Une secma mais laquelle ?

Bonjour, Jean-Louis de Toulouse, 39 ans. Adepte du light is right.
Un premier light Opel Speedster atmo en septembre 2020 puis un Opel Speedster turbo en août 2021.
La vente de l'atmo en janvier 2022 et l'achat d'une Lotus Europa SE en octobre 2022.
Maintenant que j'ai trouvé la remplaçante du speedster je vais pouvoir le vendre. Ça sera forcément un secma mais lequel tel est la question.
La Lotus est mon coup de coeur elle est invendable même à 100.000€ je préfère la garder c'est con mais c'est mon bébé.

Donc je disais, j'aime le light is right et ce qu'on ne voit pas beaucoup.
J'ai essayé un secma F16 gulf sans porte sans rien c'est génial, peu de puissance mais le rendu est génial et la sonorité de la ligne inox royale. La preuve que la puissance n'est rien sans le plaisir. Sauf que le propriétaire n'est pas disposé à vendre son gulf.
J'ai aussi essayé son F16 normal avec les portes c'est cool aussi. Et il y a 15 j j'ai essayé son F16 turbo et là merde, maintenant j'hésite.
Pour ce que je veux en faire l'atmo serait amplement suffisant pour la rareté le turbo serait le mieux.
Le capital sympathie est fou.
Si atmo il partira en peinture car je trouve qu'il ressemble à une grenouille donc vert.

Autre truc, le speedster est stationné à Châteauroux si je choisis le turbo je devrais laisser soit le turbo soit la Lotus à Châteauroux alors que si je prends l'atmo il rentrerait dans le garage de la Lotus à Toulouse. Donc voilà pleins d'interrogations.

Bienvenue à toi,

Quel que soit ton choix, ca sera forcement le bon du moment que c'est un Secma!

Salut la Licorne

Tu es un homme de goût car 2 Speedsters dans les 2 versions plus une EUROPA SE J’ai moi même une EUROPA TC de 72 et j’ai faillis acheter une SE mais malheureusement elle n’était pas decapsulable comme l’ELISE ce qui a du lui coûter chère car de nombreux membres l’attendaient et c’est certainement une des raisons de son insuccès
Alors j’ai acheté une TVR pour tenir compagnie à la LOTUS, PUIS UNE CAT avec laquelle j’ai fais 56000 km en 3 ans mais rien à faire je n’arrivais pas à mis habituer sans compter les emme……. Alors j’ai acheter un TURBO qui a maintenant 123000 km de bonheur

Au mois de septembre depuis 15 ans maintenant j’organise le rassemblement des EUROPE EUROPA et cette année nous serons au lac du Bourget et à ce jour j’ai 51 personnes sans oublier que le 22 juin il y a le festival LOTUS à MONTHLERY

ALORS N’HÉSITES PAS PRENDS UN TURBO c’est que du bonheur et en plus tu as un coffre conséquent

Si tu as besoin de renseignements je suis à ton écoutes

A plus et au fait mon EUROPA TC n’est pas non plus à vendre

LE CORP BO

Avis aux SECMISTES comme ALEX , SFT et d’autres de la région si vous voulez venir voir des EUROPA vous serez les bienvenus il faut simplement me le dire et je peux voir ce que je peux faire comme un RDV le dimanche midi au restaurant, STF connais depuis peu l’endroit et il peut vous en parler

A plus

LE CORP BO

Le corp bo, je sais pour le rassemblement Europe/Europa on est tous les 2 au CLF. J'ai regardé mais ça me fait trop loin pour venir.
Le turbo c'est de la sorcellerie, la puissance de ma Lotus avec 300kg de moins. J'ai peut de m'en lasser du fait que j'ai deja un turbo.
Potentiellement l'Europa est décapsulable vu les fiches techniques mais vu que dans la config de la mienne il n'y a que la mienne je ne m'y risque pas.

