tony #21 de la moto au f16

Aaaaah perfect !

tony twenty one a écrit:Voila c est ça !
L aero ... dtm f1 supertourisme sont mes modeles...
Mon cote piste tjr .

Et j ai pas fini !!!

J'avoue que j'aime, non j'adore ce type de voiture de courses quoique avec les années leur aéro est devenu compliqué.
Mais j'adore aussi la simplicité apparente des Nascar
Et j’attends impatientant la réalisation de ton aileron arrière.
Marc

Il arrive ..... mais pas vite ..... lol

Bon pti tour pour steck en fin de day .... ça frotte peu mais ça frotte ....
M en fou ca va se prêter lol

J ai mis 1,7bars au carré (michelin)?! 
Y a des conseils ?

A mon avis tu peux descendre la pression de 800gr mais pour l'ensemble

Moi sur la TURBO selon la temperature exterieur je tourne entre 1,5/1,6 et çela me va bien

Attends la réponse des pro du Renault mais je dois pas être loin de la verite

LE CORP BO

Côté pression, sur piste

1,3 bar au carré et vous laissez chauffer sur 2 à 4 tours et après grosse attaque.  

Sur route, perso, je ne me fais pas c..., je laisse comme ça
Sinon, si utilisation route seulement : 1.4 a l'avant et 1.5 a l'arrière  et c'est parfait.

Le F16 est moins lourd que le turbo de 70 à 80 kilos. Et surtout beaucoup moins de couple et un poils moins de puissance...
D’où une pression un peu plus élevée sur le turbo.

Ok ça colle merci !!!!
Vais mettre ca ,vadrouille de 30 kms env se matin .....
YES !

Au top !!! 
Ca touche de temps a autre sur les routes de campagnes mais rien de ouf .....
Tout est ok !

Merci pour vos aides à chacuns !
Restera l aileron et 2 babioles aérodynamique .

2 contrôles gengen .... 
"Sympa c est quoi....." j vais préparer des flayers....lol
Mais le son ...... bouuuuuuuu

J essaie de remettre ça demain !

Enfin des belles photos de l'ensemble
Beaucoup de boulots dessus, il est temps pour toi d'en profiter un peu.
En voyant des petits bouts ici et la, j'avais peur que ca fasse trop tuning mais au final l'ensemble est homogène. Quelques éléments que j'adore, je relirais tes anciens post plus scrupuleusement

Je me doutais que ca toucherait, à l'arrière ca me parait très bas du coup, ca ne racle pas trop souvent? Déjà un ex beau-frère avec une Golf rabaissé, on touchait à toutes les bosses, ralentisseur, bref une horreur, ….pourtant ca me paraissait moins bas que toi. Il a fini par la réhausser

Ecoute non rien de trop ! 
Disons que ça se joue à 5mm.....
Le diffuseur se limitera de lui-même, c est pas comme j ete a croix et que j montais sur le vibreur de la passerelle et me faire sortir....
Les dos d ane ca va ,le train arriere n est pas trés loin du bout du diffuseur non plus ....
Seul les route de campagne bombées touchent réellement....
Ca va se placer...lol

Perdu 2mm meme pas sur le diffuseur.

Je m essayerai bien a une radio intercom avec casque anti bruit et intercom moto ..... a suivre 
Pour les grandes vadrouille av madame ....
Le pot est du genre tres bavard....lol 


Ouai me faut tjr un delir en-tête.....

Les casque liaison av radio sont hors de prix .....
La pour 150e j devrais m en sortir.
A suivre ,ct la pensée du moment ...lol

Bon ça touche plus du tout .... 3mm de lime.....perfect.
Me voilà avec une nouvelle idée...... art.... a suivre

Puuutain ..... fait chier la bite ....
J fais pourtant bien fait gaf a pas trajer et etre trop corde ....

Réflexion......

Action !
Entre aero et protection....

La tu M.... Tony

LE CORP BO

Une branche ,petite route de campagne ,un voiture en face ,l adéquation parfaite ....
Juste frottee leger.....
C comme ca .

J'avais pensé partir de la roue avant jusque sous le radiateur. Ça canaliserait l'air et surtout ça empêcherait de salir voiture et radiateur. Tu fais ça avec quoi?

Comme ça ?
https://www.supercars.net/blog/wp-content/uploads/2016/03/8561571.jpg