Essai de mon Turbo par Philippe

Bon et bien voilà

https://www.automotivpress.fr/secma-f16-et-pierre-qui-roule/

LE CORP BO

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LE CORP BO

Bonjour
J’ai « page non trouvée »

Intéressant... Il faudrait juste corriger le "Snecma" des premiers paragraphes ! C'est mieux que Smecta, mais, bon...

Snecma, simca, smecta, secma... C'est vrai on s'y perd parfois
Reportage sympa.
Les P2S changent tant que ça le comportement routier ? Même hors circuit ?

bon j'ai tout lu , l'essai les éloges tout ça ...........................................................................................
Le Philippe , je le connais , c'est un gars , gentil ,propre sur lui , agréable , de bonne compagnie .

Mais là , faire remarquer a tout le monde que son épouse n'est pas bien haute , je trouve ça déplacé

Je pense que l'on va devoir faire un concours de la plus petite ( Je parle de nos épouses hein )

Sur ce , je vais essayer de trouver son numéro ,pour la prévenir de ce qui est raconté dans son dos

Oui J'aime semer le B----L

rascal111 a écrit:Snecma, simca, smecta, secma... C'est vrai on s'y perd parfois
Reportage sympa.
Les P2S changent tant que ça le comportement routier ? Même hors circuit ?

Je n'ai encore jamais fait de piste (sur 2 roues oui mais pas 4), et oui les P2S métamorphosent le turbo qui mériterait à être équipé ainsi d'origine , au moins en option..

Après en conduite pas trop énervée , ils ne sont pas indispensables mais quand on hausse le rythme et que l'on veut tirer partie du moulin , ils sont pour moi un passage obligé, même sur route ....

Au top ce reportage même s'il est vrai que Snecma......
Encore du bon boulot de notre commercial favoris

Quoique l’erreur de Frappe pour SNECMA n’est pas idiote sachant que la société SNECMA s’occupe des propulseurs de notre fusée ARIANE

CQFD

LE CORP BO

Sur le fond de l'article, je suis d'accord sur la facilité de prise en main. Chaque fois que je m'installe au volant je me remémore le rapport puissance/poids : 315 chevaux à la tonne ; pourtant l'auto n'est jamais piégeuse... D'accord aussi sur la qualité de la tenue de cap (qui aurait pu être déplorable contenu du faible poids...).

Bel article Lecorpbo !

Ce Turbo ne passe pas son temps dans le garage au moins !

Sympa comme tout cet article :)

Je vois que vous avez encore bien roulé depuis ma petite visite il y a déjà bientôt deux ans !

J'aurais appris qu'il n'y a qu'une vitesse de balayage pour essuie-glace-glace, je n'avais pas fait attention à ce détail.