Peinture EPOXY (jantes) ou thermolaquage

Bonjour à tous

Peu nombreux sont les carrossiers qui pratiquent l''Epoxy" ou thermolaquage.
Ce sont généralement les entreprises de sablage, décapage, mobilier urbain, portails, portes métaliques,
escaliers métalliques d'extérieurs, radiateurs de chauffage, clôtures, bancs publics, cabines d'arrêts de bus, etc etc etc ....

Les jantes sont micro-billées, peintes avec une peinture en poudre
puis cuites au four à plus de 200° pendant un quart d'heure.
D'où le terme thermolaquage

Le micro-billage, c'est le même principe que le sablage, projection de graviers, gravillons,
ou sables de differents calibres, sauf que là, c'est de la poussière de sable
ou poussière de verre qui sont utilisées.
Le micro-billage est beaucoup moins agressif pour mettre à nu l'aluminium ou autres alliages
de jantes au magnésium, duraluminium, etc etc ... que le sablage au sable fin.





Prix moyen de ce genre d'opération micro-billage et thermolaquage,
entre 100 et 150 euros les 4//5 jantes

Pour trouver une entreprise par chez vous-->  http://www.pagesjaunes.fr/  et chercher à "sablage", "thermolaquage", ou "décapage"


A bientôt
Baboon

Avant


Après thermolaquage en rouge incendie



Les photos---> https://www.flickr.com/photos/125618686@N06/sets/72157648180839214/




A bientôt
Baboon

La classe!

Super !
Merci Baboon, je vais y penser pour mes jantes...

Suite


Pour éviter les commentaires à la Kevin DUGROQUON et autres Regis LABRUTI, je sais, le rouge il n'est pas boooo,
le pneu il n'est pas booo, la jante il n'est pas booo....
Le but de ce post est juste d'expliquer en images le principe mal connu par nombre d'entre vous
du thérmolaquage appelé plus communément "Epoxy"

Un vieux set de jantes neuves ou d'occaze, reccupe de casse, etc etc etc.....projection sous pression de poudre d'inox pour décaper
et mettre à nu l'alu ou la tole, projection d'une peinture en poudre colorée et chauffée, puis cuisson au four à +/- 200 degrés
pendant 15 à 30 minutes.

A bientôt
Baboon

Up pour Charly, Manu, Mokthar et Xavier


Baboon

Up remise à jour du post, les photos hébergées par IMAGESCHACKS ayant explosées.

Alors là, Baboon, Extra.

Ca me donne une idée --> penses-tu que ton prestataire pourrait, sous le même principe, traiter des étriers de Freins ???.

J'ai les étriers de la Porsche (6 pistons à l'avant et 4 pistons à l'arrière) Jaune d'origine.. qui sont devenus, à cause de la chaleur, Orange/Marron version dégueu.... l'idée serait de les refaire Jaune... Propre comme Neuf... (Pas Rouge).

Jp

Salut Jean Pierre

Jean-Pierre-95 a écrit:Alors là, Baboon, Extra.

Ca me donne une idée --> penses-tu que ton prestataire pourrait, sous le même principe, traiter des étriers de Freins ???.

J'ai les étriers de la Porsche (6 pistons à l'avant et 4 pistons à l'arrière)  Jaune d'origine.. qui sont devenus, à cause de la chaleur, Orange/Marron version dégueu.... l'idée serait de les refaire Jaune... Propre comme Neuf... (Pas  Rouge).

Jp

Mon prestataire, je lui ai déjà emmené des jantes Porsche (sauf des magnesium),
des pièces de suspattes, des berceaux moteurs mais jamais des étriers.

Des Brembo 4 ou 6 pistons de Porsche, c'est du matos de très haute précision, là, on ne joue plus ,
je ne travaillerais pas ça à la micro-billeuse.

D'autre part, la poudre peinture Epoxy est cuite à 200/250 degrés, tes étriers
peuvent taper bien plus de 300 degrés.
L'Epoxy de chantier pour jantes alliges, certainement pas la même chose que l'Epoxy Brembo.

