La grosse caisse "Roosbeef" et la cagette "Jambon-Camembert"

Bonjour à tous
07h00, je suis invité à un "petidèje" au célèbre hôtel de Crillon
pour y présenter le SECMA F16 à un prince......
C'est vrai que le café y est excellent











Et ouai, la petite cagette "made in Jambon-Camembert" attire
une fois de plus les regards et la sympathie
qu'une fabuleuse et princière grosse caisse "made in Roosbeef"




A bientôt
Baboon

Baboon a écrit:
07h00, je suis invité à un "petidèje" au célèbre hôtel de Crillon
pour y présenter le SECMA F16 à un prince......

Tu es devenu commercial pour secma?

sebastien4012 a écrit:

Baboon a écrit:
07h00, je suis invité à un "petidèje" au célèbre hôtel de Crillon
pour y présenter le SECMA F16 à un prince......

Tu es devenu commercial pour secma?

Non non, pas du tout.
Peut etre quand je serai à la retraite .....Dans 10 ans
Baboon

Contraste saisissant !
J'attends de voir le Prince au volant du F16 maintenant...

En ce qui me concerne, y'a pas photo. Manque d'immagination peut-être, élevé au claquos sûrement, je n'arrive pas à comprendre le plaisir que l'on peut avoir à rouler dans cette grosse caisse pleine de 2.5 tonnes de luxe. Il en faut pour tous les goûts, mais le Rosbeef-land a, Dieu merci, pondu des choses bien plus exitantes et fun

Je ne pense pas que le proprio est du plaisir à rouler dans cette voiture pour la simple et bonne raison qu'il ne la conduit sans doute jamais. Avoir une voiture comme ça c'est plus fait pour pouvoir ne pas perdre trop de temps de travail pendant les transports, c'est un peu une extension d'un bureau. En tout cas c'est ce que je pense.

Par contre, en écrivant ça ça me rappel que j'avais vu un reportage sur un gars qui ne volait que des rolls.

Salut à tous

Rolls & Royce, c'est avant tout une immense histoire de motoriste avion qui dure de nos jours encore.
L"automobile chez Rolls & Royce, ça a toujours été du luxueux gadget pour l'image.

Baboon

C'est sûr...

RR a motorisé les plus grandes légendes de la riche histoire aéronautique britannique !

Hawker Hurricane
Supermarine Spitfire
North American P-51 Mustang

Blackburn Buccaneer
Hawker Hunter
Hawker Siddeley Harrier

Pour ne citer que des exemples militaires à pistons comme à réaction...
Ceux qui ont déjà entendu passer un Rolls Royce Merlin monté dans un Spitfire ou un Mustang au dessus de sa tête ne peuvent pas l'oublier ! Ils ont toujours été à la pointe voir un peu en avance... Comme avec RR Pegasus (la dernière photo de Baboon) du Harrier qui est un moteur énorme, capable de faire décoller verticalement ce magnifique avion. Une lubie ? Nooon ! Le Harrier dans ses différentes déclinaisons vole depuis les années 60, a été de tous les conflits avec les anglais et les américains et est toujours opéré par pas mal de pays.

la rolls coupé drophead, plus lourd que mes ricaines mais de vrai salon roulant. L'intérêt ? il est l'inverse du secma tout simplement.

Je n'ai jamais essayé de rolls et sa ne m'intéresse pas, j'avais essayé une fois la bentley continental GT d'un client w12 de 575ch confort royal et j'en passe mais aucune sensation avec la route les sièges encaissent tout et on ne sent rien, dans une bentley on ne roule pas, on ne pilote pas mais on s'endort.

Mais je ne vais pas trop la ramener je ne fais pas forcément mieux, la cts v coupé était loin d'être une planche.

Il en faut pour tous les goûts et tous les ... portefeuilles.
Rolls-Royce Motor Cars Limited est une marque emblématique (bien que propriété de BMW) et elle a sa place dans le monde de l'automobile. Elle fait vivre beaucoup de familles et, surtout, elle est détentrice d'un savoir-faire faisant pratiquement partie du patrimoine britannique. S'il y a, de par le monde, des gens capables d'acquérir ce type de véhicule ça ne me dérange pas du tout.

