Innocenti Mini Cooper 1380 - Roosbeef aux Macaroni

Bonjour à tous

Cette Automobile sera mise en vente dans pas très longtemps
Les Mini Austin ou Morris Roosbeef furent aussi construites sous licence au Macaroni-Land.

Innocenti Mini Cooper 1380 - Montlhéry ville Dec 2016
Il s'agit là d'une restauration reconstruction préparation
120 Chx pour 590 kilox, de quoi faire pleurer quelques Giulia GTA ou Ti Super
et autres Cortina Lotus, 911-S / 2.0 litres ou ces merdes de Renault 8 Gordini.

107 photos--->
https://www.flickr.com/photos/125618686@N06/albums/72157676345387410/page1
https://www.flickr.com/photos/125618686@N06/albums/72157676345387410/page2



A bientôt
Baboon

"Macaroni-land" haha pas mal !

Sacrée répertoire photos dit donc ! Sympa la Mini ca doit bien "Ropté" comme on dit chez nous, mais je prefere ces enciennes voitures dans leurs etat d'origine

Flo.

Oui Baboon, c'est vrai qu'elle va aller plus vite que certaines, mais pas bien longtemps. Ce moteur, c'est une vraie chiotte. 120 Chevaux sur un 1300 et en 3 paliers s'il vous plait...
Honnêtement, Ça va bien sur la fiche technique, mais tu lui colles un F16 1.600 dans les trous de nez et cette macaroni-Land, elle va se faire torcher si ça dure plus d'un Quart d'heure. Et encore, je ne suis même pas sur qu'elle reste devant aussi longtemps.

Par contre, c'est une voiture mythique dont la beauté n'a pas d'age et qui va continuer à progresser fortement sur ces marchés très prisés de la Collection doublé d'une certaine nostalgie. Et là, c'est vrai elle fait Carton plein. Elle peut tout à fait être utilisée, mais pas à fond très longtemps.

Je la trouve vraiment belle comme tout.

Jean-Pierre-95 a écrit:-----------
--- moteur, c'est une vraie chiotte. 120 Chevaux sur un 1300 et en 3 paliers s'il vous plait...       ------

Effectivement, de véritables merguez ces coucoux, solides commre du cristal à deux balles
mais ce n'était pas les blocs mais les vilox qui dégageaient sur ces berlingues.

Là on a affaire à un bloc d'Austin Metro (Metro turbo) sur vilo renforcé.
Ce genre d'ensemble acceptait une cylindrée jusqu'à 1550 Cm3 et on arrivait
à y sortir jusqu'à 150 chx fiables à 180 Chx ultra fragiles et tout ça sans turbo.
Bien sur, pistons hautes compressions, vilo et AAC sur mesures taillés dans la masse,
grosses soupapes, gros giclox etc etc etc ....  que du classique et 10 000 à 25 000 euros le "moulbif".

Le berlingue de cette Innocenti bénéficie d'une simple et ultra fiable prépa.

Baboon

Baboon

Bon, ben c'est mon expérience qui n'est pas bonne.

Aller, je te raconte :

J'ai un peu plus de 2 Millions de Kilomètres dans les basquettes. j'ai eu des tas de voitures. Et je ne suis pas franchement le genre "Godasse de Plumes". Aucun moteur ne m'a laissé au bord de la route. C'est vrai, j'ai toujours assuré un entretien préventif fort.

Et bien, une métro Turbo, j'en ai eu une : 10 000 Kms --> 3 moteurs. Alors, j'ai conclu Basta, je passe à autre chose.

1986, en Février -- 3 heures du Matin entre charleville-Mèzière et Nancy (climat sibérien) : Moteur serré en plein Pécore-Land... Je ne te dis que ça : CA CALME J'ai revendu cette merde a 9500 Kms avec un 3ème Moteur Neuf, à un Pote de boulot qui la voulait Absolument...

Tu ne sais pas la suite :
--- Sa belle famille habitait du Côté de Besançon.
--- Donc, le pote, il va passer le Week-End à Besançon
--- Il gare cette saloperie de Métro-Turbo au fond d'une esplanade, qui était elle même, placée en bout de ligne droite avec un virage à angle droit.
--- sur la place, des Arbres,; des bancs, une Fontaine, tu vois la scène...

et ben Oui !!, une Nana plus chargée en consommable liquide que ça bagnole a tout évité sur la place... les Bancs, les Arbres la Fontaine....
--- Et qu'est-ce qu'elle à pas raté la Gonzesse... et Oui la Métro-Turbo... Plié façon Gaufrette la métro. --> Direction la casse avec un moteur qui avait 400 Kms
--- Mais il avait surement déjà vécu la moitié de sa vie, ce bloc de merde .

Je te dis, une vraie chiotte... Quand ça veut pas... ça veut pas...

Jean-Pierre-95 a écrit:

Je te dis, une vraie chiotte... Quand ça veut pas... ça veut pas...      

Ah mais je confirme Jean Pierre, les Austin Metro avec ou sans turbo, comme les Maestro et Montégo,
les plus beaux tas de merdes jamais fournis par ces gros enflés de Roosbeefs aux Cocoricos
Mais cela a toujours été entre Roosbeefs et les Cocoricos.

Un exemple parmi pleins d'autres.
Les Jaguars XJ12, celles livrées en France n'étaient pas capables de dépasser les 30 000 kilomètres
alors que toutes celles livrées aux USA, Japons, Scandinavie, Allemagne affichaient
sans aucun soucis majeurs plus de 300 000 kilomètres.
La France, l'Espagne, la Grèce, le Portugal ont toujours été les marchés poubelles
de ces gros enflés de Roosbeefs.

Et si je te parlais des Morgan, des sacs à merdes et à emmerdes hors de prix.
Pourtant, elles se vendent comme des petits pains.

Sur ce, pas comparer la fiabilité d'une couscoussière roosbeef livrée en France
et un berlingue roosbeef travaillé et retravaillé chez un vrai préparateur sérieux.

Baboon

Hors sujet un peu mais ca me rappelle un peu la Mazda Rx-8.. J'en voulais une absolument mais avec la fragilité du bloc rotatif... J'ai dit non lol

C'est vraiment regretable que Mazda est foutu se piston rotatif made in "Wankel" dans ste caisse.. Sinon elle serait dans mon garage actuellement car elle a un look d'enfer cette auto !!

Flo.