Vois plutôt ça avec des ateliers spécialisés du frein ce qu'il te proposent comme:
- Freinage 95 à Argenteuil
- Etablissement ETIENT rue du commandant Pilot à Neuilly sur Seine (porte Maillot)

Sinon, te reste à les décaper longuement, très longuement, très très très longuement
et patiemment à la mains, un vrai boulot de galérien.
Et je sais qu'il existe des bombes aérosol de peintures pour étriers
couleurs noire, vert, rouge, bleu or, argent , etc etc etc

Baboon

Merci Baboon, je vais suivre tes conseils.

Jp

Jean-Pierre-95 a écrit:Merci Baboon, je vais suivre tes conseils.

Jp

D'après un ami qui vient d'effectuer une opération simillaire, il a juste
mater proprement le jaune caca-merdeux-pabo de ses étriers à la toile fine
puis les a tartiner proprement à la bombe à étriers haute température,
mais en noire. Plus discret, moins voyant.

Et il m'a dit que jaune, rouge ou noire, ça feine pareil

Baboon

Baboon, en m'appuyant sur les infos que tu as donné, j'ai appelé la société ETIENT. Ils ne font pas ce type de prestation.
Du coup, je lui ait demandé s'il connaissait quelqu'un qui réalisait ce type de prestation. L'interlocuteur a été super sympa, et interroge les personnes autour de lui puis me conseille de joindre la société PeintéPox à Bagneux et me donne le N° de Téléphone. Bon le téléphone n'est pas tout à fait Juste, 1 N° de faux mais je trouve facilement PeintéPox sur le NET.

Référence :
   Contact Peintépox

   63 rue Alphonse Pluchet
   92220 Bagneux

Contact:
- Tél. : 01 46 54 03 24
- Fax : 01 46 54 24 37
- Mail : peintepox@club-internet.fr
Click---> http://www.peintepox-decapage-thermolaquage.fr/

Je les appelle et bon accueil avec explication à la clef. Ils réalisent ce type de prestation et garantissent l'aspect et un niveau  de résistance thermique proche de l'origine.

Donc, à refaire :
  1 : 2 Etriers 6 pistons Brembo/Porsche  pour l'avant et,
  2 : 2 Etriers 4 Pistons Brembo/Porsche pour l'arrière.
Il faut amener les étriers démonté de toutes pièces et visseries.

La prestation proposée :
1 - Nettoyage au décapant et dégraissant,
2 - MicroBillage complet
3 - Préparation et traitement de surface,
4 - Dépose de la peinture Exopy,
5 - Passage graduel au four (Plusieurs heures)
6 - Séchage - Repos des pièces :  24 heures
7 - Délais global du travail : 1 semaine.

Prix : 250 € TTC.

J'ai regardé sur le Net, ils bénéficient de bons avis. De toute Façon, à ce prix la, je prend le risque.

Je vous ferais des Photos "Avant/Après" si ça vous intéresse bien sur.

Pour mémoire un jeu d'étriers complet :
1 : Chez Porsche :  entre 5 et 6 K€uros
2 : Chez un Spécialiste Porsche (AutoPassion) ou j'ai pris pas mal de pièces par le Passé : 3,2 K€uros (Prix à Aujourd'hui)

Techniquement, mes étriers sont en bon état, aucune fuite, très bon déplacement des pistons, pas de points durs et j'ai un Kit de réfection des joints en stock.

Visiblement, Ils font aussi les Jantes. J'ai vu des sites ou pas mal de motards ont refait faire des Jantes. Résultat très propre et résistant dans le Temps. Attention, il semble que certaines alu de Jantes bas de gammes ne supportent que très mal le traitement.

Baboon, chapeau pour le tuyau      
Jp

Très content pour toi
Et effectivement, c'est pas cher du tout.

Baboon

Jean-Pierre-95 a écrit:

Techniquement, mes étriers sont en bon état, aucune fuite, très bon déplacement des pistons, pas de points durs et j'ai un Kit de réfection des joints en stock.

