TARIF Neuf 2016 SECMA F16 et F16 EVO

ben si on ne dérange pas GéGé pour avoir les tarifs, il va se branler la nouille et à la longue.......pas la nouille, la durée, ben il va finir avec une irritation aiguë et chronique du prépuce; et moi le GéGé je ne lui veut pas de mal........

Achille (préventif à défaut de curatif)

Bonjour tout le monde

Une petite question sur le tarif 2018 vs 2020

Aujourd’hui à 22200e pour le f16 evo ( 19900 f16 « classique » ) , je voulais savoir ce qui justifiait cette forte augmentation svp ??

Merci d’avance

Un kit covid 19 est maintenant fourni ( masque et gel désinfectant)

Desmo70 a écrit:Un kit covid 19 est maintenant fourni ( masque et gel désinfectant)

Impeccable
En Bidon de 5L j’espère lol

le plus simple c'est de ne pas se souvenir du tarif 2018 comme ça on a l'impression qu'il n'y a pas d'augmentation.

Quant à la raison de l'augmentation c'est que tout est moins cher pour les fournitures et les matières, que la main d'oeuvre baisse, que les charges et autres taxes baissent, et que le but de construire un ensemble mécanique comme les F16 est de ne surtout pas faire de bénéfice et même de les vendre à perte. Mais SECMA est la mieux placée pour donner les explications.

après si c'est pour dépenser le moins possible et se faire plaisir, il y a beaucoup d'autres engins liés à la mobilité, tel qu'un bon déambulateur par exemple....

Achille

Oui concrètement tout augmente , chez les petits comme les grands constructeurs...

Le pire je trouve c'est l'alimentaire ! Merci les taxes ,les charges etc ...

D'ailleurs j'ai du mal à comprendre nos déficits vu combien nous sommes ponctionnés pour tout

Desmo,

Tu causes pas tu raques un point c'est tout

LE CORP BO

y a un truc qui va bien baisser, c'est les futures retraites à points; comme mon permis à points, il baisse, il baisse...j'adore me faire baisser

La forte augmentation comme tu dis est du à l'évolution technique, le kit EVO seul coute 2910€ (pour transformer un classique en EVO) donc voila le pourquoi du comment

manu-84 a écrit:La forte augmentation comme tu dis est du à l'évolution technique, le kit EVO seul coute 2910€ (pour transformer un classique en EVO) donc voila le pourquoi du comment

Oui il coute 2900e en after market mais de série c’est moindre ...2300e en prenant le evo directement

Mais ce n’est pas le fait d’avoir le kit evo de série qui explique l’augmentation car l’écart de prix entre le « classique » et l evo est toujours le même comparé à avant .

Bref c’est pas grave ....en gros c’est une augmentation tarifaire tout simplement

le parebrise chauffant a peut être une petite incidence sur l'augmentation mais le principal c'est comme tu dis écris

L’augmentation est due à plusieurs éléments :

-Évolutions du véhicule ( feux led, pare-brise chauffant etc...)
-Le coût général des pièces qui augmente sans cesse et que nous subissons de plein fouet, y compris dans les coûts de transport
-L’étape WLTP, les nouvelles homologations Euro 6.3 qui représentent un investissement colossal pour SECMA

En 2008, le f16 coûtait 16900 e. Douze ans après, il se vend 3000 e de plus soit 19900 e.
Si mes calculs sont bons, l augmentation de tarif est de 1,5 % par an, soit à la louche, le coût de la vie.
Pour moi rien de catastrophique au niveau augmentation  par rapport à bien d autres choses.

Sans oublier les petites enveloppes pour les SECMITES RABATEURS/VENDEURS

Bon je sors et vive SECMA

LE CORP BO

Plus sérieusement les prix sont bien contenus car il faut savoir que toutes les modifs. fond l'objet d'une homologation, les feux à Leeds en faisant également partie.
Et à chaque fois MISTER RENARD doit sortir le chéquier pour des sommes rondelettes et je suis même pas certain qu'il puisse systématiquement LE répercuter sur le prix de vente ou à cout pratiquement à zero.
Alors encore Merci à l'équipe pour la somme de boulot et de tracas que cela comporte car des nuits sans sommeil il y en a certainement eu dernièrement

LE CORP BO

Pascaldan a écrit:
Pour moi rien de catastrophique au niveau augmentation  par rapport à bien d autres choses.

Les croquettes pour les chats par exemple

Achille (A l'apéro .....les croquettes pas les chats )

GerardH a écrit:
-L’étape WLTP, les nouvelles homologations Euro 6.3 qui représentent un investissement colossal pour SECMA

Bonjour
Juste par curiosité pour que l’on puisse se faire une idée de là chose, serait il possible de savoir combien cela peut représenter comme investissement pour passer ces nouvelles normes ?
Merci

Fred. a écrit:

GerardH a écrit:
-L’étape WLTP, les nouvelles homologations Euro 6.3 qui représentent un investissement colossal pour SECMA

Bonjour
Juste par curiosité pour que l’on puisse se faire une idée de là chose, serait il possible de savoir combien cela peut représenter comme investissement pour passer ces nouvelles normes ?
Merci

Sans rentrer dans les détails, disons que ça représente le prix d'un appartement de 20m² en plein Paris...

Gerard,

Mon business étant basé sur la cocaïne et la prostitution (oui je souhaite concurrencer notre Achille national) pourrais tu me convertir en kilo de poudre ?

new_angel a écrit:Gerard,

Mon business étant basé sur la cocaïne et la prostitution (oui je souhaite concurrencer notre Achille national) pourrais tu me convertir en kilo de poudre ?

5mn de chiffre d'affaire.......

Pour la blanche, je suis "gofast" exclusivement......
Pour les blanches, contrôleur matériel et qualité........

Achille

new_angel a écrit:Gerard,

Mon business étant basé sur la cocaïne et la prostitution (oui je souhaite concurrencer notre Achille national) pourrais tu me convertir en kilo de poudre ?

A 10 000€ le m² dans Paris, le calcul est vite fait.

Je confirme c'est le prix moyen du m2 dans Paris mais ce n'est qu'un prix moyen:roll: et comparé à LONDRES
c'est pas assez cher mon fils

LE CORP BO

C est quand même pas donné le coup de tampon Je serais curieux de savoir dans quelle poche va cet argent .

je peux dire dans quelles poches ça ne va pas.........les nôtres, pôvres bédouins.

Moi, j’ai eu 50% de rabais sur le turbo vu le nombre de clients que je leur ai amené...