Rétroviseurs extérieurs F16 Atmo N°172 MeC: 2011

Bonjour.
Un des précédents propriétaire avait immobilisé les rétros extérieurs G et D sans doute après avoir cassé le clips ou le ressort ou le tambour de rotation, enfin bref, les rétros devaient vibrer et/ou se rabattre en roulant  
En bon bourrin , des vis de type "agglo" ont été mises en place pour tout immobiliser. Même pas noyées, même pas en inox, même pas du travail quoi, donc c'est laid et puis ça rouille


Je me suis donc décidé à les changer, déja pour avoir quelque chose de propre et recouvrer la fonctionnalité du rabattage lors d'un stationnement. Et puis accessoirement plus tard faire un covering carbone
Je me suis donc mis en quête d'une paire de rétros : grosse galère,  pour les références du modèle qui va bien. Je glane par ci par là sur le forum l'info comme quoi c'est du Lancia Ypsilon 1996/2003. Ok super ! sauf que l'Ypsilon est apparue en 2003    avant c'était la Y, apparue en 1996 pour remplacer la Y10, voui madame...
Je me dis bon imprécision/confusion de nom, pas grave je cible l'année. Je vois une annonce pour du neuf origine Fiat/Lancia, vraiment bradé pour débarrasser. En toute confiance je commande ces rétros pour Lancia Y de 1996 à 2000 (tiens tiens ça ne va pas jusqu'à 2003) Je refouille en googlisant les références et ça me dit que c'est compatible entre eux ! genial    je commande donc.
Reçu ce jour, les pièces sont bien d'origine, neuves et conformes à l'annonce. Les boîtes en carton sont un peu fatiguées mais c'est du Fiat/Lancia et les rétros sont des Magneti Marelli.



C'est bon, j'entame le démontage d'un rétro, le gauche au hasard.
Tout semble dans les mêmes proportions, ouh lala je suis content je constate qu'il y aura de la découpe d'ajustement à faire, mais même pas peur !


Une fois démonté je déchante quand j'essaie de mettre en place au niveau du rétro, la ferrure de maintien sur la coque.
Le trous des tubes soudés font 12 mm intérieur.

et les colonnes recevant les filetages rapportés font 12,8 et 14,65 mm

Je vérifie sur l'actuel rétro, les colonnes sont telles qu'à l'origine à la bonne taille (12mm) et elles n'ont pas été rognées pour s'adapter.
Je constate également que ces "colonnes" sont plus courtes que sur l'actuel rétroviseur, ce qui me laisse penser que même avec le bon diamètre l'emboîtement n'aurait pas été viable, contrairement à l'actuel.


Donc voilà !  j'ai tout rangé mes outils, et je me suis assis devant l'écran pour solliciter de l'aide de votre part:
Quelles sont les bonnes références et/ou années à rechercher?
sachant que parfois, le distinguo est fait entre 1996/2000 et 2000/2003 parfois ça dit que c'est compatible
Je ne pense pas que d'origine sur le F16, ce soit du Fiat/Lancia qui soit monté, mais plutôt de l'adaptable (question de coût et de plus référence inconnue chez Fiat/Lancia). De quel accessoiriste proviennent-ils ? (en évitant wali-express SVP)


Quelqu'un d'entre vous a-t-il déjà eu a changer ces rétros ? si oui je suis preneur de toutes les infos possibles.
Sur ce, Je remonte mon rétro d'origine et je vais me faire plaisir avec le F16 dans le secteur.
GAZZZ

Sur https://www.pieceauto-discount.com/



commande du 14 août de cette année et montés dans la foulée

Tu supprimera vite fait le ressort avec le clips quand les rétros ne tiendront plus en place , une fois c'est bien , mais le faire plusieurs fois c'est chiant !

Pas top la vis , mais c'est rapide et sans démontage

Pat'gyver a écrit:Tu supprimera vite fait le ressort avec le clips quand les rétros ne tiendront plus en place , une fois c'est bien , mais le faire plusieurs fois c'est chiant !

Pas top la vis , mais c'est rapide et sans démontage

 le mien à 11 ans et 50000 kms , je ne lui ai remis les clips qu'une fois de chaque coté 
je ne lui range pas les rétros à chaque fois que je rentre au garage

Philippe_P a écrit:Sur https://www.pieceauto-discount.com/



commande du 14 août de cette année et montés dans la foulée

Bonjour Philippe
Merci pour ta réponse et tes infos. Concernant les rétros qui ont été montés de suite, la patte support en ferraille avec les deux morceaux de tube s'est-elle "glissée" sans retouche autour des "colonnes recevant les inserts en laiton ?


A-t-il fallu procéder à des modifs (à part la découpe du cache évidemment)
As-tu une référence sur les rétros posés ? ( extérieur de la coque sous le miroir)
Merci d'avance
Gazzz

Philippe_P a écrit:Sur https://www.pieceauto-discount.com/



commande du 14 août de cette année et montés dans la foulée

un grand merci à toi car la paire de rétroviseurs est arrivée ce lundi matin après avoir été expédiée samedi (24h ouvrés de délai de livraison   ) et convient parfaitement.
C'est bien le modèle qui est monté d'origine.
Pour infos et plus de précisions, au cas où le revendeur (au prix top) venait à faire défaut, ce sont des rétroviseurs de fabrication ALKAR
et de référence 6164482 pour le gauche et 6165482 pour le droit.
GAZZZ