Jp

Gaffe gaffe les coupelles/joints neufs en stock , ils pourrissent naturellement
comme le bon beurre dans l'emballage. Ouai ouai ouai.
Tu les déballes, ils ont un très bel aspect couverts de fine graisse ou de poudre de talc,
et ils éclateront et se pisseront dessus au premier gros gros freinage.
Du classique.
Le caoutchouc est un matériaux périssable.

Baboon

Merci pour ton attention.

Le stock, il est pas vieux, je les ai acheté en Octobre 2014 et il y a une date de fabrication à Septembre 2014.

S'ils sont déjà mort... Je me les bouffe....

Jean-Pierre-95 a écrit:Merci pour ton attention.

Le stock, il est pas vieux, je les ai acheté en Octobre 2014 et il y a une date de fabrication à Septembre 2014.

S'ils sont déjà mort... Je me les bouffe....

2014 c'est bon, pas de soucis.
Mais parfois, on tombe sur des coupelles qui ont 8 - 12 -15 ans...........
et les gars qui te vendent ça, ils sont de bonne fois en te disant que c'est du neuf de chez TOUNEUF,
jamais débalé, etc etc etc

Expérience vécue avec des étriers, récepteurs hydrauliques d'embrayage, émtteurs de freins, etc etc etc
des bazars qui se sont pissés dessus rien qu'à la purge. Et voir plus grave, en roulant.
Un grand classique.

Ca fait toujours une drôle de sensation ou d'impression quand on arrive à 160
face à une épingle avant le grand ravin, et que la pédale de freins file sous la moquette
Ca fait un peu négligé


Baboon

Même si ce ne sont pas des étriers simple piston comme sur nos secma tu pourra nous poster les photos du travail effectué Jean Pierre!
On sait jamais, si quelqu'un veut déposer ses étriers pour les faire repeindre

Oui pas de problème,

Bof, côté taille ils sont un poil plus gros que nos étriers de F16

En tous cas j'aimerai pas devoir changer les 6 joints des 6 pistons !!!
J'suis content d'en avoir qu'un dans ces cas !!

Hello,

Pour tes étriers, tu peux tenter ABDecometal si le coeur t'en dit.

Ils font tout types de traitements de surface.



Voici le lien : ABDecometal
Et plus précisément les pièces auto : Là

Ils sont en Seine et Marne et travaille aussi par colis si tu habites loin.

Ce n'est pas du monde de l'auto mais j'ai fait refaire un de mes Bmx chez eux et le résultat était correct.



En espérant t'avoir aidé.

Nono a écrit:

Ce n'est pas du monde de l'auto mais j'ai fait refaire un de mes Bmx chez eux et le résultat était correct.

Salut mon NONO et merci

J'avais complètement oublié cette entreprise.
Onmavédikeu du bien et du très bon de cette entreprise.

J'avais contacté cette entreprise il y a queques années pour tartiner des collecteurs
d’échappement----> http://www.abdecometal.com/index.php?section=356&entry=356
en blanc comme le Daytona Cobra Shelby de mon pote Nanard



Baboon

Super,

Merci, je vais regarder.

Jp

Jean-Pierre-95 a écrit:Super,

Merci, je vais regarder.

Jp

Des barbouilles qui tiennes sur des collecteurs d'échappement, des têtes de pistons,
des têtes de soupapes, des corps et des hélices de turbos, des chambres de combustion
de culasses, des disques de freins, ....... ça devrait tenir sur tes étriers


Vidéeo---> https://www.youtube.com/watch?x-yt-ts=1422579428&v=JW0AJAdGyLg&x-yt-cl=85114404

Existe aussi en bi-couleurs avec intégration d'un logo de marque
J'imagine ma gamelle d'échappement avec un logo intégré SECMA dessus, F16/110,
Team-Betterave-Racing, ANICHE POWER, Ecolo-killer, etc etc etc

c'est pas ce qui est prévu comme traitement sur le châssis de VOTRE F16 T ???????

Achille ...( bon j'arrête....pour aujourd'hui) bisous partout