Chauffage habitacle permanent

Bonjour à tous,

Petit nouveau sur ce forum, possesseur d'un Fun Buggy depuis 1 an (10.000km), plus que ravi !
Premier message sur ce forum après pas mal de recherche si ce problème était connu.

Depuis ce jour, nous avons le radiateur dans le bloc chauffage de l'habitacle (côté passager) qui est en permanence en marche, et ce, peu importe la position du bouton sur le tableau de bord.
Les 2 positions de ventilations fonctionnent d'ailleurs très bien.

Par 30°C, même la bouche fermée, il rayonne dans les pieds côté passager une grosse chaleur.
En rajoutant à cela les portes papillions - même les fenêtres ouvertes - c'est presque un four.

Avez-vous déjà rencontré ce problème ?
Et en l'occurence est ce que vous savez quoi faire pour réssoudre ça !?

Car à notre connaissance, il n'y a rien pour commandez ce radiateur - j'ai parcouru religieusement le manuel utilisateur, je n'ai rien vu niveau fusible ou autre à ce sujet.
Si on ne trouve rien avant notre retour (autoroute pendant 8h, capoté, fermé et chargé comme des mulets) on va mourir

Merci à tous pour votre aide,
D'après ce que j'ai pu voir, y'a de sacrés phénomènes et connaisseurs ici !
Geoffrey

le circuit du chauffage est ouvert sur le circuit de refroidissement en permanence. Le solution est d'installer une vanne 1/4 de tour sur le départ ou l'arrivée du circuit de chauffage dans le compartiment moteur.
Je vais rechercher dans mes archives les photos de la vanne.

Achille

Bonjour,

pour ma part j'ai découpé une protection thermique de pare brise que j'installe devant le bloc chauffage dès les beaux jours . Ce n'est pas la panacée mais ça limite quand même la transpiration des pieds ...

par temps chaud il y a aussi la chaleur diffusée par la baignoire et venant du moteur. Pour atténué cela j'ai posé un isolant à l'occasion d'une dépose du moteur......ben oui c'est là le hic.........on ne fait pas ça tous les jours.



Achille

Pour ce qui est de la vanne 1/4 de tour sur le départ du circuit de chauffage, voilà les photos de situation. Je pense que c'est posable sans vidanger le circuit, en prévoyant de clamper la durite de départ du bocal il n'y aura qu'une petite mise à niveau de LdR à faire.





Achille

Salut BUGS

Quoi de neuf Docteur Notre Achille a dégainé rapidement et tu as la des solutions

Un habitacle chaud peut éventuellement donner des idées de tenue légère voir très légère ce qui n’est pas désagréable sauf bien sûr si tu as Achille sur le siege de droite

Passes un peu plus de temps avec nous tu verras nous rigolons bien parfois

LE CORP BO

Merci pour toutes ces infos,
Ce n'est donc pas un problème, mais on ne l'avait jamais remarqué,
On va se pencher là dessus en rentrant de vacance !

@LeCorbeau Il est vif Achille en effet

Bugs Buggy a écrit:
@LeCorbeau Il est vif Achille en effet

Dans certains domaines, oui encore pour d'autres........

tu nous diras la suite de la manoeuvre.

Achille

PS: avant tout ce forum est fait pour ça, et quand un secmioche ne trouve pas "en recherche" la solution à un problème alors il ne faut pas hésiter à demander et les anciens doivent percuter instantanément.......malheureusement certains se sont désintéressés du forum et n'y participent plus pour diverses raisons.

Bonjour, avant d'entrer dans le vif du sujet, je me présente
je viens des environs de Francfort /Main, j'ai 60 ans, je suis propriétaire d'une F16 depuis quelques semaines, j'ai conduit une Smart Roadster pendant des années auparavant.
La chaleur permanente due au circuit de chauffage est aussi un problème pour moi, car je veux toujours emmener mon chien.
J'aimerais aussi interrompre le circuit de chauffage.
Ma question est : où peut-on acheter la vanne ?
Je n'ai malheureusement rien trouvé.
Le tuyau a un diamètre de 16,50 mm.
La question technique est la suivante : quelle est la meilleure façon de monter la vanne ?
Sur le départ du moteur ou sur l'entrée du chauffage ?
J'imagine que si l'on installe la vanne à l'entrée du chauffage, on obtient encore l'effet de refroidissement de l'eau par la conduite d'alimentation.

