Balade près du puy en Velay

Ce week-end je suis allé pendant 3 jours autour du puy en Velay on étaient 100 km autour les routes sont sympas et je connaissais le groupe dont une partie avait fait la RGA ça roule comme j'aime mais il faut que je reprennes les réglages amortisseurs qui ne correspondent plus au rythme que j'ai sue route maintenant avec eux .
J'ai déclenché le capteur de choc dur une grosse compression
Beau temps en partie et on est passés 1h après un gros orage de grêle

Je savais que tu étais solidaire de ton volatile avec soit de la neige ou de la grêle une fois dans le W.E. sinon cela ne serai pas drôle

Beau coin aussi que les petites routes du PUY EN VELAY et belle petite écurie également

LE CORP BO

Pour info mes réglages des P2S en roulant à 2 et bagages et en ayant un certain confort c’est : AV, VAF - 22 et AR, VAF - 27
Cela peut te donner une base pour tes réglages sachant qu’il ne faut pas dépasser un DELTA de 5 crans entre l’Avant et l’arrière

A plus

LE CORP BO

Je roule solo dans la voiture d'habitude et je suis AV à - 22 et arr -25 là j'avais un de mes fils et ça m'est arrivé de faire frotter l'avant sur route légèrement bombée au freinage (par contre je ne bloque plus la roue avant droite quand on est à 2) c'est peut être juste les 70 kg qui changent la donne car la dernière sortie seul dans la voiture ça allait vraiment bien

Je pensais que tu avais des réglages � "extrêmes" que les miens pour faire de la piste et rouler pratiquement seul

LE CORP BO

VAF - 20 à l'avant
VAF - 18 à l'arrière

Solo , sur route et pour un poids léger (70kg).

Sur route bosselée c'est raide mais je roule sur des routes bien revêtues et je n'aime pas que l'auto plonge au freinage puis j'apprécie la rigidité dans les pifs pafs

LECORPBO a écrit:Je pensais que tu avais des réglages  �  "extrêmes" que les miens  pour faire de la piste et rouler pratiquement seul

LE CORP BO

sur piste je la met à -12 devant et -15 derrière

STF

JE pigé un peu mieux tes réglages

DESMO

tu es dur à l'arrière, elle n'ai pas trop sautillante sur routes bosselees

LECORPBO a écrit:STF

JE pigé un peu mieux  tes réglages

DESMO

tu es dur à l'arrière,  elle n'ai pas trop sautillante sur routes bosselees

Quand je roule, c'est pour me faire plaisir , alors ça
passe aussi par un revêtement de qualité .

Les routes du massif vosgien sont belles et bien revêtues .

Clairement , ça chahute un peu sur les bosses (me rappelant mon Aprilia RSV 1000 de la belle époque ), toutefois , en laissant vivre l'auto sans se crisper sur le volant , c'est physique mais ça passe bien et au moins , le turbo ne se vautre pas à chaque freinage à l'approche d'une épingle et se comporte bien en courbe

DESMO

Pour mémoire nous n’avons pas des débattements de 4X4 et même avec mes réglages « confort » l’auto rest un rail mais il est vrai que je dois « ménager » mon sac de sable

LE CORP BO

LECORPBO a écrit:DESMO

Pour mémoire nous n’avons pas des débattements de 4X4 et même avec mes réglages « confort » l’auto rest un rail mais il est vrai que je dois « ménager » mon sac de sable

LE CORP BO

Ben j'ai testé plus souple ....c'est moins bon, moins réactif , plus de roulis et de tangage........c'est ça quand tu ne traines pas la guiche

DESMO,

Tu as de la chance que je respecte l’autorité sinon je te dirai bien quelques choses

Bises au n°6

LE CORP BO