SECMA F16 : ANTIDÉPRESSEUR

21/11/2008

Le plaisir n'est pas mort ! Si les petits constructeurs se font discrets ces derniers temps,
Secma est là pour rappeler la qualité du savoir-faire à la Française. Le roadster F16 vient
jouer dans la cour des britanniques et le rendu ne laisse pas de glace. Tours de roues.

"Crise", "déflation", "recul", "plan social"… "Secma F16" ! Non, ce dernier terme ne désigne
pas un indice boursier à la baisse ou un produit financier au rendement aléatoire.
La Secma F16, c'est du plaisir automobile comme les passionnés l'aiment. A l'heure
où l'automobile vit une crise d'identité, le roadster français vient rappeler que le plaisir
de conduite est une notion qui a encore quelques belles heures à vivre. Daniel Renard,
président de Secma et concepteur de la F16, est parti d'un projet ambitieux :
"Une voiture dans l'esprit des Caterham ou des Lotus à un prix moindre".



Résultat concluant puisqu'avec 1,10 m de haut, une garde au sol de 15 cm et une assise
à peine plus surélevée : c'est un véritable karting lâché dans la circulation !
Certes, ce n'est pas son terrain de jeu favori car cette voiture s'apparente
à un jouet taillé pour les lacets montagnards et les escapades à la campagne.

Mais cela n'en reste pas moins impressionnant. Tout comme le prix d'ailleurs qui à 16 990 euros
se place largement en dessous des cibles concurrentes dont les grilles tarifaires
débutent à 37 000 euros en moyenne. "Il s'agit d'un véhicule de conception minimaliste
sans artifice ni équipements technologiques sophistiqués", présente l'ingénieur.