Alex74 c'est la couleur de ta voiture entre qui m'a fait hésiter pour un turbo. Car elle est vraiment canon

La Licorne

Attention si elle est montée comme l’EXIGE il est vrai que tu peux théoriquement la décapsuler mais pas chez nous en FRANCE
Il n’y a qu’un seul modèle d’EXIGE qui est autorisé à être « déshabille » c’est le  rare ROADSTER V6 (qui n’a aucun appendice aéro et est bridée en V MAX a 237 km/h  de mémoire) et toutes les autres que ce soit le 4 cylindres ou le V6 c’est légalement NIET car sur la CG elle est en conduite intérieure (CI) et non en cabriolet et si sur ta carte grise il est noté également CI et bien c’est NON ou alors c’est à tes risques et péril car en cas d’accident l’assurance ne te couvre pas, alors gaffe
C’est notre législation qui impose ça, chaque pays a ses règles et par exemple au LUXEMBOURG mon ami avec son EXIGE FINAL ÉDITION est autorisé à la décapsuler et il l’a fait préciser par écrit (il vaut mieux être prudent)

Au plaisir

LE CORP BO

Pour les EUROPE EUROPA en SAVOIE concernant la distance j’ai la plus ancienne qui est la n°6 en S1 de 1966 et une du Gers et une de Dordogne qui viennent aussi par la route et non sur remorque donc tu n’est pas crédible et une EUROPA c’est fait pour traverser l’Europe et la mienne a même été en Roumanie et à Prague sans oublier l’Allemagne, suisse Autriche Italie
Au fait elle est de quelle couleur ton auto et une petite photo serai sympathique
Et pour ce qui est de la puissance du TURBO certe il est mais c’est toi qui a le volant en main et les pieds sur les pédales, oui il faut bien attendre d’avoir les roues droites sur le mouillé car avec le faible empattement cela peut être FUN
POUR TON AUTO attention de ne rien casser en cosmétique car avec à peine un peu plus de 300 modèles construites (S et SE) Des pièces en stock c’est de l’utopie mais c’est une très belle LOTUS à garder et BRAVO pour cet achat

LE CORP BO

Trouve Mon cher Jean Louis c’est la blanche que tu as

LE CORP BO

Oui blanche intérieur rouge et noir, la seule à ma connaissance . Je sais qu'il ne faut pas casser c'est pour ça qu'elle ne ça pas sur circuit. C'est balade et expo.
Quand je dis que ça fait trop loin c'est que mon boulot ne me le permet pas au niveau des horaires.

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Hello,

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petite question: pourquoi vouloir remplacer le Speedster turbo par un Secma ? perso j'ai complémenté le F16 atmo avec un speedy turbo il y a un an maintenant et ça me va bien

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Rv

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Dommage tu n'a pas essayé le fun 500

Bienvenue
Pour changer un atmo, le F16 aurait pu faire l'affaire mais pour changer le Speedster turbo ça va être difficile de s'en satisfaire à moins d'avoir que des routes sinueuses autour de chez toi. Ce n'est que mon avis
Si on pouvait tous avoir des choix aussi difficile dans la vie

Pour répondre à zimzim, les Pyrénées ne sont pas loin et pour répondre à lorono le fait d'avoir la Lotus c'est deja un speedster turbo déguisé, c'est la seule qui a un moteur Opel, donc j'ai deja un 2L turbo.
Ce que je cherche c'est quelque chose de light, hors du commun et quelques chose où je puisse rouler cheveux au vent chose que je ne peux pas faire avec la Lotus (le toit ne s'enlève pas) et accessoirement partir en vacances avec pour quelques jours.
La vitesse ou la puissance ne sont pas des critères de choix.

Après mûre réflexion, ce sera un f16 Evo et peut-être un 115cv. Rendez-vous en 2025 pour la décision. Occaz ou neuf.

Super choix, j'espère que tu en seras satisfait