Un belge qui va plus que probablement craquer!

Bonjour à tous,

Voila je me présente, Martin (22 ans) et j'habite dans les ardennes Belge. Amateur d'automobile et travaillant dans le secteur ce secma f16 de par sa simplicité me parait exceptionnel! Fini d'être assisté, retour à la vraie conduite :)

Ayant déjà pris contact avec l'usine une visite est programmé avec Mr Houdart!

Ma première question était de savoir vers quel modèle m'orienter? Classic ou evo à savoir que mon utilisation ne sera que sur route et très rarement sur circuit. Quel sont les gros avantages de ce train arrière articulé.

En tout cas, je découvre le forum petit à petit et j'y retrouve pleins de reportages et d'infos sympa

à bientot

Bonjour Martin

Bienvenu!!!! Je ne possède pas encore le f16, mais très prochainement à coup sur, cela fait presque 2 ans que je connais la bête

D autres membres du forum tres averti t expliquerons en détail a toutes tes questions, pour ma part, le Evo a été concu pour l évolution sur circuit, tu peut faire des réglages au petit oignon...

Cependant le modèle a bras tire, ira tout à fait bien pour une utilisation circuit occasionnelle, je pense que je tiens le même discours que Mr houdart.

L idéal serait que tu l essayé dans un premier temps, ce que j'ai fait, un propriétaire près de chez moi me la fait découvrir, puis j'ai essayer sur circuit au castellet avec des f16 de loc chez gt drive, ça te permet de te faire ta propre opinion

Apres ta plus qu a choisir!!!

A la prochaine

Salut "Cousin"

Martin.vdm a écrit:Bonjour à tous,

Voila je me présente, Martin (22 ans) et j'habite dans les ardennes Belge.

Ah j'y crois pas, un gazier qui crêche les Ardennes, pas loin de Spa Francorchamps,
Zolder, Zandvoort, que des circuits mythiques ET QUI NE VEUT PAS FAIRE DE LA PISTE
C'est pas possible, ça ne peut pas exister un gazier comme ça

Et sans compter tous les parcours de rallyes qu'il y a en Belgique et notament les ardennes

Bien venu Martin chez les fous

Baboon