[F16 Turbo] 0 à 200

par Starion 4/11/2016, 18:37

Le 0 à 100 Km /h est une mesure peu significative ; le talent du pilote influence la performance. Plus intéressant est de mesurer, sur circuit bien entendu, le 0 à 200… En valeur réelle et pas « compteur ».

Pour éviter de massacrer l’embrayage , on peut partir de 15 Km/h, cela fausse peu le résultat.

Bien sur, chez Porsche, on dirait que si le 0 à 200 est important, le 200 à 0 ne l’est pas moins ! Porsche est réputé pour fabriquer des voitures dotées d’un bon freinage…

Je suis très curieux de connaître les performances d’un F16 turbo en accélération et décélération de 0 à 200 et 200 à 0.

par Invité 4/11/2016, 19:58

C'est très vrais ça, parlons au moins d'un 0 à 160 km/h. 0 à 100 c'était bon pour départager une 1100 ti d'une golf gti boite 4 110 cv.

par Exocet73 4/11/2016, 20:27

Les 0-200 et 200-0 sont sûrement utiles pour le circuit; mais sur routes de montagne, quant on a fait une pointe à 110 pendant quelques secondes, c'est bien le maxi!

par Jean-Pierre-95 4/11/2016, 20:37

Oui, pour des véhicule de cette puissance, je trouve que le 0 à 200 est une très bonne mesure. Elle démontre, mieux je trouve, que le 0 à 100 la bonne santé d'une voiture.

--> Le F16 Turbo est taillé pour ce type de mesure.
--> Le F16 1600... Va falloir un Sacré vent arrière... lol2