futur acquéreur d'un F16 (FAIT!) et maintenant d’un F16 TURBO GT (FAIT !)

Photos du secma aujourd'hui.

Je recherche un f16 turbo GT de préférence avec porte, donc si vous en entendez parler, envoyez-moi un mp. 

Merci

Bonne chance pour ta recherche

LE CORP BO

C'est bien Tony tu reste dans la famille et une GT pour Noël

Bonjour Tony, content de te voir rester dans la famille. J'espère que tu l'auras pour le prochain Secma Day !

Le père Noël sera un peut en retard cette année, un retard de 3 jours. Je ne lui en tiendrai pas rigeur.

Quoi quoi quoi même le père Noël a du retard, si même en lui nous ne pouvons plus avoir confiance tout fou le camp. Bon ok il commence à vieillir mais cela ne doit pas être une excuse surtout que maintenant nous avons DHL, DPD et autres livreurs

Bon NOEL à toutes et tous et bonne route avec ton nouveau jouet

LE CORP BO

GT comme Grand Tony

Demain jeudi le grand jour ! Lever 4h30 (la nuit va être courte). 6h de train +13h de route pour le retour . Hâte d’y être.

Bon retour alors l'aller ça va paraître long mais le retour sera plus fun même si il sera plus long.....

STF a écrit:Bon retour alors l'aller ça va paraître long mais le retour sera plus fun même si il sera plus long.....

Le capot aussi

Super nouvelle, j'espère que tu posteras des photos ici
J'aurai une pensée pour toi a 04h30, je bosse de nuit

Euh !!! ZimZim........aujourd'hui à 18h35 il ne doit pas être très loin de sa niche..........avec son joujou turbalé...

Alors demain à 4h30 nous penserons  tous à toi foie de secmioche

Alors Tony raconte et les photos du voyage

LE CORP BO

Il nous reste encore 3h de route. Par contre hâte de pouvoir explorer dans les tours, je dois finir le rodage.

Premiere impression sacrée machine,

Je prendrai le temps de vous raconter prochainement. 

Bon courage zimzim. A 4h30 j’espère être dans mon lit.

Soit prudent la fatigue doit commencer à venir. D'autant que l'éclairage s'il est d'origine n'est top. Bonne route

Debout Tony
Je t'avais pas menti, et je t'ai même laissé dormir 10 minutes de plus hein!!

Zimzim

Ben je CROA qu’il a abusé des 10 mn car toujours rien a presque 06h25

Franchement il ABUSE le Tony SACRÉ ROUPILLEUR

LE CORP BO

13H de route pour le retour avec le turbo ! eeeuuuhhh ça fait presque partir à l'étranger ça

LORONO

Ben le département 97 de sa localisation n’existe pas donc il est peut être dans la banlieue d’Aniche
Théoriquement le 97 est le début des départements d’outremer à 3 chiffres
Peut-on le localiser avec son téléphone pour lui indiquer la navigation à prendre en espérant qu’il n’a pas oublié de mettre les flotteurs sur son Turbo
Mais 13 heures pour rejoindre au mieux les îles sur des flotteurs ….belle perf. même pour un Turbo

LE CORP BO

13H dans une baignoire….respect….!!!.
Par contre peut être pas conseillé pour la peau de rester aussi longtemps!.

Nous sommes bien arrivés.

Voici un petit récap du TURBO GT:
Il avait 136 Km, de nov 2023, Numéro 901 (je ne sais pas combien il y a eu de GT de fabriqué), il est passé dans les mains de JP (que je remercie au passage) avec des améliorations que j'aurai certainement fait dans le temps.


Véhicule  :
-F16 Turbo GT
-Portes Elytre
-Sièges Cuir noir
-Housse de protection Extérieure
 

Evolution JPSC :
-Kit Ampoule LED
-Moyeu Volant
-Volant Alcantara Rond
-Harnais 4 points --> Pilote et Passager
-Filet de Rangement coffre
-Filtre à air Coton
-Durite Admission Silicone Forge
-Décanteur Blue Bye
-Volant Moteur Allégé (Pose en usine)
-Radiateurs Stage 2
-Renfort Grille de boites
-Débattement Court Grille de boite
-Support moteur compétition
-Patins de levage Cric
Sangle de Tractage
-Kit suspensions Sport P2S Alphaz 1
-Kit Freins Mixte Route/Circuit Turbo
-Kit Etriers Gros Freins
-Télémétrie OBDII
-Repose Pied Pilote et Passager
-Rétroviseur

La positon du pédalier, l’accessibilité dans le véhicule mais aussi sur la mécanique, le freinage, ne convenait pas à l'ancien propriétaire qui est à la retraite et mordue de sport mécanique, il avait avec sa femme un entreprise de pilotage auto.


