ENTREES D' AIR RADIATEUR F16

de passage il ya quelques jour pour me présenté sont F16 ,ANCLAUR me parlait de divers choses ,et me dit ,pas beaucoup d'air rentre dans les deux entrées ,curieux parfois d'entendre les ventilos en pleines routes, j'ai constaté cette après midi en mettant la main pas grand chose en air ,par contre à l'aplomb du rétro une belle turbulence,cela ne gène pas malgrés tout le refroidissement du moteur même avec des radiateurs simple flux.en regardant de face effectivement.



FAFA44

bonsoir à vous tous,
Pour ma part, j'ai prévu le montage de rétros F1, + petits mais à vérifier que la vision est bonne malgrès les vibrations.
je vous informe de la modif, dès que posée et contrôlée;

Achille

Que les flux d'air n'atteignent pas directement les radias cela ne serait pas vraiment étonnant vu l'aérodynamisme de l'avant qui n'est qu'une boite a courant d'air... .

Mais les deux ventilos (largement dimensionnés) sont la pour bosser, alors...

Cela dit on retombe sur un autre probleme evoqué par ailleurs, la faible perfomance de la batterie qui a du mal a suivre...

Affaire a suivre...

A+

pour les problèmes de capacité de la batterie, afin de l'économiser, j'ai prévu de changer toutes les lampes d'origine par des lampes à leds qui consomment moins et roulant en feux de croisement pour être bien vu par les autres usagés de la route !!!!
je monte des feux diurnes à leds qui tirent beaucoup moins sur la batterie. Tout est commandé, j'attends la livraison sous 48 h.
Aprés montage qq photos, promis avec tout ce que j'ai à vous montrer, déjà !!!!

Le Achille

Ouai ouai Achille, ça m'a l'air intéressant ces ampoupoules à LED
Je vais monter ça sur mon cercueil à trois pattes
Pas à cause de la batterie, mais parce que l'alternox motocyclette du berlingue
n'a pas un gros débit d'alternox d'automobile.



A bientôt
Baboon

Les LED en feux diurne c'est très bien pour être vu mais je ne suis pas convaincu que ça suffise pour remplacer des phares ni même des feux de croisement. Je demande à voir.

sebastien4012 a écrit:Les LED en feux diurne c'est très bien pour être vu mais je ne suis pas convaincu que ça suffise pour remplacer des phares ni même des feux de croisement. Je demande à voir.

Salut Sebastien

Je parle des LED pour les veilleuses, clignotant et feux stop.
Sinon pour le gros éclairage feux de croisement et pleins phares, faut totalement oublier totalement.

Baboon

Dans ce cas je ne vois que des bénéfices mais Achille Bobyla parle de "changer toutes les lampes d'origine", dans ce cas ça inclus aussi les feux de croisement et phare et là ça n'ira pas, il n'y verra pas grand chose en nuit.

Bonjour sébastien,

il n'est pas question de changer les lampes des phares et feux de croisement mais avec les feux diurnes à leds
au moins de jour, elles consomment beaucoup moins que les feux de croisement avec lesquels je roule toujours allumés pour être vu par les autres trainards de la route. je ferai un post à ce sujet avec photos.

Achille

En parlant de LED, il me semblait que tous les véhicules vendu depuis Janvier devait avoir des feux diurne, il me semble qu'il n'y en a pas sur le F16 ou je suis passé à coté de l'info?

j'ai posé la question à M. Houdart lorsque je sui sallé chercher mon F16 fin juillet, quant à l'équipement de feux diurnes pour tous les véhicules neufs à partir de janvier 2012, et il m'a répondu que le F16 étant une micro série, ils étaient exemptés de cette obligation.
Ce soir je remplace les lampes à incandescence des feux de position par des lampes à leds.
il y aura une photo en début de semaine prochaine.

Achille

Achille Bobyla a écrit:
Ce soir je remplace les lampes à incandescence des feux de position par des lampes à leds.
il y aura une photo en début de semaine prochaine.

Alors les Leds, ca donne satisfaction? Les feux arrières et feux stops ont gardés leur intensité par rapport aux ampoules à incandescence ?
Merci de ton retour.

J'ai essayé , vite fait hier soir, les lampes à 2 plots pour les stop et veilleuses AR et ce n'est pas terrible, problème de contact et luminosité pâlotte du fait de la lumière blanche des leds, le cabochon approche du rosâtre ce qui esthétiquement ne me convient pas.
j'ai des lampes leds de couleur, orange et rouge à essayer, à suivre !!!

Pour revenir au sujet d'origine...

Qu'est-ce qui fait que l'air ne passe pas dans ces entrées d'air ? Les roues avant ?

Quand on le regarde comme çà, je ne vois pas trop pourquoi l'air ne vient pas là....

Bonjour Pépé,

l'aérodynamique du jouet pas très bon,vu de face tu ne vois pas les entrées d'air ,la roue avant plus le bombé de la caisse pertube l'accès par rapport à une voiture classic avec le radiateur de face,malgrés cela il respire bien muni des 2ventilos sans atteindre la zone rouge même en circuit.

FAFA44

FAFA44 a écrit:
malgrés cela il respire bien muni des 2ventilos sans atteindre la zone rouge même en circuit.

FAFA44

Ouai ouai FAFA, respirent très bien les échangeurs de refroide de la Bestiole.
Après plusieurs sessions intenses par grosse chaleur sur le circuit de Lihnas Montlhery,
même dans le dernier tours de refroidissement, les ventillox ne déclanchent pas.

Ils déclanchent ensuite une fois rentré au paddock, au ralenti, le temps de trouver
une place pour garer la Bestiole parmi les copains qui manoeuvrent aussi ou font la queue.
A l'arret, les gommards sont encore bien bien chauds, alors que les disques ont déjà refroidi,
puisque je peux posé les doigts dessus sans me cramer jusqu'à l'os.

Baboon

Et pour corriger un peu çà... faut revoir la baignoire.

Enfin tant que çà ne chauffe pas sur circuit, c'est que c'est quand même un minimum efficace.

PePe a écrit:Et pour corriger un peu çà... faut revoir la baignoire.

Enfin tant que çà ne chauffe pas sur circuit, c'est que c'est quand même un minimum efficace.

Chauffe pas plus en circuit que dans les gros bouchons parisiens sous la canicule
Et les ventillox se déclenchent ni plus ni moins que sur n'importe quelle autre automobile.

Sur ce, aucune automobile n'est vraiment à l'abris d'un petit coup chaud,
même les soit-disant germano-teutonniques les plus fiables du monde.






Baboon

A vendre : face avant d'Audi R8.

ouinnnnnnnnnnn

on peut dire que le conducteur a eu chaud au fesses

francois a écrit:on peut dire que le conducteur a eu chaud au fesses

Que ne faut il pas faire pour s'envoyer en l'air--> https://2img.net/r/ihimizer/img41/3416/conneriebaboon.jpg

Baboon

Baboon a écrit:

francois a écrit:on peut dire que le conducteur a eu chaud au fesses

Que ne faut il pas faire pour s'envoyer en l'air--> https://2img.net/r/ihimizer/img41/3416/conneriebaboon.jpg

Baboon

PePe a écrit:

Baboon a écrit:

francois a écrit:on peut dire que le conducteur a eu chaud au fesses

Que ne faut il pas faire pour s'envoyer en l'air--> https://2img.net/r/ihimizer/img41/3416/conneriebaboon.jpg

Baboon

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Désolé

Baboon

J'ai eu le temps de la voir avant... effectivement, çà déménageait sévère !!