Variante de sécurisation du capot arrière

Bonjour à tous,

Lors d'un grand voyage mon GPS m'a amené sur un chemin de terre sur 800m.
Assez pour perdre les deux vis du capot arrière. L'entendant claquer, je me suis arrêté pour prendre une vis sur une autre partie pour éviter de le perdre.

J'ai décidé de le modifier, comme beaucoup l'ont déjà fait, à ma façon car j'aime n'en faire qu'à ma tête.

Suppression des anciens écrous quart de tour :


Tournage de 2 inserts en Ertalon taraudés à 6 :


Les inserts sont tenus par une vis de 5 traversante :



La tenue aux vibrations est assurée par une grande longueur de vis :


Aspect en ordre de marche :


J'espère être tranquille maintenant.

Hello,

Coté sécurisation : OK, surtout quand on a de quoi faire du tournage....

Perso, les vis je ne trouve pas ça pratique pour l'entretien du moulin, les tournevis qui ripent,...

J'ai utilisé ça https://secma-f16passion.forumactif.org/t3804p25-fixation-du-capot-avant#61292

voir en fin de sujet pour le capot AR.

Jamais de pb pour l'instant mais pas de chemins de terre
encore que les petites routes des Alpes-maritimes et de l’arrière  pays ne soient pas toujours très lisses   ...!!!

Christian

Le K4m étant plutôt fiable, je ne soulève pas le capot si souvent que ça. J'ai donc privilégié l'esthétique à la rapidité.