Circuit des Ecuyers 17 Mars reporté au 1er Avril 2013

Salut les gars,

J'étais moi aussi au circuits des Ecuyers ce 1 Avril (206 Rouge). J'aurais voulu savoir si vous m'aviez en vidéo comme je vous ai croisé plusieurs fois sur la piste ? En tout cas j'ai quelques passage de vidéo où on vous voit.

Je peux faire une présentation aussi si vous voulez. Merci

A bientôt.

Seul, je tournais en moins de 2'10 (j'ai une vidéo seul en fin de journée après les sorties de piste, donc je roule "cool" et je suis à 2'11).
Avec ces chronos, rares sont les voitures qui nous ont passé, hormis les Lotus Exige 260ch et autres protos de courses :
bravo merci pour les images

pour info

Prix de base neuf indicatif : 67 950 €

Performances Lotus Exige Cup 260 ch


Meilleur chrono relevé sur piste
Ecuyers 2'04'´45 104,1 kmh

Ya eu des meilleur chrono d'exige quand même : http://www.pilotedudimanche.net/chronos-circuit-ecuyers.html

Perso je tournait en 2"07/08 avec un passager à chaque fois.

Mais c'est clair que beaucoup n'était pas à la hauteur de leur voiture Lundi, il y avait la Exige Orange et la blanche avec le gros diffuseur d'air qui tournait pas mal.

Et parmis vos petites Secma, il y a celle immatriculé dans le 52 il me semble qui tournait bien :)

Clairement, 2'04 c'est un très mauvais chrono pour une exige cup 260ch.
La lotus orange tournait pas si vite que ça de mémoire (plus vite que nous quand même en moyenne je pense), mais la blanche avec le diffuseur c’était un avion, impossible à suivre avec nos Secma quand il tournait bien. Mais on joue plus dans la même cour là...

Après je l'ai toujours dit : à pilote égal, je doute qu'une Secma puisse rivaliser avec une lotus en efficacité (à la limite les MK2 120ch, plus lourde que les MK1 et sur circuit lent). Pas le même budget, ni le même plaisir, ni les mêmes sensations.

La Secma immatriculée dans le 52 c'est la mienne
Celle de Vik tournait bien aussi, par contre je sais pas dans quel département il est immatriculé...

Tu tournais avec quoi toi ?

Je tournais avec une 206 Rouge, et la Lotus Blanche avec le gros diffuseur, je l'ai en video, il me lachait en reprise et je revenait à son cul au freinage et dans les courbes mais il avait trop de puissance.

Bah je t'ai en vidéo alors avec ta secma

Oui la 206 rouge ! Tu tournais super bien aussi.
J'ai le souvenir que tu m'a passé à un moment en suivant la clio RS orange ultra préparée là.
Il me semble que j'ai du te repasser après, j'vais voir dans les vidéos.

Pour le coup 2'07-2'08 c'est excellent comme chrono pour ta brêle. Elle est préparée ? T'avais des pneus piste ?

EDIT : j'ai retrouvé la vidéo.
En fait je vous vois derrière moi, je mets le cligno pour vous laisser passer (à ce moment tu es devant la clio RS), je vous suis pendant environ une minute jusqu'à ce la clio RS te dépasse et je la suis.
Dans la vidéo on nous voit tous les 3 manger une jolie petite audi RS5

Oui, je t'ai doublé avec la Clio Orange au cul, je lui ai donné du fil à retordre parce qu'il roulait en Slick Michelin avec boite sequentiel et tout le tralala, il a mit deux tours pour me passer et j'ai pas voulu forcé et jquand j'ai voulu el suivre, j'ai mi la 4 au lieu de la 2 donbc je me suis dis, il est temps que je sortes de la piste^^ Du coup, j'étais en tours de refroidissement et tu m'as repassé. Si tu m'as en vidéo, j'aimerais bien voir.

J'aurais pu faire de meilleurs temps mais j'avais tout le temps des passagers et la piste était chargé quand même donc pas facil de faire un tour vraiment tranquil mais d'un autre côté, j'ai fais pas mal de duel.

Oui elle est prépa, c'est une base de 206 s16 (138cv)

Oui effectivement, il me semble qu'au moment où je te repasse (juste après la clio) tu enclenches tes warning. Mais c'est vraiment pile au même moment, je vous suivais bien
Je suis aussi sorti à la fin du tour, avec la chaleur mon passager commençait à avoir la

Elle sort que 138ch ta caisse ? T'as quoi d'autre comme prépa ?

Je me suis mis en tour de refroidissement au moment où il m'a doublé car j'ai mis la 4 au lieu de la 2 et j'ai plus de warning xD

A la base elle fait 138cv, maintenant, elle fait dans les 180cv. J'ai aussi prépa le chassis, 'habitacle et le freinage. C'est pour que niveau rapport poids/puissance on était pareil, on le voit dans ma vidéo, dans la ligne droite je te rattrape pas et tu ne me distance pas mais sur les freinages et virages, je reviens très vite sur toi.

Je vais faire un mix des vidéos et je vais uploader ça :)

Voilà ma config : https://secma-f16passion.forumactif.org/t2251-presentation-poop77#27077

Ah, alors c'est un reflet que j'ai du voir ^^

Je veux bien voir tes vidéos ! En courbe ça m'étonne pas que tu me prennes du terrain, par contre ça m'étonne que tu m'en prennes au freinage (même si je me suis pas spécialement appliqué sur les freinages lundi, je freinais bien après les panneaux 50m) et que tu ne m'en prennes pas à l'accèl en fin de la longue ligne droite.

J'ai vu que tu avais une monte semi-slick, t'as déjà essayé en pneus route ? Tu gagnes beaucoup ?

Ouais bah je vais essayer de faire un montage rapidement.

Pour le freinage, tu verras dans la vidéo c'est assez net. Tu freinais assez tôt en fait. Pour ce qui des semi slicks, j'avais fais une session en début de journée en pneus routes pour me remettre le circuit en tête et après j'ai mis les semi slicks et il y a un gain dans les virages et au freinages aussi. Tu gagnes pas 20 km/h hein mais un ptit peu.

Ouais j'ai hâte de voir ça ^^ Tu dois vraiment freiner très court alors!
Normalement le freinage c'est ma spéciale , mais j'avoue que lundi je me suis plus concentré sur le travail des trajectoires et des vitesses en courbe.

desolé pour mon erreur de copiage sur internet!

mes infos sont prise sur:http://www.zeperfs.com/fiche2907-lotus-exige-cup.htm

loin de moi de vouloir minimiser les lotus

cyrille44