Chauffer son berlingue, sa boite et son couple conique en statique

Bonjour à tous

Sachant que l'huile de boite à pignons et du couple conique est souvent 2 à 6 fois
plus longue à atteindre sa température idéale de fonctionnement,
donc de lubrification parfaite, la vieille astuce d'époque, faire chauffer moteur tournant
avec un rapport engager, l'automobile sur chandelle ou un "lève-vite" à roulettes.

L'air de rien, entre une boite et un couple de pont froids ou chauds,
ben il y a de gros gros gros chevaux,         ouai ouai ouai   

Maseratoche 8-C.M.


A bientôt
Baboon

Est ce que le moteur/boite monte plus vite en température comme ça qu'en roulant?

sebastien4012 a écrit:Est ce que le moteur/boite monte plus vite en température comme ça qu'en roulant?

bah, c'est surtout que du coup, il n'y a que ça qui chauffe et se "met en condition"... tout le reste, non... pneu, pilote, autres fluides s'il y en a !