et meme plus

Tu verras super jouet