Les Ecuyers 02 mars 2014

ce post fait suite à celui-ci:
http://secma-f16passion.forumactif.org/t2803-sortie-circuit-sur-la-piste-club-de-magny-cours-le-1er-mars-2014

Nous étions trois :
Junior
Péa (en WestField)
et bibi
Circuit des Ecuyers

perso, je m'y suis rendu l'a-m seulement car le matin, j'étais avec madame, mais apparemment, c'était gelé puis mouillé
(pas avec madame hein......  )

donc, bapteme en Westfield, bon dieu que ça arrache et que ça grippe !
j'avoue, j'ai même eu peur, au début.

Ensuite, pas eu le temps de monter avec Junior, mais il a signé un joli 02min07, ce qui est super pour ce circuit   
d'ailleurs, il a des videos, et j'en ai aussi.

de mon côté, en pneus route, je le précise  , j'ai claqué en fin de journée un superbe 02min24
(on ne se moque pas hein.......  )

mais bon, c'est bien bien.......bien bien mieux que les Yoko d'origine, pas jeunes de surcroit.

Très bon feeling, bonne accèl avec les jantes en 15 pouces, et réaction prévisibles et arrière baladeur mais pas que.

Donc, oui, un secma, c'est pas mal sur piste.

Videos à venir !!!!!

Enocre merci à Junior pour sa gentillesse (j'ai hâte de monter en sac de sable !!) et à PéA pour son stage en WestField   
Y'a pas à dire, repousser ses limites n'est pas un vain mot. Quand t'es en travers partout, c'est que tu peux pas pas plus vite  

T'as pas a avoir honte de ton chrono : t'as un F16 de base avec un train arrière beaucoup moins adapté à la piste et tu es en pneus route ! Et avec les conditions pas terribles d'hier, c'est déjà très bien. Et puis tout le monde ne s'appelle pas Julien euh... Sébastien Vettel non plus   

Tu trouves que la West grippait ? Moi j'avais plutôt l'impression de conduire une savonette : impossible d'exploiter la puissance même dans la ligne droite. Je te ferai essayer la prochaine fois avec des vraies chaussures aux pieds ^^ (d'ailleurs envoie moi ton numéro de tel par MP, comme tu es dans un coin à circuit je te préviendrai pour mes prochaines sorties qui sont souvent dans le coin justement)

Mais c'est vrai que la session où je t'ai emmené est l'une des rares, voire peut-être la seule, où j'ai conduis vite et propre. C'est dommage qu'on ait pas pris la caméra à ce moment, ne serait-ce que pour avoir une idée du chrono qui devait pas être dégueulasse... La dernière session que j'ai faite, j'avais emmené un mec du paddock, et Julien me suivait en filmant avec la Go Pro. A ce moment on tournait apparemment en 2'10 / 2'11 en faisant vraiment les guignols (travers à presque tous les virages, etc..). C'est donc presque sûr qu'on allait bien plus vite sur notre session, mais difficile d'en dire plus.

En tout cas, vos F16 ont (comme d'habitude) fait belle impression !

Bravo à tous!
Je salive déjà pour les vidéos, qu'est ce que j'aurai aimé tourner avec vous, apparemment vous vous êtes bien marré.
Cool aussi pour banshee qui a trouvé ses repaires et qui roule bien maintenant.
Locomobile

@ loco : Yep, ca rassure. Je reste un peu trop calme, mais je sens la voiture, et j'ai commence a la balancer.
bon point donc   

Je dois quand meme avouer qu'on a l'impression d'aller vite,
mais que hors prepa, ce n'est pas evident.

L'ancien circuit de Clastres doit lui convenir a merveille, au F16.

Apres, faut du matos. Dans cette config, je pense pas descendre sous les 02min20.
Avec de bons gommards, a voir.

Et regler mon train avant aussi

voili voilou
Je me suis bien marré et j'ai mouillé ma chemise

Moi même quand il fait froid je transpire sur circuit, c'est quand même du boulot de tenir le f16 sur plusieurs tours.

Locomobile

Pinaise j'ai loupé ça !   

Dommage, j'aurai bien aimé venir vous voir, faut le dire quand vous passez dans le coin, j'habite à côté des Ecuyers lol   

  

bin ca s'est fait a l'arrache, par PéA et Junior.
je me suis incrusté   

Apres,le circuit des Ecuyers est une perle   
Je le prefere en auto comme en moto :-)

Juste une precision : 100 euros la demi-jrnee
Et 45 € a Folembray (gti) ou 70 en entrainement libre.
Folembray etant 2x + court, cqfd

Avec Driver's event, on peut se faire coacher par un des moniteurs ou un pilote.
En secma d'ailleurs.

Du coup, on peut se faire une journee sympa la-bas.

Sinon, videos en cours d'upload

Yes je sais c'est pas le même price    mais quand on aime   

Ca sera pour la prochaine occase, j'aurai bien aimé voir la différence sur le circuit entre l'Evo triangulé de Junior et le tien, sur les vidéos je trouve qu'il y a une sacré différence ! Bon, faut pas trop que je regarde non plus sinon je suis pas près d'en acheter un  

Et la West', j'aurais bien aimé voir aussi   

@ samy : c simple.
L'Evo + train AR tri : avec les meilleurs pneus qui soient, qui travaillent bien a plat, et un super pilote   
02min07......et encore la piste etait pas clean sur les entrees de virage, rigoles d'eau.

J'ai atteint les limites des pneus sport. je pense, a l'ocaz, remonter mes 15 en yoko, plus «rigides» en carcasse.

Et apres, y'a l'attaque, et junior «soude»   

J'essaye de le suivre qd on demarre ou qd il me passe, ms c pas facile.
Il place et ca part comme une balle.
meme puissance pourtant.

Voili voilou

Et la West, bin.......   Chassis top, freins ok, totobloc, et sacré Driver !
Et pi en patate, ca envoie du pate, couple ET puissance

Quoique je suis content avec mes modifs :
Le KN et le pot sport me donnent l'impression de pulser.
et les roues en 15, ca sonne le pep's qui manque en relance,a mon sens.

C tjrs pas gouailleur en haut,ms ca...........  

Voici :




Première video ou l'on voit bien Junior et PéA qui passent comme des balles.
Quelques Lotus aussi
Et des pirouettes.... 

Deuxième video avec ATTAQUE !!!!   

Dernière video de 30 sec.......l'informatique  

Merci pour les vidéos, très sympa.

Locomobile

Ca continue ici    http://secma-f16passion.forumactif.org/t2866-retour-du-circuit-des-ecuyers-le-02-03-2014

Dans photos et vidéo çc'est un peu plus à sa place   
Je vous laisse a la limite transferer vos post pour ceux qui veulent j'ai pas le temps maintenant...