Fermeture annuelle !

Mais n'empêche s'ils parviennent à nous sortir le prochain turbo avec 250/270cv d'origine , clair que l'on va se jeter dessus !

Desmo70 a écrit:Mais n'empêche s'ils parviennent à nous sortir le prochain turbo avec 250/270cv d'origine , clair que l'on va se jeter dessus !

ce sera se jeter dans le vide, car SECMA doit déjà rentabiliser tout l'investissement du F16 T 205 avec en surcoût l'actualisation de l'homologation du 225 qui n'était pas prévu à l'origine du projet mais obligatoire à la force des choses; et là il va falloir être très très patient.........les prochains investissements seront électrifiés.

Le F16 atmo est, peut être, aujourd'hui rentabilisé avec les 400/500 exemplaires vendus via la variante Fun Buggy........le F16 T qui coûte plus cher en est très loin avec la production vendue à ce jour.

A moins qu'un mécène miraculeux se présente avec de très grosses liasses..........j'ai bien écrit mécène et non investisseur.........

Achille

Bonnes vacances à toute l'équipe

Achille : il est permis de rêver .

On a tous bien compris combien cette entreprise était difficile et périlleuse , surtout en France ...

Mais pas de soucis , ce turbo est déjà pas mal abouti dans sa version actuelle et ATPP se charge de nous proposer des optimisations aux petits oignons et à la carte qui, j'en suis sûr, satisferont l'immense majorité des possesseurs de ce merveilleux jouet

dernière ligne droite
Tic tac
tic, tac
...profitez :)

Desmo70 a écrit:Manu : on avait bien lu mais nous ne sommes pas des lapins de six semaines

 

Desmo70 a écrit:
puis en montant dans les tours (5000max pour moi)

P'tit joueur va ! Moi le rodage c'était 6500trs (à moteur chaud bien sûr)

f16T : ça me fait mal de lire ça

Desmo70 a écrit:f16T : ça me fait mal de lire ça

Le régime maxi du 225 c'est 6800tr je crois

Desmo

Le probleme c'est la zone ROUGE, avant pas de probleme, pendant c'est pas terrible ET Apres c'est bon vu que ce n'est plus rouge

A bon c'est pas comme ça que çela se passe pourtant quand j'ai essayé ta voiture l'aiguille était bloquée à fond dans le CT Apres LE rouge 75005/8000 au pif et ta femme trouvais qu'elle allait bien meme si sa ratâtouillait un peu mais l'aiguille commençait à se tordre donc j'ai coupe

LE CORP BO

ah ouais ! avec la femme de DESMO, l'aiguille commençait à se tordre..........et a ramollir ?????? pas bon pour ton image de mack........

Achille.....

J'ai jamais parlé de ramollir et puis c'est pas tes oignons et elle est trop jeune pour toi
Non mais c'est quoi cette introduction dans mon intimité

Bon je sors....... Bon ça va n'en rajoutes pas

LE CORP BO

Tu t'enerves corpbo mais Tonton à parlé juste de ton aiguille qui se tord... pas de tes oignons
C'est toi qui les mets sur le tapis

Tiens çela fait longtemps qu'il n'était pas là LE RASEMOQUETTE

Laisses mes légumes tranquilles et tu n'as rien à faire dans mon jardin

Passes quand même quand tu veux cher ami

LE CORP BO

L' aiguille qui se tord c'est pratique pour tirer dans les coins ou avec des angles improbables

Bonnes vacances à toute l équipe Secma .

Desmo70 a écrit:L' aiguille qui se tord c'est pratique pour tirer dans les coins ou avec des angles improbables

Bof, pas quand elle se tord vers le bas pas vrai corpbo

Pourquoi mon cher RASEMOQUETTE ,tu parles en connaissance de la chose

LE CORP BO

Bonnes vacances à toute l'équipe SECMA et à tous les SECMATEUX

Et maintenant BONNNE REPRISE

WOUI il faut bien reprendre ET pas la peine de vous cacher derriere votre masque cher GERARD nous vous avons tous reconnus

LE CORP BO

ouais enfin il y en a qui ne reprennent pas

Ta bouche LORONO

LE CORP BO