le f16 se bonifie

agréable surprise avec le f16 cuvee 2011 par rapport au 2010,j avais la numero 90 et j ai le numero 174,tres tres gros changement au niveau de la selection des vitesses le passage des rapports est devenu tres facile par rapport a l autre ou il fallait presque les 2 mains,idem en ce qui concerne la direction et il n y a plus le jeu d avant en arriere au niveau de la cpedale d embrayage idem.Pour le train ar j ai fait monter le kit circuit et la encore pareil comparé aux premiers bras arriere c est incomparable,je ne parle meme pas du systeme de chauffage ,au niveau moteur il me semble que suite au passage aux normes euro5 qu il y a un peu plus de couple,mais je n ai que 1500 kms il n a que 6 jours donc il n est pas encore libéré,enfin que de l amelioration et toujours du bonheur [img][/img]

Merci Fumée noire pour ces infos.

Une des modifes qui serait intéressante et ne devrait vraiment pas coûter chère,
c'est la possibilité d'avoir les feux de position qui ne s'éteignent
pas lorsqu'on a coupé le contact et ôté la clef de contact.
Très pratique pour le stationnement de courte durée dans les zones mal éclairées
pour éviter de vider la petite batterie avec les warnings.


Et en cas de panne et d'immobilisation dans la bande d'arrêt d'urgence de nuit, dans le brouillard
ou sous la pluie, les feux de position en complément des warnings seraient
vraiment un très très gros plus pour la sécurité.

Baboon

Merci pour les infos ,cela va dans le bon sens ,amuse toi bien et bonne route

FAFA44

Baboon a écrit:Merci Fumée noire pour ces infos.

Une des modifes qui serait intéressante et ne devrait vraiment pas coûter chère,
c'est la possibilité d'avoir les feux de position qui ne s'éteignent
pas lorsqu'on a coupé le contact et ôté la clef de contact.
Très pratique pour le stationnement de courte durée dans les zones mal éclairées
pour éviter de vider la petite batterie avec les warnings.


Et en cas de panne et d'immobilisation dans la bande d'arrêt d'urgence de nuit, dans le brouillard
ou sous la pluie, les feux de position en complément des warnings seraient
vraiment un très très gros plus pour la sécurité.

Baboon

D'accord sur le principe... d'ailleurs les clignos fonctionnent une fois tout coupé... comme le Warning ...
Mais c'est au risque de retrouver l'auto toute flaschante au petit matin, avec la batterie HS, si un rigolo s'amuse a jouer avec les boutons ou avec le comodo.
La vraie modif coté electricité serait d'installer, en meme temps, un coupe circuit. ( on en a parler ailleurs il me semble... pour ne pas avoir a déposer le capot pour débrancher la batterie lors des longues immobilisations)

Pour les feux de position, il doit suffir d'alimenter le relais par un plus permanent et non après contact...

A+

sur le poste de Fumée noire ,très intéressant ,un poste pour retracer les modifs du constructeur,sans changer pour nous notre façon de nous exprimer sur les divers sujets

juste une idée.

cela reste difficile parfois de retrouver certaine informations.
moi j'ai rien dit



FAFA44

C'est bien toutes ses modifs, va falloir que je revende le mien pour m'acheter un neuf si ca continue ....

Quelqu'un sait si cette nouvelle tringlerie de boite est adaptable sur les anciens modèles ?