Kit de rigidification des bras arrière dispo à l'usine

Bonjour !

Info pour F16 passion :
Le kit circuit de rigidification des bras AR est maintenant disponible, au prix de 418.60€ TTC.

Livré avec notice et nécessaire de montage.

A bientôt !
Gerard HOUDART

Explication click--> http://secma-f16passion.forumactif.org/le-grand-comptoir-du-bistrot-f3/kit-de-rigidification-des-bras-arriere-de-suspattes-pour-les-pistards-t692.htm?highlight=rigidification

Merci Baboon,

l'adresse mails: contact@secmavehicule.com. toujours fonctionnelle ?,
j'ai envoyé un mail ,pas de réponse depuis 3 jours.
le téléphone de Mr HOUDART.
Merci


FAFA44

Fafa, le téléphone depuis la France métropolitaine : 03 27 92 46 46

Salut FAFA

J''ai ce mail: Click--> commercial@secmavehicule.com
Peut être pas celui de l'usine, mais c'est celui de Gerad HOUDART "him-self"

Baboon

Merci à vous,
incroyable j'avais un mail à 14h56.
demain par téléphone.



FAFA44

Merde! Tu veux dire que le Constructeur nous lit?

Je ,je pense que OUI
Il a raison de lire.
comme disait Grand mère (mange ta soupe si tu veux grandir)
pour mon cas un gros concourt de circonstance



FAFA44

TR87 a écrit:Merde! Tu veux dire que le Constructeur nous lit?

Ben ouai, et ça l'aide à améliorer, corriger, fiabiliser, évoluer.... ce produit F16.
Et c'est Top Good

Comme à la grande époque des Simca CG et Alpine A110, c'étaient les clients et compètiteurs
qui aidaient les petits constructeurs
Gérard HOUDART n'était pas né, ça se passait par courrier ou téléphone quand il y en avait,
aujourd'hui par l"internet, les forums, les mails, les téléphones GSM







Baboon

OUI OUI Mr HOUDART Regarde le FORUM ,il s'informe,un job sympa.



FAFA44

C'est pas donné quand même...

Meche-folle a écrit:C'est pas donné quand même...

surtout que c est un default de jeunesse des f 16 modifie apres avec le montage rotulé ou le client n est pas responsable chose normalement modifie par le constructeur sur rappel

Meche-folle a écrit:C'est pas donné quand même...

Ouai effectivement, mais je relativise à ce sujet.



Un triangle en tôle emboutie d' une bonne voiture européenne construite à plusieurs millions d'exemplaires,
qui sort d'une usine turque, roumaine, marocaine.... à 2,50 euros et que tu retrouves aux pièces détachées
dans ta concession d'à côté de chez toi à 250 euros, là je trouve ça pas donné.

Sur le kit SECMA, c'est du sur-mesure manufacturé à l'unité.
La marge de bénéfice hors taxe sur ce kit ne doit pas être vraiment monstrueuse

Baboon

Sur mesure, ça veut dire qu'il faut aller à l'usine pour qu'ils prennent les mesures puis y retourner pour la pose?

fumeenoire a écrit:

Meche-folle a écrit:C'est pas donné quand même...

surtout que c est un default de jeunesse des f 16 modifie apres avec le montage rotulé ou le client n est pas responsable chose normalement modifie par le constructeur sur rappel

Oui surtout qu'il ne doit pas y en avoir beaucoup de fabriqué avant le passage au rotule.
Vu le peu de F16 en circulation.

Fuméenoire a écrit:

surtout que c est un default de jeunesse des f 16 modifie apres avec le montage rotulé ou le client n est pas responsable chose normalement modifie par le constructeur sur rappel

toujours pas de courriels moi j'ai le n°120 Je suis prioritaire

Après analyse de la valeur un peu chère ,pas d'effet série, un geste commercial serai intéressant avec mon pote Sergio 49 deux kits



FAFA44

le 1er modèle réalisé à Baboon ,les prochains à l'identique.

sebastien4012 a écrit:Sur mesure, ça veut dire qu'il faut aller à l'usine pour qu'ils prennent les mesures puis y retourner pour la pose?

Sur mesure, il y a un ou deux gars à l'usine qui font les filetages, soudures, découpent
et assemblent aux dimensions cet ensemble, et le conditionnent
Cà ne sort pas d'une machine comme des pots de yaourts ou des stylos à bille

Ensuite, tu peux le poser ou le faire poser par qui tu veux
C'est livré avec une notice de montage.
Notice en rédigée en "Ch'ti" puis traduite à Tourcoing en français par un roubaisien de Cambrais
né à Lille et résidant à Douai

Baboon

Pour moi y'a rien de choquant.

