Nouveau pilote F16 depuis décembre

Bonjour à tous,

J'ai racheté un F16 de 2011 en décembre. J'ai surtout roulé avec 500 Km pour le ramener (par -2° c'était vivifiant). Je n'ai pas conduit depuis car peu après mon arrivée, le câble d'embrayage m'a lâché. La réparation vient d'être faite (après avoir tanné la garagiste). Je vais donc commencer à m'en servir pour la balade. A bientôt sur le site.

et bienvenu
il a combien de kilomètres ton buggy pour que le câble d’embrayage soit déjà hs

50000 km. J'ai lu sur le forum que le câble n'aime pas le froid, il a pété net au démarrage le matin par zéro degré. La pédale était très dure quand je l'ai acheté mais c'est apparement normal, donc je ne me suis pas inquiété. Heureusement ça ne m'est pas arrivé en pleine pampa quand je l'ai ramené chez moi.

son ex proprio l'avait peut être graissé et avec le froid ça a collé

le mien est prévu de changer l'hiver prochain c'est un 2011 aussi et il aura normalement 45000
câble d'embrayage et câble de frein ou montage kit frein v2 suivant finances

Á 50000 il y a peut être simplement l'usure. C'est quoi le kit de frein V2, un kit hydropique? Et ça coûte combien?

Hydrolique, c'est mieux. Les tablettes c'est pas très précis.

Thierry Gatinot a écrit:Á 50000 il y a peut être simplement l'usure. C'est quoi le kit de frein V2, un kit hydropique? Et ça coûte combien?

le kit v2 pour les frein c'est le maitre cylindre qui est monté directement sur le pédalier et non relier par un câble comme le v1
c'est le numéro combien ton f16 tu es peut être déjà équipé du kit frein v2
niveau tarif ça doit etre dans les 600 euro je crois

tout le tuto du montage frein v2 https://secma-f16passion.forumactif.org/t2192-montage-nouveau-pedalier-lie-au-freinage-du-f16

pour savoir quelles évolutions tu as https://secma-f16passion.forumactif.org/t3126-outil-pour-les-versions-de-f16

bienvenue sur le forum

Bienvenue "voisin".

Bonjour Thierry,
Bienvenue dans notre petit groupe d'enfants gâtés

J'ai vécu ton mois de décembre au mois de février 2016 entre Aniche et la cote d'Azur.
Je me suis même demandé si je n'avais pas fait une grosse erreur en achetant un F16: 560kg mais il roulait comme un camion.
Freins, embrayage, commande de vitesse, direction étaient hyper durs et réduisaient le plaisir de conduite.
Pourtant, bien que de 2009, il n'avait que 3000km...

Au fil des mois j'ai ausculté l'engin et voici mes conseils de base pour retrouver le véhicule d'origine léger, sportif et vif:
- nettoyer/lubrifier au WD40 la glissière de liaison des biellettes de direction
- nettoyer/lubrifier au WD40 la glissière de commande de vitesse
- remplacer les câbles d'embrayage et d'accélérateur (c'est le même cheminement)
- à minima remplacer le câble de frein pédalier/maître-cylindre. Le mieux c'est de passer au pédalier V2. Je l'ai fait moi-même en décembre (600€ le kit), demande à Méridien pour la main d'oeuvre... C'est le jour et la nuit: la voiture pile et avec de la sensibilité !!!
- si tu es très bricoleur ajoute des rotules aux amortisseurs et ce sera du bonheur  

Pour le reste: les bruits divers et variés, les accessoires, les améliorations, tu as le temps  

Bon amusement (de conduite et de mécanique   )

Christian

freinage direct a partir du numéro 196

Thierry Gatinot a écrit:Hydrolique, c'est mieux. Les tablettes c'est pas très précis.

bonjour
Hydraulique alors.

Bienvenue Thierry sur ce forum
ile d'Oléron, un endroit sans doute fort sympa.
le châssis du jouet n'aime pas le sel ,un vrai conseil ,grand nettoyage et passe le au w40 .
sans oublier les parties internes de certains tubes chassis.
bonne route .
FAFA44

Merci FAFA pour le conseil.
Je fais déjà attention à ça pour ma moto (Harley pleine de Chromes qui a 15 ans d'age comme un bon Whisky). Je la passe au jet tous les 15 jours. je ferai la même chose pour le F16. Je n'ai pas l'intention de m'en servir par temps de pluie, cela évitera les embruns et la boue séchée chargée de sel. Sur l'ile, les stations de lavages sont équipés de postes de désalage pour les engins de mer jet skis etc... je m'en servirai pour nettoyer le chassis.

Fred. a écrit:

Thierry Gatinot a écrit:Hydrolique, c'est mieux. Les tablettes c'est pas très précis.

bonjour
Hydraulique alors.

Houlala j'en perds mon orthographe. Merci Fred.

Bonjours thierry et bienvenue, je roule à Fontenay le comte demain si ca te tente.

Tony79 a écrit:Bonjours thierry et bienvenue, je roule à Fontenay le comte demain si ca te tente.

Merci de ton offre, mais je ne serai pas dispo. Cela aurait été avec plaisir.

Bienvenue parmi nous camarade d' île

Bonjour Thierry,
suis de temps en temps sur ton île. . ( quelques WE et vacances d'été = maison belle famille)
J'ai l'espoir de pouvoir m'y rendre un jour en égoïste avec le F16 par les petites routes de Charentes. ..ce qui suppose que ma petite famille prenne une seconde voiture.....en attendant de quel côté de l'île pouvrons nous te croiser ? Moi je prends l'air au sud du côté de St Trojan! Au plaisir .....

phil87 a écrit:Bonjour Thierry,  
suis de temps en temps sur ton île. . ( quelques WE et vacances d'été = maison belle famille)
J'ai l'espoir de pouvoir m'y rendre un jour en égoïste avec le F16 par les petites routes de Charentes. ..ce qui suppose que ma petite famille prenne une seconde voiture.....en attendant de quel côté de l'île pouvrons nous te croiser ? Moi je prends l'air au sud du côté de St Trojan! Au plaisir .....

L'ile n'est pas immense il est facile de se rencontrer. Je suis sur la Cotinière. On pourra se rencontrer où tu veux, St Trojan n'est qu'á quelques Km. Même si tu viens sans ton F16, fais moi signe on pourra au moins faire connaissance et je pourrai profiter de tes conseils. en tous cas ce sera avec plaisir et n'hésite pas à me contacter.

Bonjour Thierry et bien venu chez les Frappadingues
Baboon

Bonjour Baboon,
Merci pour ton accueil et tes précieux conseils sur ce site. J'ai beaucoup parcouru le forum avant de prendre ma décision d'acheter un F16 et tes différents posts m'ont donné beaucoup d'importantes d'info.
En plus malgré les critiques sur son look, moi j'adore ton Buggy.
J'aimerais beaucoup faire la même chose avec le mien.