De la caisse a savon a cette belle grosse auto, j'aime plus ou moins tout ce qui roule sur deux ou quatre roues. Mais je n'aime pas du tout, mais alors pas du tout : le PANIER A SALADE.

Bonjour,
Qu'est-ce que c'est que ces 2 " pièces " qui apparaissent au premier plan dans le creux du V du premier moteur ?
ILs semblent être reliés à l'admission ( ou l'échappement ). On ne dirait pas des turbos ?

La largeur de l'un est presque la longueur de l'autre !
Quant à la hauteur : une portière = le total du F16

Excellent contraste, je pense que posséder les 2 est très complémentaire, mais l'une se pilote, l'autre requière un chauffeur, car là le plaisir est ailleurs

viflo a écrit:Bonjour,
Qu'est-ce que c'est que ces 2 " pièces " qui apparaissent au premier plan dans le creux du V du premier moteur ?
ILs semblent être reliés à l'admission ( ou l'échappement ). On ne dirait pas des turbos ?

Je dirais (peut être) des compresseurs mécaniques entrainés sur un renvoi d'angle
sur l'arbre à came central au milieu des deux bancs de gamelles.
Ou peut être des papillons altimètriques de corrections de richesse..............

Baboon

Michel a écrit: De la caisse a savon a cette belle grosse auto, j'aime plus ou moins tout ce qui roule sur deux ou quatre roues. Mais je n'aime pas du tout, mais alors pas du tout : le PANIER A SALADE.

Rouler en Rolls & Royce, c'est un tout autre monde, un autre plaisir, un autre charme, une autre dimension,
que ce soit en passager ou conducteur. Un certain sens du raffinement dans l'automobile.

Rolls & Royce, c'est aussi une immense page de l'histoire de l'automobile, et surtout
de la motorisation, avions, voitures, poids lourds, locomotives, machines industrielles, etc etc

Baboon

Suite

A peine un peu plus gros que le Secma F16
une barquette Rolls & Royce Marina 1963















Baboon

Superbe machine.
J,ignorait que RR avait produit de petite sportive.
Merci Baboon d'avoir une nouvelle fois enrichi ma culture!

Suite

Etonnant de chez étonnant, Rolls & Royce cuivre intégral

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Baboon

capibusa a écrit:Superbe machine.
J,ignorait que RR avait produit de petite sportive.
Merci Baboon d'avoir une nouvelle fois enrichi ma culture!

Je ne savais pas non plus, mais à priori ils font toujours des sportives.

Vu le poids de l'auto... je pense que les pneus arrières sont bons à changer...

En voyant la petite RR de compète, j'imagine le F16 avec une carrosserie dans le même genre et l'aéro serait très certainement améliorée.

Hé M'sieur RENARD ! quand vous aurez 1/4 d'heure, vous pourriez nous cogiter la chose ????
Merci d'avance

Achille

Achille Bobyla a écrit:

Hé M'sieur RENARD ! quand vous aurez 1/4 d'heure, vous pourriez nous cogiter la chose ????
Merci d'avance

Achille

Ouai ouai, et en même temps si c'est passible, d'y jeter un Rolls Royce Merlin V12
à la place du K4M Renault................




Baboon

Baboon a dit
Ouai ouai, et en même temps si c'est passible, d'y jeter un Rolls Royce Merlin V12
à la place du K4M Renault................


Baboon


Ah non Baboon, t'es loufe ?? si tu jettes ton gros berlingue RoRo sur le F16, ben il est mort, chassis HS les 4 routasses aux podes et antipodes, non! non! juste la robe de la RoRo sport.

Achille :

Pas encore TR87 avec" Bienvenue chez les dingues" Doit être malade!.

Baboon a écrit:

Achille Bobyla a écrit:
Hé M'sieur RENARD ! quand vous aurez 1/4 d'heure, vous pourriez nous cogiter la chose ????
Merci d'avance
Achille

Ouai ouai, et en même temps si c'est passible, d'y jeter un Rolls Royce Merlin V12
à la place du K4M Renault................


Baboon

Suffit de demander, c'est M'sieur Renard derrière le Merlin, non?