futur acquéreur d'un F16 (FAIT!) et maintenant d’un F16 TURBO GT (FAIT !)

Alexorus a écrit:Magnifique ton Alfa !!

Merci

Je recherche actuellement un auto des annees 80/95 j ai une oportunité a moins de 1000€ sur une 405 mi 16 de 1992 en rouge a remettre en états



Est ce que vous avez un avis sur cette voiture?

Moins de 100€ pour une 405 Mi16, ne la laisse pas passer.
Le modèle est fiable, le collecteur d'échappement est un peu fragile, bien vérifier la date et le kilométrage de la courroie de distrib. Je ne me souviens plus trop si le train ar est comme les 205/309, mais si c'est le cas, c'est le point faible. Tu peux avoir quelques soucis de débimètre : soit les pistes usées, soit le faisceau.
Pour le reste, comme toutes les voitures de cet âge, corrosion, choc,... à vérifier

Si c'est celle de la photo, en vendant les optiques de phares, tu rentres dans tes frais....
si tu ne l'achetes pas, tu me le dis....
j'ai de la place

Voiture très sympa, j'ai failli en acheter une... les pro t'en parleront mieux que moi les pièces sont encore trouvable et la côte ne fait que monter.

Non c rst pas celle de la photo. Et oups j ai oublié un 0 pour moins de 1000€ . Il y a une peinture et frein arriere bloqué plus un gros entretient vidange des fluides filtre bougie pneu toit ouvrant qui ne fonctionne plus. Au pire je la vend en piece.

J'ai oublié un truc fragile c'est l'ABS, bien vérifier si ça fonctionne, ce qui ne va pas être facile si les freins ar sont bloqués.

Voila la bete il y a pas mal de boulot dont une peinture complete.

surtout en cas d'usage brutal ou circuit, ne pas oublier de modifier la carter d'huile:
cloisonnage impératif (plusieurs plan existent sur des forum, à réaliser avec découpe et soudure ) sinon déjaugeage assuré en virage avec désamorçage de la pompe à huile.....
et coussinets qui trinquent dans le meilleur des cas !
cela serait dommage !

Le carter cloisonné GrN et/ou celui de certaine 605 font l'affaire, par contre tu mets 1cm (ça peut paraître beaucoup, mais c'est bien 1 cm) de plus d'huile et ça ne va plus déjauger, et de la bonne huile (yacco galaxie, 300v, ... en 15w50)

Philippe_P a écrit:Le carter cloisonné GrN et/ou celui de certaine 605 font l'affaire, par contre tu mets 1cm (ça peut paraître beaucoup, mais c'est bien 1 cm) de plus d'huile et ça ne va plus déjauger, et de la bonne huile (yacco galaxie, 300v, ... en 15w50)

Voir de la 10W60 Castrol Edge , Shell Ultra Racing, Total Quartz Racing, .....

Baboon

Toujours un régal levé ou coucher de solei?

La 405 est partie mais un nouveau la remplace mais pas pour la même utilité

cool un nouveau jouet, amuse toi bien.
qu'est ce ? une caravane ? y a pas de moteur, tu risques de t'ennuyer ;-D

On dirait bien un petit camping car, un plateau derrière et le f16 et vive les journées circuit

Rasemoquette a écrit:On dirait bien un petit camping car, un plateau derrière et le f16 et vive les journées circuit

Il t’y a bien un moteur c est j5 atmoc est pas une fleche mais il roule. je fabrique l attelage et recherche une remorque.

super ,
il me semble que tu as une remorque ??ou celle de papa ??
Tu fais équipe avec Pascal.

FAFA44

Putsch ça fait un bail que j’ai pas regardé le fofo, des p’tit News! je devais passer mon f16 en evo, finalement non! J’ai trouvé une a112 abarth de 1984. Même esprit que le f16 mais avec quelques années d’écart.

j'aime bien cette auto ça me rappelle mes jeunes années
elle parait en super état

J'adore ! Bel achat

L’état de la carrosserie est top, par contre quelques travaux à réaliser à l’intérieur + un peu de meca.

Hello le temps est venu pour moi de vendre le F16 et la 205 CTI. Pour de nouvelles aventures...

plus de F16 mais secmioche pour toujours......
Achille

bonne vente