Traduit avec www.DeepL.com/Translator (version gratuite)

Salut le teuton et bienvenu

C’est donc toi qui a acheté TOUTE la série spéciale

Curieux votre histoire de chauffage car sur le TURBO j’ai pas ce problème

Au plaisir de te voir dans ton pays car j’y passe souvent

LE CORP BO

@ Le Corpo
Un grand merci pour ce bel accueil.
Je n'étais pas si gourmand que ça.
Je n'en ai acheté qu'un seul
La photo a été modifiée spécialement pour toi.  
Je ne sais pas comment c'est réglé pour le turbo, mais le petit chauffe beaucoup au niveau du chauffage, comme l'a décrit Bugs Buggy.
P.S. On se croisera peut-être un jour au pays des teutons.

A mon avis ce problème est lié avec la météo , mettre la clim en marche forcée

Hé le TEUTON

Mon prochain passage dans ton LAND sera avec une sortie du CLUB LOTUS mi septembre avec la visite du musée de SINSHEIM

LE CORP BO

la vanne que j'ai utilisée est une 1/4 de tour mâle-mâle 12x17 pour mémoire comme celle là

https://www.castorama.fr/vanne-papillon-male-male-12-17-diall/3454975118159_CAFR.prd

A vérifier.

avec deux colliers inox

Voir photo plus haut dans ce post.

Achille (le vif du pif........Paysage Informatif du Forum )

@Pat'gyver
C'est à cause du mode d'emploi,je n'ai pas encore trouvé le bouton de climatisation.

@ Le Corpo
Dommage, j'aurais bien aimé y faire un tour, mais nous sommes "malheureusement" en vacances.

@Achilles Bobyla
Merci beaucoup, avec cette information je peux me mettre à la recherche pour résoudre le problème.

Salut, pour ma part, j'ai installé une vanne de chauffage avec commande à l'avant, il y a juste la place.
TOPRAN Réf.102 654 : ici pour 4.28€
Pour ça, il faut démonter la partie avant de la voiture. 4 vis et un peu de décâblage électrique. Mais vu que j'avais précédemment tout mis sur connecteurs, ça se fait en 20min maintenant.
J'ai coupé le tuyau caoutchouc en enlevant 2-3cm, la vanne rentre pile poile dedans et deux colliers pour serrer.
La commande est une commande de tondeuse recoupée et pliée pour faire la boucle.
Pour avoir tourné avec à Clastres à la chaude journée Secma, pas de surchauffe de l'habitacle ni du moteur.

Gege

Bravo beau travail et certainement effica

Et certainement très efficace car j’ai le même système sur ma LOTUS et pas de problème

LE CORP BO

le seul truc sur les lotus qui ne pose pas de problème alors ??? bonne référence.

LECORPBO a écrit:Et certainement très efficace car j’ai le même système sur ma LOTUS et pas de problème

LE CORP BO

Merci.
Oui très efficace, fini les bouffées de chaleur, fini l'andropause
Reste à isoler entre moteur et baignoire, mais là sans démontage ça va pas être simple.

Achille Bobyla a écrit:
La vanne que j'ai utilisée est une 1/4 de tour mâle-mâle 12x17 pour mémoire comme celle là



A vérifier.

avec deux colliers inox

Voir photo plus haut dans ce post.

Achille (le vif du pif........Paysage Informatif du Forum )

Pas de suintement de LdR dû aux filetages ?

peut être bientôt mais rien depuis 3 ans. tu peux y mettre de la pommade ou imaginer un montage avec des tétines gaz ou autres vannes 1/4 de tour ......

https://fr.aliexpress.com/item/4000281225476.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.69774a7dEF8Mgs&algo_pvid=9f56e613-42a4-4676-a0cd-bfff228c6b2c&algo_exp_id=9f56e613-42a4-4676-a0cd-bfff228c6b2c-5&pdp_ext_f=%7B%22sku_id%22%3A%2210000001158727000%22%7D&pdp_npi=2%40dis%21EUR%217.83%216.74%21%21%21%21%21%402100bde716682448427027349e167c%2110000001158727000%21sea&curPageLogUid=T6APAak2NPD3


A défaut d'être ingénieurs soyont ingénieux.

Achille