A propos du futur Secma F16-200 TCL

Ah c'était du direct! Et nord pas de calais en plus... Lol

Super, y a pas à dire.

Ce matin, non, malheureusement occupé ailleurs.

Alors, cette commercialisation --> A partir de mercredi ???.

Longue vie à Secma.

Le reportage sera visible en replay dans quelques heures.

http://france3-regions.francetvinfo.fr/nord-pas-de-calais/emissions/nord-pas-de-calais-matin

Elle va super vite ... sur 3 mètres

3m pour une fille...
C'est suffisant...
Alors que pour un mec...
C'est pas facile à porter...

mac rodgers a écrit:3m pour une fille...
C'est suffisant...
Alors que pour un mec...
C'est pas facile à porter...

ou alors enroulés autour de la taille mais là ça fait un peu dévidoir de pompier.......

Achille ( chaude lance ou nœud coulant )

Ce sont mes yeux, la vidéo, ou la couleur n'est pas la même ?

Le rouge semble différent...

Il est différent ! Il se rapproche d'un rouge pailleté métallisé un chouilla plus foncé que le rouge du F16.
Pour avoir déjà vu en vrai je trouve que cela lui va bien et que cela lui donne un côté un peu plus classe.

J'espère que l'usine viendra à croix en ternois mercredi avec le modèle fini ou le plus proche possible c'est à dire avec le coffre etc...

+1
Ce nouveau rouge est juste magnifique. On dirait une peinture métallisée.

C'est un nouveau colori, très métallisé avec de jolis reflets en fonction de la luminosité.

Rouge, orange... En fonction du soleil elle prend des teintes assez jolies  

Bonjour
C'est vrai que çela á l'air sympa
Et question portes ?
(Il y a un maniaque du crochet d'attelage, moi je veux une voiture á portes)

Les portes aussi sont différentes.

Elles sont devenues indépendantes et articulées vers l'avant de l'auto, en élytre.

GerardH a écrit:
Les portes aussi sont différentes.

Elles sont devenues indépendantes et articulées vers l'avant de l'auto, en élytre.

Il me semblait bien avoir appercu çela sur une photo. Toujours le même type de porte ou une véritable porte ?
On peut voir des photos ?

Même type de portes (en alpaga et découvrables) mais le système de verrouillage que j'avais vu en prototype avait l'air meilleur que l'actuel.
Bouton de déverrouillage se trouve au niveau de la poignée des actuelles portes et avec un système de câble deverrouille la serrure qui se trouve derrière la tête. Si cela ne change pas sur la version définitives des portes prototype que j'ai vues.

Peut être qu'à croix nous verrons la version presque définitive...

Ok,
Je pensais que le nouveau modèle serait livré directement avec les portes.

Trop gourmand Fred, trop gourmand...

Si les portes en elytre se montent sur le f16, ça serait génial...

GerardH a écrit:C'est un nouveau colori, très métallisé avec de jolis reflets en fonction de la luminosité.

Rouge, orange... En fonction du soleil elle prend des teintes assez jolies  

Et cette teinte sera dispo sur le F16 "classique" ? rien ne l'empêche...

Je pourrais avoir un nouveau dégât des eaux à mon boulot à ce rythme... Histoire de devoir tout changer cette fois...

Est ce qu'il y a un nom définitif de trouvé ou ça fera partie des surprises qu'on aura à la sortie du modèle définitif?

Rasemoquette a écrit:Si les portes en elytre se montent sur le f16, ça serait génial...

Ouaip, ça me simplifierait la vie, vue que j'ai pas encore trouvé (pas cherché des masses non plus) la solution technique idéale...

Pardon, je n ai pas pu m en empêcher.

" />

Et pourquoi pas un F16 Turbo... Atmo !...
Un arrière de F16 actuel (105ch) avec un avant allongé, quelques kilos de plus, mais on serait encore loin d'un camion, un petit coffre, un comportement "différent" grâce à l'empattement long... Brèfle, la diversification de la gamme avec les avantages de la standardisation...
Ben c'est encore Noël, on peut rêver !...
Mais rien que l'idée de devoir encore écraser cet "hybride" contre le mur de l'homologation me fend le cœur et me ramène à la réalité économique !...
Joyeuses fêtes à tous

Magic Phil a écrit:Mais rien que l'idée de devoir encore écraser cet "hybride" contre le mur de l'homologation me fend le cœur et me ramène à la réalité économique !...
Joyeuses fêtes à tous

Y a un crash test dans l'homologation de petite serie

Y a un crash test dans l'homologation de petite serie [/quote]
Je crois que oui. A moins que le sacrifice d'un F16 Turbo évite celui de l'éventuel atmo : je ne pense pas que les grandes marques crashent autant de voitures que de versions. Ça ferait cher la série limitée !...

Magic Phil a écrit:
Y a un crash test dans l'homologation de petite serie

Je crois que oui. A moins que le sacrifice d'un F16 Turbo évite celui de l'éventuel atmo : je ne pense pas que les grandes marques crashent autant de voitures que de versions. Ça ferait cher la série limitée !...  [/quote]
moi, je crois qu'il n'y a pas de crash test en petite serie
juste un essai pour les ceintures