RSpassion admire le f16...si seulement il avait existé plus tôt !

Bonjour, je m'appelle david, j'habite le mans et je suis architecte.

J'ai connu le f16 grâce à votre rassemblement à paris, très bonne idée, mon petit dernier a adoré.

J'ai une passion pour renault sport, c'est français et sportif. J'ai eu une R5 turbo alpine, ensuite une clio 2 v6, puis une clio 3 1.6 luxe et enfin une clio 3 RS f1 team, renault ne m'a jamais déçu, c'est fiable, efficace, confortable et de très bonne qualité.

Maintenant, avec des jumelles de 5ans, un fils de 5 mois et un labrador de 2ans faut de la place ! citroen ds5 hybrid4 très belle réalisation française, manque un peu de coffre mais très agréable en famille.

En attendant la renault zoé, j'utilise au quotidien un kymco quannon naked 125 pour aller travailler et j'ai réalisé un rêve de gosse, avoir sa ferrari, j'ai une f430 f1 depuis 2010 seulement pour les beaux jours.

Etant petit, je rêve d'une ferrari testarossa

23ans après je réalise le rêve d'avoir une ferrari


Je viens sur ce forum juste pour connaitre le f16, pas d'éventuel achat en perspective mais beaucoup de curiosité.

Salut à toi ex-renault-iste-.


Tu as vu juste, ton ancienne ancienne passion pour Renault et ta nouvelle passion Ferrari réunoes en un seul véhicule...
Et oui, c'est bien du Secma F16 dont il sagit. Un moteur Renault dans une propultion rouge Ferrari.

Ancien RSiste, le point commun est l'efficacité "abordable". Les sensation sont plus fortes en F16, mais la polyvalence moins grande...

Bienvenu aux passionnés.

Manu.

bienvenue

belle auto rouge

Bienvenu

Quel beau jouet cette voiture rouge avec un autocollant jaune ; c'est un clone de Secma ??

Justement pour l'autocollant jaune, j'ai trouvé le concept intéressant sur le f16, remplacer le cheval par un renard c'est malin, quoiqu'un peu too much.

Cette bestiole est surprenante mais il y a des airs de (faux) buggy dans sa forme, son look (l'avant je le trouve trop lourd), sa conception en plastique.

Le plus intéressant dans ce concept à mon goût c'est justement son style de buggy qui n'est pas provoquant. Il attire de suite la sympathie des gens. Le fait qu'il soit en polyéthylène lui permet de ne pas rouiller et de ne pas craindre l'eau. Le poids est aussi maitrisé ce qui n'est pas toujours le cas, moins de 600kg pour 105ch c'est bien pour un petit artisan.

RSpassion a écrit:--------------

Etant petit, je rêve d'une ferrari testarossa

23ans après je réalise le rêve d'avoir une ferrari

Bonjour RSPassion et bien venu

Je révais aussi d'une Testa Rossa, mais la vraie, la 250 TR.
Alors un jour, je suis allé voir l'encostardé cravaté à deux pattes format et tronche de premier de la classe
qui me sert de banquier pour essayer d'obtenir un prêt.
Il a été très désagréable
-" Mais Monsieur Baboon, vous ne vous rendez pas compte, nous ne faisons pas encore
de prêts bancaire sur 3000 ans sur 850 générations transmissible par succession d'héritage, etc etc etc............

Ah le con

A bientôt
Baboon







Ci dessus, le prototype de la 250 TR de 1957

Je n'ai pas connu la toute première testa rossa, vu la côte aujourd'hui de cette voiture, même une bugatti veyron neuve paraitrait abordable.


La F430 me va très bien, elle correspond à mes attentes et distille un plaisir que seul ferrari maitrise.
En plus, les prix sont bas (pour une ferrari) et on peut négocier facilement avec beaucoup d'atouts, chose rare chez ferrari.

RSpassion a écrit:


La F430 me va très bien, elle correspond à mes attentes et distille un plaisir que seul ferrari maitrise.
En plus, les prix sont bas (pour une ferrari) et on peut négocier facilement avec beaucoup d'atouts, chose rare chez ferrari.

Ah mais la F430 est une excellente Automobile plaisir passion

Baboon