Mon rétro à la tramblote

Grrrrr
Tout est dans le titre, j'imagine que mon fils a donné un coup ou s'est appuyé sur le rétro conducteur en manipulant sa moto du garage, je viens de rentrer d'une balade improvisé avec mon fils cadet et à peine sorti du lotissement le rétro s'est mis à bouger d'avant en arrière.
En rentrant donc j'ai jeté un coup d'œil mais je ne vois pas quoi faire de plus que le remplacer

Déjà pouvez vous me dire si vos rétro sont rabattable? Il me semblait que oui mais celui passagé est fixe, d'où mon doute.
En plus de bouger je peux carrément le désolidariser de son socle. J'ai bien tenté de dévisser les 3 vis visible dessous pour le remettre, rien à faire, le haut se d'éclipse sans effort et rien ne semble pouvoir bloquer le mouvement avant et arrière.

Je veux pas te « foutre » les boules mais j’ai l’impression que tu es bon pour un neuf
J’explique, un jour en passant entre la LOTUS et le TURBO mon cul a touché le rétro qui est dans le même état que le tien je fais court mais après moult essais de réparation rien à faire de concluant et j’ai préféré en mettre un neuf
Pour moi ils sont pas rabattables ou alors qu’une seule fois.
Bon courage pour la suite

LE CORP BO

Ce n'est pas le clips ??? j'ai modifié par un écrou et boulon et rondelle limée ...
et fini , marre de remettre le clips en place et ressort ....
ça va bien à refaire , mais c'est chiant mdrrrrrrrrrr

les miens sont rabattables
bon rabattables avec parcimonie et délicatement je pense, mais ils le sont

le fait que le tien sorte carrément de son logement laisse à penser qu'il manque un serrage quelconque (le fameux BQTT) ou qu'il y a une pièce de cassée

ducat63 a écrit:les miens sont rabattables
bon rabattables avec parcimonie et délicatement je pense, mais ils le sont

le fait que le tien sorte carrément de son logement laisse à penser qu'il manque un serrage quelconque (le fameux BQTT) ou qu'il y a une pièce de cassée

Pas de casse , problème bien connu sur ce forum

De mémoire , tu retires le miroir ( clipser ) , tu dévisses les 3 vis noir que l'on voit sur la partie qui semble tomber , te repères les 3 cables ou ils vont avant de démonter , marque au feutre sur les gaines anneléés , 1 anneau , 2 anneaux et 3 anneaux ( repère à faire qui aide au remontage) , tu désangages les 3 cables , tu va trouver un beau ressort et le fameux clips qui s'est fait la mâle .... tu va vite comprendre .
Je crois aussi que tu dois démonter la base qui est rester sur le F16 , ça sera plus facile .

J'ai pas fait gaffe à un quelconque clips ou ressort.
Ta modif m'intéresse en tout cas, tu ne t'appelle pas Pat'gyver pour rien
Je pars au boulot dans 10 minutes mais je vais me repencher dessus demain si cela peut m'éviter d'en racheter un pour rien. Va falloir que je solutionne cela rapidement car c'est bien handicapant.

zimzim a écrit:J'ai pas fait gaffe à un quelconque clips ou ressort.
Ta modif m'intéresse en tout cas, tu ne t'appelle pas Pat'gyver pour rien
Je pars au boulot dans 10 minutes mais je vais me repencher dessus demain si cela peut m'éviter d'en racheter un pour rien. Va falloir que je solutionne cela rapidement car c'est bien handicapant.

Il faut tirer sur le miroir sans le casser ......

Il me semble que dans le pastique soit moulé 1,2 et 3 pour l'ordre des cables .....

Et si tu arrives au remontage , ne fais pas la même boulette que moi , bien clipser le miroir , sinon soupsss au croissement d'un camion .... en allant à Clastres l'année dernière !

Publie sur le forum des photos si besoin  , demain je serai pas trop connecté , mais il y aura d'autres personnes qui pourront t'aider .

