Support d'aile arrière cassé

Salut à tous

01H00 du mat, sortie du taf, en plein Paris, pont de la Concorde,
j'entends un vilain "fraaaaac fraaaac fraaaac" à l'arrière gauche.
Pas bon le bruit. Roulement de roue ???? Problème de plaquettes ou d'étrier ?????
Quelque chose de coincé entre l'aile et le gommard ?????
Ben juste une tige de support d'aile cassée.
L'aile est sur le gommard

Sauf que j'ai 30 bornes pour rentrer à ma cabane de banlieue.
Pas l'air con avec ça, la panne à zero balle

Demie tours, je retourne à mon boulot trouver une clée de 10
pour arracher l'aile proprement.





La cause ?????
Le bazard est solidaire du bras de suspattes et se fait secouer sévère
autant que la roue sur les inégalités trous et bosses de nos routes et autoroutes.
Mais surtout les touristes dans Paris qui se prennent en photos devant ou à côté de l'auto,
et le plus chiant, ce sont les "rouleaux de printemps" qui n'hésitent pas à s'assoir
sur cette pauvre aile arrière pour faire risette.
De véritables fléaux à deux pattes ces "rouleaux de printemps".
Enfoirééééééééééés !!!!!

Et à chaque fois, obligation de redresser en tirant dessus les tiges de support.
Forcément, ça a fini par casser.





Je va faire ressouder le bazard, mais la grande solution, je crois bien que je vais purement
et simplement supprimer ces ailes arrière et les stocker dans mon merdier de sous sol.
Et si ces fléaux de "rouleaux de printemps" veulent poser leur honorables et vénérables fions
sur le gommard, là je m'en tape.

Baboon

Salut Baboon,

Probléme connu semble-t-il.
Aktarus casse réguliérement son support d'aile arriére gauche.
Il a du le renforcer.

Manu.

en plus tu peux chaîner maintenant.

Même problème rencontré plusieurs fois sur le Fun 500 (sans l'aide de touristes ; les chocs et vibrations font très bien le travail aussi...).

Dans le tube support, j'ai maintenant inséré une tige pleine (j'avais une tige filetée de bon diamètre sous la main) avant de re-souder le tube. Depuis, plus de soucis.

bertrand2co a écrit:-----

Dans le tube support, j'ai maintenant inséré une tige pleine (j'avais une tige filetée de bon diamètre sous la main) avant de re-souder le tube. Depuis, plus de soucis.

Ben ouai, c'est du tube creux, pour gagner du poids biensur
Light is Right comme disent les "Roosbeefs"
Baboon

Bon

Comme dirait Ernest Gonzague De Larondel Farcy, un crétin mondain ubuseque et narcissique
Enarque/Siences-Po de mon entourage, j'ai résolutionner l'épineuse et pineuse problèmatique
du problème par l'éclatante et brillante solution incontournable et affairante à ma glorieuse
intelligence de mon exceptionnel coefficient intélectuel majeur et remarquable,
de ma très profonde et intense réflexion...Etc etc etc... Fermez la porte dérière moi merci.....

Bref, j'ai virer les deux ailes arrière. Naaaaa
Pas me laisser emmerder par deux bouts de plastoc et deux tringles à rideaux mdr mdr mdr

Gaffe gaffe, ce n'est pas légal.

Baboon

attention tu risque une prune

controle d usure des pneus facilites et bon look

en principe c est les silenblocs qui petent en premier je les ai deja change des 2 cotes ,remplaces sur les conseils de tontonpoil par des silentblocs de 4L

nebo a écrit:attention tu risque une prune

Ouai ouai NEBO, t'as complètement raison à 1 000 000 000% ET j'en suis complètement conscient
C'est pour cela que j'ai bien précisé que c'était illégale
Hors de question pour moi de pousser les membres de ce forum dans l'illégalité.

Ensuite, j'assume mes faits et gestes tout seul.

Le plus gros problème c'est que tu va encrasser les radiateurs d'eau à la vitesse du son, sans compter les risques de perforation avec les projections de gravier...
Il faudrait prévoir la fixation juste d'un morceau de plexi entre la roue et le radiateur.

OuAi ouai Phil !!!!!
Alors étonnamant, entre 10 et 20 à l'heure, donc pas vite, je me prend des projections d'eau sur l'oreille gauche
vitrage ouvert.

Ensuite, au delà, plus rien, l'eau monte un peu en l'air et c'est tout.
Baboon

Ensuite, reste à voir comment éviter les projections de solides dans les 2 échangeurs .
Je pense qu'en réutilisant les boulonneries, un petit pare projectiles placé en avant de la roue
devrait résoude se problèmze sans étouffer les échangeurs.

Baboon

Baboon a écrit:OuAi ouai Phil !!!!!
Alors étonnamant, entre 10 et 20 à l'heure, donc pas vite, je me prend des projections d'eau sur l'oreille gauche
vitrage ouvert.

Ensuite, au delà, plus rien, l'eau monte un peu en l'air et c'est tout.
Baboon

Oui, avec la vitesse, le vent empêche l'eau de revenir vers l'avant, tout simplement...

Ca lui donne vraiment un look sympa. En modifiant un poil la partie plastique noire autour des échangeurs, on pourrait avoir des ailes AR intégrées. Je ne dis pas que cela résout les problèmes d'encrassages des dits échangeurs, mais en terme de look

TR87 a écrit:Ca lui donne vraiment un look sympa. En modifiant un poil la partie plastique noire autour des échangeurs, on pourrait avoir des ailes AR intégrées. Je ne dis pas que cela résout les problèmes d'encrassages des dits échangeurs, mais en terme de look

L'encrassage des échangeurs ?????
J'ai roulé sur une route chargée bien chargée cradox de boue sur 1 gros kilomètres, énorme sortie de chantier.
Ben avec la force centrifuge, la bouillasse s'est arrachée des
gommards bien avant d'aller se coller dans les échangeurs.
Aucune trace à l'arrière des échangeurs et des ventillox.

Je l'ai vérifier en m'arrêtant immédiatement après cette zone de chantier pour bien regarder.

En fait, les échangeurs se sont plus chargés en bouillasse en façade par la projection des roues avant du F16.
Mais ça, je m'y attendais gros comme mon pif sur ma trogne.

Baboon

Et chez Volvo
Bon, passera jamais les homologuations européennes, mais c'est un concept sympa
Baboon

Il a quand même un énorme défaut: il a un toit