Le turbo de STF

freinetard71 a écrit:  avec la lame tu fais chasse neige  ce que la  berline ne fait pas : là tu as un avantage certain

ça s'est un point de vue arrivé au boulot ce matin plus de neige ce serait trop

Effectivement là tu arrives aux limites mieux vaut ne pas tester la résistance du capot !!!

Sinon. Il aura une lame à géométrie variable

LE CORP BO

C'est ma plus grosse crainte.....

Les radiateurs sont très encombrés.. Pas de chauffe moteur ??.

Pour compléter le tout, prends un seau de sel dans la baignoire . Tu pourras en semer sur la route par les fenêtres en même temps que tu dégages la voie

Jean-Pierre-95 a écrit:Les radiateurs sont très encombrés.. Pas de chauffe moteur ??.

Non je surveille pourtant bien la température mais non hier soir je ne suis même pas monté à 100° à la culasse alors que je l'ai laissée tourner 20 minutes sur place le temps de sortir le 5008.
Après dès que je rentre j'enlève tout ce qu'il y a devant les radiateurs

STF

Sauf si tu as été embauché par la DDE pour déneiger la route, perso je démonterai la lame AV car vu la taille des vis de fixation j’ai peur qu’elle ne résiste pas et une fois les taraudages abîmés dans ton capot et bien bonne chance pour la réparation
Il suffira d’un petit bloc de glace planqué sous la neige pour tout explosé je souhaite pas te porter la poisse mais fais gaffe cela peut arriver plus vite que …….

LE CORP BO

C'est bon il n'y a plus rien sur les routes à part des plaques de glace
-6° ce matin quand je suis parti c'est pas hyper confort dans le turbo !

D'ailleurs petit point sur les continental ts860
Sur le sec je braillais avec les R888r qui ne montaient pas en température manque de grip bla bla bla....au bout de 20 bornes quand il fait 0° les R888r sont plus performants que les continental et de loin.
Je pense que je me suis habitué au grip exceptionnel des R888r quand ils sont chauds du coup Quand ils ne sont pas à bonne température il y a une nette différence.
Sur la neige comme dit ça va bien faut pas espérer envoyer du gros à moins d'avoir de la place mais c'est efficace ils demanderaient à être surmontés je pense pour avoir plus de grip sur la neige à essayer....
Sous la flotte ça va bien aussi
Un bon train de pneus polyvalent pour l'hiver avec mon utilisation je ferais un essai circuit pour voir ça devrait être fun.

Rien de bien nouveau sous le soleil
J'ai repassé les toyo pour mon après-midi piste d'hier.
Ça progresse toujours entre le siège et le volant mon meilleur tour est en 1min 34 comparé aux 1 min 40 du début....
J'ai bien progressé sur les freins et transferts de masses ça rentre c'est cool la voiture doit pouvoir descendre sous les 1min 30 moi je serais content si j'arrive à 1 min 32
Encore un silent bloc echappement hs sinon ras.
Il y avait 5 porsches ,boxter, caïman ,carrera 4s il n'aiment pas bien se faire doubler.....
C'est vraiment un sacré outil le F16Turbo pas facile à emmener mais quel engin

Sinon pour donner une chance aux Porsche, cachés un oeil mais de préférence pas le directeur ( ce sera la 2ème étape)

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https://youtu.be/YpTMN0wBo08

A 3'55 c'est un peu brouillon....

Belle petite mais très petite figure

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STF a écrit:https://youtu.be/YpTMN0wBo08

A 3'55 c'est un peu brouillon....

alors on se penche dans les virages ?

tu ne viens pas du kart

ça roule propre les secmas avec la bonne interface entre le volant et le siège

vivement Fontenay et le Vigeant pour moi.

J'en ai fait un peu il y a longtemps c'est surtout en ultra4 où on prenait des gros coups sur les bosses même en virages c'était compliqué de garder la tête droite pendant 6 heures les habitudes restent....

https://youtu.be/1Koab50iC88

Une petite vidéo du lundi début de roulage je vais voir pour une ou deux autres du lundi et du dimanche

Ha c’est mieux qu’à d personne n’est devant

A plus

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LECORPBO a écrit:Ha c’est mieux qu’à d personne n’est devant

A plus

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En effet c'est aussi valable avec la teutonne
https://youtu.be/szqjVO2HQzA

Effectivement, mais si tu nettoyais un peu ton pare brise à droite il doit y avoir moyen de gagner 1 ou 2 10eme

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Ha j’allais oublier, le type avec la PORSCHE c’est son boss pour son avancement c’est MORT

FRANCHEMENT STF il faut toujours réfléchir avant d’agir

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Un tour propre dimanche
https://youtu.be/TSEiiARxE0Y
Ça progresse

Je viendrai te voir tourner au laquais les prochaines fois, je ne suis pas très loin du circuit.

Alex74 a écrit:Je viendrai te voir tourner au laquais les prochaines fois, je ne suis pas très loin du circuit.

Pas de problème je préviens sur l'autre topic
Emmène un casque si tu veux faire un tour à droite

Le nouvel échappement est monté
Travail propre je suis content du bruit un peu plus rauque à bas régime et un peu moins sonore mais rien de flagrant
J'aime bien le look vieille école
Il est fixé sur la boîte

Les fixations