Exemple : super 5 gt turbo 1° année, turbo non refroidi par eau, fragile... résolu sur les millésimes suivants par un turbo refroidi par eau. Renault n'a pas remboursé ou modifié les voitures problématiques...


Une auto, c'est comme le bon vin, elle s'améliore au fil du temps. Tant pis pour les premiers acheteurs, tant mieux pour les derniers. Ça a toujours été comme ça, ça le restera, quelle que soit la marque.


Des exemples comme ça y'en a a la pelle.
Y'a bien un adage qui dit qu'il ne faut jamais acheter une voiture dans sa première année de vie, pourquoi ce devrait être différent avec le SECMA. Les premiers propriétaires payent parfois les "pots cassés".


Moi ce que je retiens, c'est qu'ils travaillent toujours dessus, et proposent aussi des solutions alternatives, ça par contre, c'est pas toujours le cas !




SECMA c'est pas non plus PORSCHE, AUDI ou MERCEDES, des marques qui n'hésitent pas à se faire des marges hallucinantes sur des produits qu'elles pourraient vendre bien moins cher... là est le vrai scandale !

LibGo a écrit:des marques qui n'hésitent pas à se faire des marges hallucinantes sur des produits qu'elles pourraient vendre bien moins cher... là est le vrai scandale !

Quel scandale? Si il y en a qui sont prêts à mettre le prix indiqué dans le commerce... Il y a du choix, chacun est libre du sien. De la même manière certains ne comprendront pas la somme mise dans un F16, quand pour le même prix on peut trouver 5 places, 4 portes, un toit, une radio, la DA et la clim...

Coucou !


Je viens d'avoir Tony au téléphone (pour ma batterie HS).
J'en ai profité pour demander si ce kit est aussi intéressant sur les derniers modèles de F16 (qui pourrait "rigidifier" ce train arrière que je ne trouve pas très "rigoureux"), et Tony m'a confirmé que oui, on pouvait en attendre un bénéfice notamment si l'on fait du circuit.


Après les fêtes, j'en commande un !!!

bonjour a tous
moi je vais en commander 1 aussi et je pense que je vais aller le faire monter a l usine ,j aimerais aussi demander a ceux qui en sont equipes leur avis ,par exemple baboon pour ne pas le citer quel benefice et a quel niveau sur le train ar voir sur le train av sur tout le comportement freinage etc........... et j en passe
qu il nous fasse un petit avant apres comme les pubs pour maigrir mdr

Sur le raccourci tu trouvera les premières impressions de Baboon,

http://secma-f16passion.forumactif.org/le-grand-comptoir-du-bistrot-f3/kit-de-rigidification-des-bras-arriere-de-suspattes-pour-les-pistards-t692.htm

maintenant peut être un complément d'information.

pour Sergio et moi nous attendons nos 2 kits dans les jours avenir par colis ensuite montage
les premiers kits sont partit hors de france ,je pense ? pas d'avance actuellement.



FAFA44

fumeenoire a écrit:bonjour a tous
moi je vais en commander 1 aussi et je pense que je vais aller le faire monter a l usine ,j aimerais aussi demander a ceux qui en sont equipes leur avis ,par exemple baboon pour ne pas le citer quel benefice et a quel niveau sur le train ar voir sur le train av sur tout le comportement freinage etc...

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Salut FuméeNoire

Je ne suis pas commissionné pour ça par l'usine, mais honnêtement, monte le ce kit
Avant, en circuit, les grandes courbes en appuis avalées à fond de 3 ou 4, j'avais le train arrière
qui faisait la Lambada au pays des merguez sauvages. En 5 à 170, je me chiais dessus.
Pas de ruptures d'adhèrence, juste que les bras arrière tortillaient sévère
et je gérais au volant les brefs levés de pied droite sur l'accélérateur .

Plus flagrant sur les circuits rapides comme Dijon ou le grand droite de Lurcy Levis.
Beaucoup moins flagrant aux Ecuyers, La Ferté Gaucher ou Folambray.

Baboon


Avec ce kit qu'à l'air idiot, j'ai le même train arrière qu'un TGV.
Le jour et la nuit

ok merci baboon

petite info de précaution, en démontant mes amortos AR, j'ai constaté que l'ancrage gauche du kit de rigidification était cassé



ça prouve déjà que ça sert à qqchose et qu'il faut vérifier de temps en temps car c'est la deuxième fois que ça arrive mais pas de la même manière.



Une bonne soudure par mon serrurier et c'est reparti pour un tour........à Fontenay le comte mercredi prochain

Achille

cela m etait arrive aussi