Problème de démarreur...

Bonjour à tous ! :)

Comme peut le sous entendre le titre du sujet, mon Secma a des soucis au démarrage... Ce n'est pas le coupe circuit vu que la connectique a été refaite chez Secma pour ce même problème de démarrage, et ce n'est pas non plus la batterie vu que nous l'avons changé début 2017

En essayant de l'allumer il tourne dans le vide sans que le moteur démarre, on entend bien la pompe se mettre en marche mais rien n'y fait. Comme si ça suffisait pas, il y a des fois où il démarre, exemple : dimanche ne démarre pas, lundi démarre (MIRACLE!) et aujourd'hui ne démarre pas...

Est ce que ce serait le démarreur à changer tout simplement, ou est ce que ça pourrait être autre chose ?

Merci d'avance pour votre aide précieuse !!!

 c'est un problème souvent rencontré à chaud et même avec une batterie neuve ça n'est qu'une batterie de motoculture
c'est pour ça que certains modifier pour changer de batterie ou ajouter un condo
https://secma-f16passion.forumactif.org/t4045-un-peu-de-graphene-dans-mon-f16?highlight=graphene
ça fait un an et demi qu'il est monté et depuis plus de problème

Il reste la nuit dehors, le kilométrage Bougies, en le poussant idem ,odeur essence, niveau trop bas ou en pente kaka.
la panne à 70%.toujours le nez vers le haut.(réservoir poutre)

FAFA44

Fafa il dort à l'abri et à plat, il approche des 49000 km, les bougies apparemment sont en bon état depuis la dernière révision.

Salut Freud ! Merci beaucoup pour le tuyau, je vais voir quel super condensateur prendre, parce que je suis allé voir sur le lien que tu m'as envoyé mais le lien du condensateur est mort. Tu as pris quoi Freud pour ton Secma ???

Un 16 farad de mémoire mais je vais vérifier
Mais j ai relu ton moteur tourne donc ce n est pas un problème de manque de pêche de la batterie
Quand c  est un manque de jus le démarreur ne tourne pas il n arrive pas entraîner le moteur

Effectivement ça ne résoudra pas mon problème :S Je vais appeler Secma demain et en attendant je vais essayer de poster une vidéo montrant le Secma essayant de démarrer pour vous montrer.

Merci en tout cas pour vos conseils ! :)

peut être regarder du coté du capteur PMH

freud a écrit:Un 16 farad de mémoire mais je vais vérifier

c'est un 20 farad
ICI

problème d'anti-démarrage

bonsoir à tous !

Je me permet de remettre ce post à jour vu qu mon problème est toujours là, à savoir le Secma qui refuse de démarrer comme si on avait pas enlevé le coupe circuit (et oui il était bien désactivé :) ).

On a changé le capteur PMH, boîte à fusible changée, bref nous sommes un peu à court d'idées... Et le pire c'est qu'une fois ces 2 éléments effectués il repart et 2-3 mois après, ça recommence.

Pour info, il est de 2012 et à 53000 km à peu près dort dans un praking à plat enfin il est chouchouté.

Si vous avez des idées lumineuses qui pourraient nous aider, ou même un piste ce serait plus que top !!!

Merci d'avance, mathieu :)

J’avais le même pb, après avoir shunté l’alarme, ça a marché quelque temps, puis c’est revenu, je passe le nb de fois que j’ai débranché la batterie, les relais, ...
et je suis tombé sur un post du forum qui disait que ça pouvait venir du calculo, donc démontage de la prise du calculo, wd40 partout et remontage et depuis nickel.

Au sujet du capteur PMH ’ il faut aussi changer la prise.......faux contact.

ahhhh philippe tu me refais ma journée ! Merci beaucoup pour ce conseil, c'est une super piste qu'on va exploiter. Tu l'as démontée et changée ou juste remontée après avoir mis la WD40 ?

Bibendum, je vais regarder ça aussi on sait jamais !!! :)

BIBENDUM a écrit:Au sujet du capteur PMH ’ il faut aussi changer la prise.......faux contact.

exact en général c'est la prise le problème

MathieuB a écrit:ahhhh philippe tu me refais ma journée ! Merci beaucoup pour ce conseil, c'est une super piste qu'on va exploiter. Tu l'as démontée et changée ou juste remontée après avoir mis la WD40 ?

Bibendum, je vais regarder ça aussi on sait jamais !!! :)

Juste demonté la prise, wd40 et bien la remonter

Bonjour MathieuB.
Donne nous des nouvelles de tes PB de démarrage, je viens de recevoir un nouveau capteur point mort haut ET une nouvelle prise.
Mise en place au mois d’août.

bonjour a tous , j'ai moi aussi ce probleme de demarrage , sauf que le moteur tourne au ralenti et cale quand j'essaie d'accelerer ; et quand je la remorque elle demarre et tourne ensuite impec ; le probleme devenant plus frequent ,j'ai fait changer le contacteur de pmh et maintenant c pire , elle ne demarre que rarement !
j'avais auparavant nettoyè les fusibles , demontè et remontè la prise obd , et vais recommencer en utilisant du "nettoyeur de contact " mais je n'y crois pas trop et aimerai bien moi aussi connaitre vos resultats

miniroues a écrit:bonjour a tous , j'ai moi aussi ce probleme de demarrage , sauf que le moteur tourne au ralenti et cale quand j'essaie d'accelerer ; et quand je la remorque elle demarre et tourne ensuite impec ; le probleme devenant plus frequent ,j'ai fait changer le contacteur de pmh et maintenant c pire , elle ne demarre que rarement !
j'avais auparavant nettoyè les fusibles , demontè et remontè la prise obd , et vais recommencer en utilisant du "nettoyeur de contact " mais je n'y crois pas trop et aimerai bien moi aussi connaitre vos resultats

As-tu changé la prise qui se branche sur le capteur PMH ?

non , pas fait , je vais voir ça aussi , merci