La rentrée... pour Secma?

Bonjour a tous!

A l'heure de la rentrée des classes, mais aussi de la reprise d'activité pour de nombreuses boites, qu'en est il de Secma!?!
Après un printemps intense en terme de communication, notamment autour du proto F200T, ou en est Secma a cette heure de la rentrée???

Même si ce projet avance sûrement a grands pas, est ce que cela justifie ce mutisme assourdissant!?!
Alors, si certains ont des infos filtrées peuvent ils nous les faire partager?
Par exemple, une idée de la sortie de ce F200T? ou autres...

Moi je pense qu'il n'y aura pas de nouvelles dans le courant de ces mois-ci ... Je ne pense pas non plus qu'ils vont réussir à l'homologuer en vue de la puissance avec 0 protection ! ... enfin seul l'avenir nous le dira ... et comme je passerai dans le courant de cette semaine à l'usine, je vais un peu en savoir plus

Je crois me souvenir (mais je n'ai pas retrouvé l'info) qu'ils doivent refaire la face avant du F16 Turbo donc on ne va pas avoir de nouvelles de celui là tout de suite.

@Tomycarp
Pourquoi est ce qu'ils ne pourraient pas l'homologuer? Il y a des airbags dans les Lotus, Caterham ou Ariel? A quelle type de protection penses tu?

Le F16 avait été présenté lors des journées presse qui précédaient le mondial de Paris 2008.
Alors peut-être que ce sera pareil pour F16Turbo...
Mais ca dépend évidemment d'où en est l'homologation avec l'Utac.

Pour ce qui est du "printemps intense en terme de communication", a part une présentation confidentielle à Clastres et ensuite des discussions sur ce forum, il n'y a pas eu grand chose à ma connaissance.

Dans les moments d'homologation pas simple d'avoir des points d'avancements ,peut  être des confidentialité via l'UTAC ?

FAFA44

FAFA44 a écrit:Dans les moments d'homologation pas simple d'avoir des points d'avancements ,peut  être des confidentialité via l'UTAC ?

FAFA44

Je connais du monde à l'UTAC.
Mais si j'avais des rumeurs, des bruits de chiottes, ou de vraies infos réelles,
je respecterais la confidentialité industrielle et le secret constructeur.

Des infos, c'est possible, voir avec Laurent RENARD, à condition qu'il estime que le moment
est venu pour révéler, annoncer, divulguer, officialiser, confirmer, présenter.............

Baboon

Je comprends parfaitement ta droiture Baboon, c'est tout a ton honneur.
Néanmoins, via le forum, Secma pourrait diffuser au compte goutte des infos, ne serait ce que pour faire patienter ses futurs acheteurs ou clients. Par exemple, une date même approximative de la future commercialisation du f200T. Au sein de Secma, ils ont forcément une idée a ce sujet.

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J'ai mis un point ?,
à 98% pendant la période d'homologation avec l'organisme, dans l'ensemble (bateau , auto, avion.etc....)cela ce fait en petit comité pour éviter les fuites.
suivant les entreprises certaines sont plus communicantes.

FAFA44

Visiblement il y a pleins d'idees recues sur les homologations.
Si vous voulez, m'etant frotter (et me frottant encore) a l'Utac, driee et autre organisme, je m'en vais vous expliquer.
...

Intéressant. Merci.

Si j'ai bien suivi, si on connaît du monde bien placé dans ces services d'homologation on pourrait savoir si un nouveau Secma serait en phase d'homologation ?
Je ne me rappelle plus la dernière fois que j'ai mis autant de conditionnel dans une phrase 

Oui et non
...

Salut Xav

Xav´ a écrit:Intéressant. Merci.

Si j'ai bien suivi, si on connaît du monde bien placé dans ces services d'homologation on pourrait savoir si un nouveau Secma serait en phase d'homologation ?
Je ne me rappelle plus la dernière fois que j'ai mis autant de conditionnel dans une phrase 

En faits et en réalités (pluriels) tout se sait, ne serait ce que par les constructeurs fournisseurs d'éléments
de leur production (Renault Peugeot Lancia pour le F16) ou bien les fournisseurs équipementiers.
Par les commerciaux et technico commerciaux des constructeurs ou équipementiers.
Le bouche à oreille
Mais personne ne divulgue ou ne révèle par voie de presse, internet, etc etc etc.
Ca coûte bien trop cher.

