Sortie circuit de Clastres dimanche 29/06/2014

Ola muchachos (comme la mode est à l'Espagne    ),

Le circuit de Clastres organise une journée open le dimanche 29/06, 84€ la journée et 58€la demie journée.
Pour l'instant, la météo prévoit de la pluie, mais bon ça peut largement changer en plus d'une semaine.
En tout cas j'y serais qu'il pleuve ou pas, à ce tarif faut pas rater, en plus c’est sur le grand circuit !!

A +

Personne d'intéressé?

Salut
Je savais que je devais bosser ce WE (1 er dimanche cette année) et j'attendais que les horaires tombent sans grande conviction (je savais que cela allait être entre samedi fin de journée et dimanche matin entre Lyon et Dijon) cela ne devait me laisser que peu de possibilité de rentrer á la maison (3 h 30 de trajet au minimum) pour venir (á minima) voir en presque voisin.
Finalement les horaires seront pire que ce que je pensais et je ne pourrais pas passer.

Toujours personne ?

Bon, après ma grande déception de n'avoir vu AUCUN F16 ce dimanche (y sont pas étanches ou quoi les nordistes ?   ), un petit compte rendu de la journée.

Pour la petite histoire, j'organisais en fait une surprise à un ami qui voulait aller sur circuit depuis longtemps (en passant par les box à la con où on peut rien faire avec, à part donner une caution de 3000€ si on touche un vibreur), du coup je lui avais promis de l'emmener dès que possible. Eh ben comme c'était son anniversaire, sa copine l'a ramené chez moi en louzedé dimanche matin pendant qu'il se remettait de sa soirée, départ à 7h45 et arrivée au circuit à 10h30 après un trajet bien pourri où j'étais parti comme un gros con, sans mettre la capote (alors qu'on me répète depuis gamin qu'il faut toujours se protéger).

Comme prévu, on nous avait réservé le "grand circuit", soit en fait le tracé numéro 2 (on avait le 3 pour le meeting Secma en mai), en jaune ci-dessous. En regardant les vidéos, j'estime qu'il y a une grosse dizaine de secondes d'écart entre les 2 tracés sur temps sec.



Le matin, après découverte du tracé, j'ai eu le temps de faire une session seul sur le sec avant qu'il se mette à pleuvoir (enfin sec du ch'nord, comme le matin du meeting Secma, sec avec un taux d'humidité dans l'air de 300% où tu sens que ça va claquer d'une seconde à l'autre - voir les beaux nuages dans la vidéo), et voilà la petite vidéo.

Je suis assez content, le chrono est améliorable parce que je peux freiner plus tard à certains endroits, notamment au bout de la ligne droite (mais j'avais encore à l'esprit ma sortie dans les graviers au meeting Secma    ), et que je fais quelques glissades qui me font perdre un peu de temps, mais globalement sur la session j'ai tourné en moyenne en moins de 1'22 avec un best lap en 1'21'27, et grosso merdo tous mes tours étaient dans la même seconde, ce qui est pas mal quand on cherche à faire un "hot lap". Hors premier tour évidemment, où je chauffais les pneus   

Ah oui, dernière info : si j'ai des chronos aussi précis c’est parce que j'ai pu tester mon nouvel accessoire spécial piste : un chrono à la base utilisé en moto, dont le principe est de placer une borne émettrice infrarouge en bord de piste, avec un récepteur sur la voiture et le chrono dedans. En gros, ça fonctionne comme un Alfano sauf qu'on crée la boucle nous même avec l'émetteur. C'est beaucoup moins chiant à mettre en place (quoique l'Alfano, on en "chie" une fois et c'est réglé), c'est BEAUCOUP moins cher (75€ chrono + borne), et c’est tout aussi efficace. Pour ceux que ça intéresse (il faut prendre le V2 obligatoirement en voiture, avec cellule réceptrice déportée - dans le V1 qui était vraiment spécial moto, la cellule réceptrice était dans le boitier chrono puisque les moto le mette de toute façon sur les carénages, alors qu'en voiture on aura le récepteur sur la carrosserie et le chrono devant les yeux à l’intérieur) :

http://www.motostand.com/chronometre-moto-automatique-infrarouge-v2_a438.html

Allez, trêve de bavardages :

 

Merci Péa,
pour tes commentaires ,et cette superbe vidéo  bien agréable    

FAFA44

Je te l'ai déjà dit, Bien la vidéo!! Et je pense pas être capable de suivre avec le F16 dans ces conditions!

  

En gros, tu auras une grosse dizaine de secondes (allez, en tirant vraiment, tu peux p'tet te rapprocher des 15) de différence entre le tracé 3 et le tracé 2 en F16.

Ceci dit, le tracé 2 est toujours plus long que le tracé 1 (petit circuit d'origine), donc à voir en combien tu tournais sur le tracé court (si tu as pu tester en châssis EVO). Mais à mon avis c'est complètement impossible de suivre en F16 sur ce tracé, à moins de toucher au moteur.

Sur le grand tracé en mai lors du rasso j'avait fait 1'41 en début de journée sans vraiment connaitre le circuit. mais ça n'aide pas a connaitre un hypothétique temps sur ce tracé.

Ma C5 est au garage pour le  de   !! (c'est un rébus)   

A voir pour le 14 juillet si je trouve des fonds de tiroirs pour encore monter a Clestres   

J'ai regardé vite la différence entre les 2 tracé est de 17sec environ d'après les vidéos mais ça veut pas dire grand chose

 

Junior écrit:

Ma C5 est au garage pour le   de     !! (c'est un rébus)  lol2


on gagne quoi ?un tour de    et si tu paire l'addition  

   

FAFA44

Y a pas besoin de gagner pour monter faire un tour, c'est toujours avec plaisir :)

En prenant mes vidéos du meeting, j'ai 13 secondes de différence entre les 2 tracés, sachant que je tournais moins vite au meeting, d'où la grosse dizaine de secondes.

On fera le test grandeur nature le 14/07   

Pour le 14, peut-être... Ça vas dépendre si pas de surprises sur la c5, pk c'est quand même 800€ et je pars en vacances le 21 donc faut quand même que je gardes un peu de monnaie pour descendre dans le sud!

Pfff elle tombe mal cet répa sur la c5!!   

Si tu laves mon pare-brise en faisant un cœur dessus, je peux te donner 1€   

  C'est noté!   

Bon pour lundi 14 c'est mort pour moi.. Le moteur a été changé sur la C5 mais je l'ai ramenée au garage le lendemain pour un bruit a l'embrayage.

Du coup j'aurai pas ma tractrice en plus d'une facture salée ce mois-ci    dommage le tarif avait l'air intéressant !

Je viens de regarder les chronos sur "pilote du dimanche", et pour en revenir au débat sur la différence tracé 2 / tracé 3, j'ai trouvé un pilote qui a fait les 2 tracés avec même caisse et même météo (donc fiable), et la différence entre les 2 tracés est de 12,81 secondes.

En prenant mes vidéos j'étais tombé sur 13 secondes, pas mal hein