Point sur ref Freins AV et AR f16 ATMO

j'essaye via les différents post du forum de retrouver les ref des etriers, disques et plaquettes mais j'avoue que je m'y perds.

Aussi ,je fais appel à votre retour d'expérience pour avoir ces informations .

Concernant les plaquettes av et ar vous parlez de DS....? Quelles sont les ref et avantages ?

Pas de réponses ??
Nos experts ont ils désertè le forum?

Chut ils dorment

Comme je roule en Turbo je peux pas te repondre

LE CORP BO

FERODO DS 2500
FDS1378 pour l'avant, FDS1083 pour l'arrière.
avec les freins à câble je n'ai jamais vu une autre voiture me faire le freinage.......
Maintenant avec les freins à biellette......je n'en sait rien, je n'ai pas fait un mètre..........mais ça va venir

Achille

Achille.
Merci

mais les pouillèmeux te diront que les jaunes les vertes les bleues les multicolores sont moins...... voire plus...... et même pareilles mais différentes et que c'est mieux pour gagner un millième de poil de burne au kilomètre à 15 de moyenne pour aller chercher le pain le dimanche matin en milieu urbain avec des ralentisseurs tous les 200 m...............
Moi j'ai ça et quand je les changerai au bout de 40 kkm je reprendrai les mêmes.

Achille (influenceur anti-métaverse)

Oui ferodo ds sur mes atmos c était le top

Achille Bobyla a écrit:mais les pouillèmeux te diront que les jaunes les vertes les bleues les multicolores sont moins...... voire plus...... et même pareilles mais différentes et que c'est mieux pour gagner un millième de poil de burne au kilomètre à 15 de moyenne pour aller chercher le pain le dimanche matin en milieu urbain avec des ralentisseurs tous les 200 m...............
Moi j'ai ça et quand je les changerai au bout de 40 kkm je reprendrai les mêmes.

Achille (influenceur anti-métaverse)

Pour les ebc jaunes par exemple , elles sont en général deux fois moins chères que les ferrodo, pas sûr que ces dernières durent deux fois plus longtemps

Desmo a écrit:

Achille Bobyla a écrit:mais les pouillèmeux te diront que les jaunes les vertes les bleues les multicolores sont moins...... voire plus...... et même pareilles mais différentes et que c'est mieux pour gagner un millième de poil de burne au kilomètre à 15 de moyenne pour aller chercher le pain le dimanche matin en milieu urbain avec des ralentisseurs tous les 200 m...............
Moi j'ai ça et quand je les changerai au bout de 40 kkm je reprendrai les mêmes.

Achille (influenceur anti-métaverse)

Pour les ebc jaunes par exemple , elles sont en général deux fois moins chères que les ferrodo, pas sûr que ces dernières durent deux fois plus longtemps

je te dirais ça j avais des ebc jaunes je les ai remplacées par des ds2500

Pour comparer la longévité il faut comparer FUMÉNOIRE / FUMENOIRE qui roule toujours en montagne car s’il faut comparer FUMENOIRE/LE CORP BO qui lui roule à 80% en plaine la longévité ne sera pas la même
Exemple : j’avais changer les plaquettes d ´origine a 6000 km par des EBC GREEN et bien à 70000 elles étaient encore à 40%, les freins c’est pour les laches

LE CORP BO

LECORPBO a écrit:les freins c’est pour les laches

LE CORP BO

Su tu freines pas c'est que tu ne roules pas assez vite!

Ho toi fais gaffe tu me cherches et tu vas me trouver  
Comment il osé me causer le STF

LE CORP BO

Sur un atmo, les origines suffisent largement

oui certainement Philippe, mais avec les FERODO j'ai l'impression d'avoir plus de couple, que la cinquième tire plus court et que les essuie-glace sont plus efficaces........

Achille

Ha bon tu as 2 vitesses d’essuie-glace en plus de l’intermittent

LE CORP BO

Je souhaite commander des plaquettes de freins pour mon F16 atmo

Je vois que sur le net , la ref ne suffit pas toujours .

On demande souvent pour une même ref sur quel véhicule cela se monte et l'année.

Pour l'avant , est ce bien sur Peugeot 206 HI de 2007 ou 2008? Peu importe la cylindrée?

Pour l’arrière , est ce bien sur :
-du peugeot 307 SW 2007 ou 2008 ?
-du citroen bx ou 405 2007 2008 ?
Peu importe la cylindrée ?

Merci pour vos retours