Concernant le trajet Long très long ! nous sommes arrivés à 01h du matin.
Levé 4h j'arrivai pas à dormir...
5H15 je passe récupérer mon frère
6h20 Train Niort-Paris
9h30 Paris-Colmar
11h40 arrivé à Colmar l'ancien propriétaire est venu nous récupérer à la gare.
On fait le tour de la voiture, pas grand chose à dire elle est quasi neuve.
Il démarre le turbo et je suis assez surpris du bruit "roque" au démarrage moi qui avais prévu de changer le silencieux, c'est très bien une chose de moins à faire.

Ensuite, après avoir fait les papiers, il nous propose généreusement de déjeuner avec eux, ils nous racontent leurs passion pour le sport auto et mécanique  (drift,piste, école de pilotage, trial moto,4x4...) bref des vrai passionnés et très sympathique.

13h30 on prend la route, comme il est en rodage pas question de faire de l'autoroute, donc départemental en passant par des cols et on dépasse pas les 3500tr/min et pas de sous régime et pas de gros coup de gaz...

C'est assez frustrant, car on a envie d'appuyer pour voir.
Les P2S sont bluffant même sur route tranquille c'est assez confortable.
Au bout de 2 h, on a les jambes gelées, on s’arrête acheter des plaides pour mettre sur nos jambes au premier ravito après 250 km.
On décide de rouler avec nos manteaux (le chauffage, c'est pas encore ça) et en plus j'avais un courant d'air dans le cou donc  le manteau plus la capuche.
La pluie fine s'invite et nous accompagnera jusqu’à Niort.( merci la pluie ça calme vite l'envie de mettre du gaz)..
On fait des rotations toutes les 2h environ.
Vers les 500Km je décide de faire un test et pousse progressivement un rapport 4 jusqu’à 5000tr/min, ça marche!
Vers 600km un test avec une appuie un peu plus prononcé et le Psifffffffffff j'adore!
On s’arrête grignote vers Orléans dans un célèbre "roi des sandwich" il est 20h. en sortant 2 jeunes 20ans nous demande à combien elle monte en vitesse. on lui répond pour le moment on sait pas.
On décide de prendre l'autoroute pour faire Orléans/Niort, de toute façon il pleut donc 110et on gagne 2 h de route.
Mon frère décide de mettre un peu de gaz en sortie de péage sauf que la route était mouillé et résultat ,petit glissade de l’arrière sans conséquence qui le rappel à l'ordre. Je l'avais pourtant prévenu.

La fin de la route est dure sur l'autoroute la fatigue est là, on change toute les heures.On arrive à Niort vers 00h15 pour récupérer la voiture que nous avion laisser à la gare.
J'arrive à la maison à 01h du matin

Bilan:
5h de train, 14h de route, 842km, conso 6.7L/100Km
Très bonne journée, très fatigante et longue.
On a mal au dos, aux jambes, aux oreilles
J'ai eu un cadeau de mon frère un plaide rose (lui a pris 1 gris)
On a rencontré des personnes très sympathiques et généreuses
Le turbo correspond a 100% a mes attentes pour le moment
Le rodage est bien entamé.
J'ai quand refait un tour ce matin pour passer les 1000km.    

La suite:
Terminer le rodage
Contacter Secma pour avoir la notice d'utilisation.
Trouver des jantes en 16
Pose de déco sur le capot,
Vidange 5w40 300V,
Tester l'auto sur circuit en Mars.
Profiter

Voici quelque photos

Merci pour ce beau compte rendu et photos.
Bel exemplaire bien équipé pour la piste. YAPUKA.
Rendez vous en Mars à Fontenay je suppose.

Mais je dirai que c’est la voiture de Pierre Muller si c’est elle je pige pas car il avait essayé 2 fois la mienne et il était enchante:scratch:

Pour éviter d’avoir froid aux pieds tu as au fond de la baignoire 2 trous de chaque côté à boucher avec une vis du bon diamètre entouré d’un peu de Téflon pour qu’elle rentre un peu en force. J’ai fais ça de le début et plus de problème de froid aux pieds, et éventuellement tu les enlèves l’été pour que l’air puisse passer

Profites bien de l’auto car si c’est bien celle de Pierre elle a été bien optimisée par JP

LE CORP BO

LECORPBO a écrit:Mais je dirai que c’est la voiture de Pierre Muller si c’est elle je pige pas car il avait essayé 2 fois la mienne et il était enchante:scratch:

Pour éviter d’avoir froid aux pieds tu as au fond de la baignoire 2 trous de chaque côté à boucher avec une vis du bon diamètre entouré d’un peu de Téflon pour qu’elle rentre un peu en force. J’ai fais ça de le début et plus de problème de froid aux pieds, et éventuellement tu les enlèves l’été pour que l’air puisse passer

Profites bien de l’auto car si c’est bien celle de Pierre elle a été bien optimisée par JP

LE CORP BO

Oui c’est celle de Pierre Muller. 

Merci pour l’info, je vais regarder.