ça roule en AOÛT 2014 à FAY de Bretagne

lolo racing team a écrit:Super journée également 270 km en 4 --------- 

Ah ouai        
Et les photos, elles sont en cours de développement      

Baboon

 

Même si le début sous forte pluie  .
 les retrouvailles et la bonne ambiance autour du spécial Barbeuc de LoLo nous a donnés du tonus pour l'après midi,
certain on appréciés le talent des divers pilotes et pilotos   
Sergio 49(dit le maraicher)  sur son terrain(débroussaillé la fois dernière). en bout de ligne droite à 180kms   à préparé le terrain pour la salade de saison,
et moi même un double tête à queue gauche droit incontrolé pour le plaisir de Lolo   
sans compté sur Claude  pour un salto sur terre meuble ,et
notre Achille qui a réussi à tester son anneau AV et  crochet.    
Pas ridicule du tout les petites coccinelles     
Merci Lolo Merci à tous.

  

FAFA44

Baboon a écrit:

lolo racing team a écrit:Super journée également 270 km en 4 --------- 

Ah ouai        
Et les photos, elles sont en cours de développement      

Baboon

Oui entre 60 et 70 km par session
J'étais le premier sur la piste détrempée et c'est au troisième tour que je me suis rendu compte que je n'avais pas mis mon casque           

Du coup je n'ai pas pris de photos   

Bonjour à tous.
Voici quelques photos de Fay de Bretagne. Désolé pour la qualité mais elles viennent de mon téléphone.






















Et Oui même les bonnes arsouilles ont une fin



Bon demain je fais Fontenay, mais je préviens tout de suite, je n'ai pas de photos de Tatania moi!!!!!

superbes les photos de ton téléphone, y en a avec un Nicon-Nimalin qui ferait pas mieux voire même pire !!!!

Petite remarque en passant le train AR EVO de Lolo en appui, ben j'trouve pas qu'il a meilleure mine que mon train stock V2 photos 21 et 22, qu'en pensez-vous les p'tits loups ?

Achille

Merci Olivier pour cette petite photo

Tu as tout à fait raison Achille

C'est peut-être le chauffeur qui est trop lourd

Je trouve qu'il y a quand même une différence entre ton F16 Achille et celui de Lolo!
Malgré la qualité de la photo l'evo est plus à plat, et l'écart entre garde boue et capôt est plus important.

Après ce qui joue beaucoup sur l'effet visuel c'est le carossage. Tu as combien en carossage Lolo?

Achille Bobyla a écrit:superbes les photos de ton téléphone, y en a avec un Nicon-Nimalin qui ferait pas mieux voire même pire !!!!

Petite remarque en passant le train AR EVO de Lolo en appui, ben j'trouve pas qu'il a meilleure mine que mon train stock V2 photos 21 et 22, qu'en pensez-vous les p'tits loups ?

Achille

T'es sûr qu'il est encore stock ton train arrière? Il y a un autocollant STAC juste au dessus de la roue.

Salut junior

À l'avant j'ai -1'34
Et à l'arrière -1'20

Ces valeurs sont avec deux personnes à bord

sebastien4012 a écrit:
T'es sûr qu'il est encore stock ton train arrière? Il y a un autocollant STAC juste au dessus de la roue.

Bon ouais c'est vrai il n'est plus vraiment stock mon croupion, amortos STAC + BaR très souple, mais ça prend toujours autan de carrossage positif et à voir l'EVO j'ai l'impression qu'il en prend presque autant et il a la BaR avant; quant au poids du pilote, mon Lolo nous ne devons pas avoir plus 10/15kg d'écart. Par contre je roule en Yoko origine très usés et Lolo est en R1r neufs ce qui doit mieux accrocher.
Beaucoup de paramètres tout ça, le débriefing ne va pas être simple ......

Achille

Merci pour les infos lolo!

-1.2 c'est le premier réglage de carrossage que j'avais fait et c'était le jour et la nuit par rapport aux réglages neutre d'origine!

Mais depuis j'ai rajouté encore du carrossage moi même.
Je n'ai pas fait contrôler mes réglages depuis mais je dois avoir entre -2 et -3 degrés et c'est encore plus impressionnant niveau tenue de route en appui. Par contre c'est u' peu plus radical et moins polyvalent comme réglages.