Et quand un organe de presse annonce ou divulgue de pseudos infos sur un pseudo modèle
de tel ou tel pseudo constructeur, c'est ce pseudo constructeur qui gère cette manœuvre
pour des tas de raison, test de réaction de public, etc etc etc, c'est de la stratègie marketing.

Baboon

Ouhai! Je pense tout de même qu'un peu de communication sur un projet vaut mieux qu'un long silence!
Même si c'est stratégique et pas forcément précis, ça permet de tenir "la casserole sur le feu"!
Sinon, de futurs acheteurs potentiels peuvent se tourner vers un autre modèle...

Le véhicule a été présenté en mai, soit il y a 4 mois. L'usine a été fermée en août. ça ne fait donc que 3 mois de boulot effectif sur ce grand projet.
Moi ça ne me choc pas de ne pas avoir de nouvelles 3 mois après. Tu voudrais qu'ils te disent quoi? On a déjà cité plein d'axes d'amélioration possible sur un post dédier, j'imagine qu'ils vont en essayer quelques uns, tu voudrais qu'ils nous disent qu'ils sont en train d'essayer de mettre l'échangeur ailleurs qu'en façade pour ne pas perdre de chevaux ou de voir ce qu'il faut pour homologuer un attache caravane?

sebastien4012 a écrit: -------
de voir ce qu'il faut pour homologuer un attache caravane?

Ouai ouai Sebastien, Onmadikeu Laurent RENARD effectuerait (conditionnel, pas vérifié)
ferait des essais de tractages intensif de caravane.
Il aurait été apercu dans le Mont Ventoux, le col du Lautaret
et à la butte Montmartre dans un Secma camoiuflé et déguisé en Super 5

Click---> https://www.youtube.com/watch?v=dDo8IR0KvRs

Je jure sur la tête de tous ces Hans KULLER d'écolos barbus binoclards catogans bandana
bobo métro vélibe anti automobilesi grands donneurs de leçons destructeurs
de notre industrie et patrimoine automobile que c'est vrai.
Et qu"ils crèvent tous la gueule grande ouverte si je mens.

Baboon

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resonance 94 a écrit:
ca c'est ta vision, une vision de consomateur passionné.
quand au futur acheteur qui risquerait d'aller voir ailleur. Bof, c'est dommage mais pas si grave, il y en aura toujours assez.
Comme dit Sebastien4012, cela ne fait que 3 mois. Attendons Noel

L'a raison Resonance
Autre exemple, la future Alpine qui doit bientôt et très prochainement dans pas longtemps
sous très très peu sortir depuis déjà presque 5 ou 6 ans, qui n'en fini plus d'être certainement
présentée en avant première mondiale si ça se trouve très bientôt au prochain
salon de l'autotomobile de Paris porte de Versailles de.................. 2017 ????? .......après la présidentielle................
   

A ben non, 2017, c'est une année impaire, jamais de salon de l'auto
les années impaires mon pépère...

Baboon

Baboon tu es déraisonnable!
Une petite firme auto comme Secma, ne peut pas se lancer dans une aventure pareil avec des délais a rallonge!!!!
Pour être clair, Secma n'aura jamais le luxe d'alpine en termes de temps pour sortir et commercialiser le f200T, sinon...
gros danger pour la trésorerie d'entreprise!!!!

C'est vrai qu'on n'a pas beaucoup d'infos sur le sujet... Mais je salue le fait que Secma nous ait présenté le futur modèle en avant première à CLASTRES, pour nous les quelques priviliégés qui étions présents

Une chose est sûre c'est qu'ils travaillent dessus, et qu'ils roulent pas mal avec pour les essas et le développement.
Le desin du tableau de bord avec intégration des compteurs à été confié à une école de design, Ils ont également apporté des modifications esthétiques de carosserie (me demandez pas quoi je sais pas)
Une supposition serait une carosserie apportant un peu d'appui aéro car en fonction de l'origine de la boite, donc son étagement , la vitesse pourrait avoisiner 230 à 250km/h...

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