secma et le rally

bonjour je me demande quand est que l'on verra la marque secma en rally, ou une secma cup lol, car au vu des performances de la voiture sur circuit ou sur route comment se fait t'il que personne ne la encore fait, la voiture et légére puissante alors comment se fait t'il qu'on en ai jamais vue, je m'interroge, et elle ne coute pas plus cher qu'une autre voiture

Il est certain qu'une SECMA CUP aurai de la gueule

La voiture n'est pas chère, fiable et performante, mais pour çela il faut une infrastructure sans oublier les clients et pour l'instant une PORSCHE/CATERHAM ou autres sont plus vendeur question image
Un investissement usine est aussi porteur mais la n'est pas l'objectif de "notre usine" pour une question de moyens.
Éventuellement sur un rallye ou course de côté pour un privé

LE CORP BO

je sais mais bon peut etre en donnant une image de la marque lors de ces événements là il y aurai un acheteur privé suseptible d'en prendre une, ou alors je vois bien le fils de Mr RENARD qui est jeune se lancer dans la compétition histoire de promouvoir encore mieux le made in france
car il est vrai que moi j'aurai du mal avec mon fun 440 quoi que une cource de vsp sur un circuit avec bcp d'épingle sa peu etre marrant

aprés pourquoi ne pas lancer la secma cup avec les posseceurs de f16 sur le circuit de croix en ternois lol suis sur que sa attirerai du monde =)

et oui les rassemblement secma sur paris c'est bien joli mais mois je suis plus proche de croix que de paris =)

Pour pouvoir faire de la compétition, il faut que l'auto soit homologuée ce qui n'est pas le cas.
En plus il y a un "gars" qui a été demandé à la fédé, ce qui fait qu'il y a une note qui interdit d'utiliser le secma même pour faire du slalom en loisir.

Et pour faire de la compétition, il y aurait beaucoup beaucoup de travail à faire dessus pour être compétitif.

dommage reste plus qu à proposer la voiture a top gear france pour un reportage, sa ferai certainement un bon reportage pour la marque

Salut Philippe,

je n'ai pas compris ta phrase ?

Philippe_P a écrit:En plus il y a un "gars" qui a été demandé à la fédé, ce qui fait qu'il y a une note qui interdit d'utiliser le secma même pour faire du slalom en loisir.

De plus, il y a une vidéo ou secma explique qu'ils vont sortir une version cup du turbo
j'ai trouvé celle la :

https://fr.motor1.com/news/142077/video-secma-usine-visite-nord/
voir les 20 dernieres secondes ;-)

Arf, rien a voir avec du rallye

qui qu'a la plus longue ??????
qui qui pisse le plus loin ??????
ce qui est bien avec les productions SECMA c'est qu'il n'y a pas de possibilité de compétition........personne ne tente d'upgrader les engins de base......

Achille

[quote="new_angel"]Salut Philippe,

je n'ai pas compris ta phrase ?
[quote="Philippe_P"]En plus il y a un "gars" qui a été demandé à la fédé, ce qui fait qu'il y a une note qui interdit d'utiliser le secma même pour faire du slalom en loisir.
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De plus, il y a une vidéo ou secma explique qu'ils vont sortir une version cup du turbo
j'ai trouvé celle la :

https://fr.motor1.com/news/142077/video-secma-usine-visite-nord/
voir les 20 dernieres secondes ;-)

Arf, rien a voir avec du rallye [/quote]
Salut Benoit,
Un peu long à expliquer par écrit, je te raconterai.
Pour la version cup, ce n'est pas tout à fait pareil, en fonction du choix du constructeur, l'auto peut être "homologuée" que pour faire la cup et non pas pour faire toutes les compétitions (homologation GT), ce qui me paraîtrait logique et moins onéreux.

Philippe

J'aurai pas mieux dit

Il est sûr qu'une CUP serait la formule la moins onéreuse

LE CORP BO