connecteurs clignotants

Bonjour à tous,

j'envisage d'installer des feux de jour/clignotants en lieu et place des clignotants d'origine.
Partisan des modifs réversibles j'aimerais conserver les connecteurs d'origine du faisceau électrique.
Connaissez vous le la référence de ce type de connecteur?

Merci pour vos réponses.

En clignotant, j'ai mis ceux qui balayent en ligne avec le même connecteur que l'origine.
Feux clignotants latéraux pour citroën Berlingo Xsara Picasso Jumpy Elysee crossing, C1 C2 C3 C4 C5, LED :
https://fr.aliexpress.com/item/4000242464524.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27426c373rEkFO
Il faut aussi changer la centrale clignotant (3 fiches) que j'ai trouvé chez Norauto.

En relisant ton message, je viens de comprendre que tu parle de ceux de devant et pas des latéraux Je laisse, ça peut servir.

Je ne sais pas pour les connecteurs de devant. Par contre je suis intéressé de savoir ce que tu souhaite monter qui fasse clignotant et feux de jour en même temps.

Oui effectivement, je ne veux rien ajouter mais simplement remplacer les ampoules existantes par ceci :

https://www.amazon.fr/Ampoules-Bicolore-Switchback-Clignotant-R%C3%A9sistances/dp/B07RJFGTYC/ref=sr_1_5?__mk_fr_FR=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2P4V85LBZ98CD&dchild=1&keywords=1156+bau15s+py21w&qid=1607274692&sprefix=1156%2Caps%2C165&sr=8-5

Pas besoin de changer la centrale, étant donné qu'une résistance de charge compensera la non consommation qui pourrait la perturber.

C'est cool ces ampoules, je ne connaissais pas.
Vu la connectique fournie, tu n'as pas de modifs à faire. Juste amener une alim pour les feux de jour.

Sauf que plutôt que de laisser la douille d'origine en dehors de son logement (quid de l'étanchéité..), j'aimerais connecter l'ensemble sur la prise d'origine (en y amenant un + pour les feux de jour), ce qui permettrait de revenir en arrière si nécessaire (contrôle technique par exemple) sans avoir modifié la connexion.

Salut Hilleman

les connecteurs c'est du JOKON
https://www.amazon.fr/Jokon-Connecteur-raccordement-3-Voies/dp/B07YQT31W2/ref=sr_1_24?dchild=1&keywords=jokon&qid=1607340740&sr=8-24

mais pas certain que cela existe en fiche male !

je cherche !

Hello les Secmioches,

dans le prolongement de mon projet, il y a un connecteur sous le capot repéré C91.

l'une des broches semble alimentée 12V par tour de clé de contact.

Est-il possible d'y connecter les feux de jour (led) ?


Merci pour vos réponses.

Bon bah ça marche pas...  
Les ampoules led sont trop longues pour être placées dans les optiques de clignos...
Dommage! J'essaierai d'en trouver de moins longues.

et raccourcies avec un bon coup de marteau ???????

Achille

hilleman a écrit:Bon bah ça marche pas...  
Les ampoules led sont trop longues pour être placées dans les optiques de clignos...
Dommage! J'essaierai d'en trouver de moins longues.

Voir sur le site:

https://www.cnjy-led.fr/

Ca y est!
j'ai résolu le problème. Les clignotants sont désormais des feux diurnes basculant en mode clignotant

@Achille : même pas besoin de marteau

Ta modif est vraiment top , voir très au top

Merci Pat'gyver.
ça fait un moment que je cogitais sur ce projet. Après quelques tests j'ai trouvé la solution
Il faut jouer du fer à souder mais ça marche!
Les clignotants sont devenus des feux diurnes et reprennent leur fonction quand on joue du commodo.
tout cela sans ajout de feux!! je ne suis pas mécontent de m'être obstiné sur ce projet!!!
PS : tout cela en rendant la modif 100% réversible pour remettre la chariotte d'origine. (aucun câble sectionné, possibilité de remettre les ampoules à incandescence, etc.)

Cela semble intéressant. Pouvez-vous décrire un peu plus en détail les ampoules que vous avez achetées ? Lien?
Et comment vous l'avez connecté, ou le câblage a été soudé?

Avez-vous des photos de détail?

Ce serait génial.

(le texte vient du traducteur google...)

https://www.amazon.fr/gp/product/B07RJJLJJD/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?ie=UTF8&th=1
L'objectif est de raccourcir la longueur de l'"ampoule". Elle est fixée sur une "douille" souple avec une bague.
Cette bague est à retirer.
Dans la douille plastique de situe la platine électronique qui fait basculer le mode feux de jour / clignos. La difficulté est de l'extraire (enrobée dans les colles) --> on joue du cutter pour extraction chirurgicale en vue d'une transplantation...
L'idéal est de réaliser l'opération avec un donneur et un receveur --> donc prévoir d'acheter 2 sets.
Ensuite on extrait l'ampoule led orange/blanche : les soudures lâchent une par une --> fer à souder méthode douce!
une fois repérés les câblages au démontage (ou plutôt autopsie de l'ampoule), on remonte le tout en extériorisant la partie électronique.
Bon pas facile d'expliquer. J'essaierai de faire quelques photos.
De mémoire, le connecteur + alimenté par le contact est repéré C91.

Ah merci. Peut-être que quelques photos seraient bonnes pour mieux comprendre ce que tu as fait pour raccourcir la lampe.

C'est la lampe bicolore.

Bien enregistré pour les photos.
A deux semaines des congés, l'activité est un peu chargée.
Promis, je ferai un tuto photos à la rentrée.
Ce qu'il faut déjà savoir c'est qu'il faut deux sets (un donneur et un receveur), et savoir jouer du bistouri et du fer à souder.
Un indice : dans le support d'ampoule "caoutchouc noir" est logé un circuit qui éteint les feux diurnes quand on actionne les clignos. La difficulté est de l'extraire (sans l'abimer (il est noyé dans une colle)) et le déporter pour que "l'ampoule" puisse rentrer dans ce support et présenter ainsi une longueur acceptable pour se loger aux emplacements d'origine.