révision moteur boite

quelques suintements d'huile sur le moteur ,
joint spi coté embrayage ,
joint de carter,
joint de carter AAC
Bouchons AAC.
etc.….
idem pour la boite au jointement des 2 carters.
comme dirait Lolo, Renault ça fuit toujours un peu ,beaucoup, sans compter les petits bruits taquins
allez au boulot le carnet est plein.
Fada.

c'est quelle version du K4M?

Chut.........c’est un Renault....

Personne écrit:
c'est quelle version du K4M?  
le frère ainé du k4m 690 le 736

Fada

C'est plus un moteur Fada... C'est une passoire....

Y a pas a dire un K4Mxxx Ca marche sur Circuit....

comme je suis pas un adepte de la boite je passe la main.
fourreau joint spi ,et joint de boite à la pate, un point faible
Fada




renforcement des gardes boue AR ,une petite entaille de Secma  affaiblie la zone des trous de fixations et provoque des fissures avant de casser. (tissu de verre et résine).





double trou dans le dossier passager ,plus facile pour visiter et intervenir.

lol le double trou dans le dossier passager, sans moteur y a de la place

Sympathique les photos de la bête les entrailles ouvertes...

Manu.

Salut mon super fafa dis à ton pote de ne pas  referme la boîte comme ça profites-en pour installer un autobloquant .

après 2 mois d'attente de boite de
opération terminée.
le suivant mardi pour un châssis EVO ,barre stab ,dépose moteur etc....

Fada

Beau boulot mon Fafa comme d'habitude tu vois tu seras prêt pour le meeting annuel SEGMA . Avec un peu de chance c'est nous qu'on sera pas prêt on sera à pied . Je sens qu'à la fin de ce weekend tu aura tout terminé .

Y en a qui s'amuse bien pendant leur retraite

Il est beau ce petit moteur

FAFA, tu promènes ton moteur dans ton jardin?
Ça va pas mieux...

Bravo Fafa,

Encore un belle opération

C'est qui qui dit que les retraités, ça glande...

Y va bien marcher ton F16. Tu vas avoir des client sur la piste, entre les EVO qui se préparent... Les V2 qui se transforment, Les Turbo qui débarquent. Et Turbo qui se préparent....

Ça va être chaud Devant. Surtout qu'à Clastres.. y a un peu de lignes droite.

On va faire un Concours : A quelle vitesse on attaque le Freinage pour le 90° au bout de la ligne droite ???

Aller, je me lance, Je dirais --> 210 et Freinage à 80/90 Mètres.
Mais bon, comme le dis Morgane, si on manque de bol on va être a pied.... et la ce sera seulement ApéroBic
Ou, si j'ai encore l'EVO : 175/180 et freinage à 60/70 Mètres...

Des vrais gosses, je vous dis...

ben voilà çà tourne, premier circuit le 25 mars à Fontenay   ,j'ai monté une camera de recul en guise de rétro ,plus de mauvaise surprise   de   .
ma saison de mécanique bien rempli va se terminer après le montage d'un évo.
comme quoi en retraite  nous avons pas les 2 pieds dans le même sabot
j'ai jamais eu autant de matos. la place commence à manquer ,je suis obligé de faire des manœuvres extérieur.

FADA

en général on dit que c'est beau quand c'est neuf, avec FAFADA c'est beau quand c'est vieux.......c'est beau pour toujours, sacré FAFADA

Achille

Bravo Fafada... magnifique.

Toujours aussi efficace notre Fafa je vous l'avais dit qu'il aurait fini pour le weekend sacrément rapide notre retraitée .

Il est carrément à la hauteur... sans vilain jeu de mot

On avait bien compris , sinon tu aurais précisé " à la bonne hauteur "