Pat'gyver a écrit: tu va trouver un beau ressort et le fameux clips qui s'est fait la mâle .... tu va vite comprendre .

c'est ça le fameux BQTT (Boulon Qui Tient Tout )

Bravo les gars, ha ce BQTT

LE CORP BO

 c'est le clips
c'est chiant à remonter mais ça se fait
regarde par là http://secma-f16passion.forumactif.org/t5244-casse-articulation-retro-droit?highlight=retro

Merci pour le lien Freud et effectivement Pat'gyver on comprend mieux une fois démonté.
La vache peut être pas impossible mais avec le peu de matos que j'ai en ma possession je vois pas comment je peux arriver à compresser le ressort
Autre souci en essayant de remonter à blanc, je ne vois pas la logique de remontage pour bloquer le rétro dans la position normale. J'ai beau me creuser les méninges au final la glace donnerai sur le montant de pare brise.
Je sents que ça va vite me saouler et me mettre en chasse d'un rétro neuf J'imagine que ça va pas chercher bien loin, si?????

J'ai déjâ vu sur nos bolides , des vis à placo par en dessous , ça fait le taf mais bon ....

Une fois bine remonter la position coule de source , je suis d'accord avec toi si tu n'as rien pour mettre la pression sur le ressort , laisse tomber .
Il me semble que j'ai viré le ressort et clips et passer avec un boulon et écrou en M14 , rondelles le tout modifié, recoupé , Le M14 était un poil trop fort , un M12 aurait été plus adéquat ........ surtout pour repasser les cables .

Sinon tu me l'envoi en colissimo ( pas le temps d'aller en point relais ) , je le fait la modif .

ne te casse pas trop la tête un neuf vaut 22 euros j'ai remplacé les miens il y 2 semaines
regarde là http://secma-f16passion.forumactif.org/t5787p25-reference-piece-secma-f16
page 2

Pat'gyver a écrit:
Sinon tu me l'envoi en colissimo ( pas le temps d'aller en point relais ) , je le fait la modif .

Merci pour ta proposition Pat mais je vais pas t'embêter avec ça d'autant plus que comme le dit freud, au vu du prix...... autant l'acheter neuf.
Mais bon je suis plutôt du genre têtu donc je vais quand même voir si je ne peux pas trouver un étau histoire d'essayer quelque chose. J'ai pensé une bonne partie de la nuit au boulot comment faire pour remettre ce
de clips , et sinon voir pour geler une fois pour toute avec une vis + rondelle, mais me connaissant si ce n'est pas parfait...... Bein, retour par la case départ et l'achat neuf quoi.
Merci pour votre aide en tout cas

sur les neufs il y a quand même un peu de bricolage
il faut mettre le support à la dimension et ajouter deux chevilles métal

Je me connais l'affaire aurait trop trainé car peu le temps de libre, je viens de passer commande pour du neuf, le lien pour ceux qui serait intéressé :
https://www.pieceauto-discount.com/catalogue/lancia/ypsilon_ii_du_01_1996_au_09_2000/retroviseur_gauche_mecanique_lancia_y_735259211_71711063-7500431/-/

J'ai suivi les conseils précieux du forum et effectivement difficile de trouver moins chère sur d'autres sites:
26€55 avec les frais d'envoi en point relais

Ma prédiction était la bonne car tu termines avec un neuf
Je trouvais que c’était galère à faire et pour un résultat .moyen, alors effectivement j’avais installé un neuf, mais bravo à celui qui arrive à faire un bon boulot sans trop se prendre la tête

LE CORP BO

Affaire résolue

Je suis intéressé .......... par ton vieux rétro déboité s'il est complet avec miroir .

Pat'gyver a écrit:
Je suis intéressé .......... par ton vieux rétro déboité s'il est complet avec miroir .

Yes, ca peut se faire. Juste a attendre que je remonte le nouveau pour me servir de l'ancien comme modèle.....et surtout si je ne pete pas le miroir au remontage
Je te le vends 26€55
On en reparle en temps voulu en MP, il est bien complet et je te joindrais des photos, faudra juste que tu me dise à ce moment là si tu aura l'occasion de passer dans le coin (même s'il fait le garder quelques mois ou si tu souhaites prendre en charge les frais d'envoi.