Système Electrique Clignotant de Manière Aléatoire

depuis le changement du chauffage et du cable d'embrayage, mon F16 M'ENERVE
les voyants "frein" et "huile" restent allumés.
J'ai rien remarqué en récupérant la bestiole toute chaude chez mon mécano,
mais en arrivant au parking 600m plus loin, je remarque l'allumage des voyants qui disparait quand j'accélère
surconsommation du nouveau chauffage ?
le lendemain, je pars pour 100km...mais au bout de 300m, même en accélérant, même sans chauffage, les voyants maudits restent allumés.
retour parking, du coup je bouge en Yaris, tant pis
et débranchage batterie pour réinitialiser...pareil !
et retour mécano, qui redémonte le tdb, vérifie toutes les connexions avec nettoyage, y compris la prise diag...pareil !
Déprime !
Je tente un W-E de 100 bornes avec le F16?
J'appelle mon assistance, tant pis pour la franchise de 257€?
Je cherche un mécano avec une valise ?
Je remplace l'acide de la batterie par de l'eau bénite ?
Je piqiue un renard en peluche avec pleins d'aiguilles ?
S'il vous plait, docteurs es F16, aidez-moi

Tiens justement c'est marrant !

Je viens de change rmon bloc chauffage et mon voyant de frein à main reste allumé.. Je pensais que c'était ce fichu capteur (qui est le même que celui de feux stop) et qui est tout sauf fiable !

Mais peut être que ca à un lien avec le changement du chauffage ?

t"es quand même un ptit joueur,
t'as UN seul voyant qui déconne,
moi c'est carrément DEUX !
avis aux amateurs, personne fait mieux ?

Bonsoir ,
vous avez choppé la secmakaka

pour moi il faut débrancher la prise d'alimentation du chauffage à coté du groupe et voir si cela redevient normal dans un premier temps ,sur les deux chauffages que j'ai montés pas de problème .une répartition différente des fils sur la prise pourrait ce répercuter sur divers éléments cités,un coup de chance pas de court jus. après regarder la couleurs de fils de l'ancien par rapport au nouveau suivant le détrompeur .

FAFA44

OK fafa,
c'est juste la secmakaka
A ton avis je roule demain matin comme ça en attendant d'avoir le temps de régler le problème (genre 500km AR faire un tour au salon de genève ?
ou bien je la joue prudence, et je règle d'abord le problème ?

La prudence TONTONPOIL,avec l'age plus de sagesse.



FAFA44

Pas eu de problème non plus à ce niveau là.

Tu es sûr de ne pas avoir débranché une prise au niveau du TdB ? Es tu sûr d'avoir bien rebranché toutes les cosses qui vont sur les borne de la batterie ?

Hello Pepe
Je suis sur de rien, vu que c'est mon mécano qui a plongé les mains dans les entrailles de la bestiole,
A 1ère vue, sur la batterie j'ai deux cosses coté moins et 1 coté +
ce qui m'étonne, c'est l'aspect aléatoire de l'allumage intempestif des 2 voyants :
PArfois au démarrage, les voyants s'allument, s'éteignent fugitivement, et se rallument définitivement
Parfois, au démarrage, tout es normal
MAis apres quelques minutes, les voyants s'allument, s'éteignent à l'accélération, puis se rallument définitivement

... Branché sur la centrale clignotant peut etre?....

Bon....
Je sort...

C'étit juste pour te faire sourrire

C'est le genre de tracasserie chinoise qui m'affolais au debut sur mes buggies...

Quand les témoins et compteur chinois fonctionnent encore... (c a d pendant 2 mois)

Là, c'est quand meme ralant...
Mais les experts vont trouver, je n'en doute pas!

Si tu as débranché la prise du nouveau chauffage , et que cela continu peut être une nouvelle merdouille,j'ai eu une panne similaire sur une renault 18 , ou le voyant de frein s'allumait et la jauge essence indiquait zéro ,mauvaise connection du niveau de liquide de frein sur la bombonne ,surprenant. il ya des éléments branchés en cascade qui peuvent donner ce genre d'info,pour moi le f16 pas malade ,il faut trouver le parasite.

FAFA44

Hello,

ça y-est mon F16 est atteint de secmakaka

Le contact de niveau de liquide de frein allume par intermitance le voyant du tableau de bord (j'ai testé ce n'est pas le contacteur du frein à main)

Sauf que je n'ai pas de fuite de frein, le liquide est un 10mm du haut du bocal, le F16 à 10000km et les plaquettes ne sont pas usées....

Donc si je me fie à l'alerte de niveau: je remets du liquide et quand je changerai les plaquettes il y a toutes les chances que ça déborde  

Question: avant que je ne casse le capteur en essayant de régler la hauteur du flotteur, quelqu'un a-t-il déjà essayé ???

Merci
Christian

avant d'essayer de le régler
fais un tour dans uns casse pour trouver le même
je pense que le contacteur est mort

Bonsoir Christian,
normal que le niveau baisse ,en fonction de l'usure des plaquettes av et ar , les pistons avancent et le bocal descend ,pas certain que le niveau était au max à l'origine .
quand je change les plaquettes je regarde ,et si parfois ,je prend la seringue ,et je fais le niveau à la fin.

FAFA44

Désolé je répond pas à ta question sur la course du flotteur