Demie portières basses sur SECMA 500

 oui baboon plaque d'alu sur le coté , en cas de choc latéral  

suffirais a secma de modifier le moule pour un surplus de matière la ou j'ai installé les plaques d'alu

Salut PHIL

Je suis juste intervenu pour déplacer ce post dans un sous forum plus approprié

Baboon

ok baboon , faut de temps en temps ranger les dossiers dans les bon tiroir
cela ne change rien au risque de choc latéral
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mise en place du 2ème verrou celui ci en alu



attention elles sont souple , mais casse ou se fissure quand on force de trop

phill54 a écrit:ébavurage ,  ponçage très léger
mise en peinture
blanc cassé
600 ml pour les deux ,  intérieur extérieur

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a suivre

Excellent , sans le savoir j'ai récupérer ces portes + toit et vitre ce matin le monde est petit !!!

je connais bien ce fun 500 tu dis avoir recupéré la capote , les portes et le bar brise
pourquoi l'ex fun 500 de phill54 est hs

freud a écrit:  je connais bien ce fun 500 tu dis avoir recupéré la capote , les portes  et le bar brise
pourquoi l'ex fun 500 de phill54 est hs

Pas de panique Phil ton ancien f500 vas très bien , le proprio l'a mis en vente sur lbc mais avec les portes papillon type origine secma et ma vendu ton kit ce matin en montant au pas de la case ya un peu de boulot de rénovation peinture sur les portes mais rien de grave , t'avais fait un super système je trouve la seule chose que je n'ai pas encore saisie c'est comment faire tenir les pression au niveau du pare brise....

elles sont vissées dans le cadre du bare brise
il fait monter l'arceau en premier , poser la capote pour voir et en suite fixes devant et termine par l'arrière
attention il faut pré percer le cadre et essayer de ne pas toucher le pare brise
mais ça se fait bien je l'ai déjà fait deux fois sans casse sur mon f16 où j'ai adopté le même système

Merci Phil pour l'explication, cela devient plus clair tous d'un coup , je me lance ce week end en espérant ne pas fissurer le pare brise comme un cou..... l'avantage j'ai toute la viserrie de ton ancien f500 donc déjà niveau longeur de vis , ext on vas dire que je ne peut pas me tromper

moi c'est freud
phill54 et moi avions chacun un fun 500 lui le bleu et blanc de 2003
et moi le vert et jaune de 2004
et maintenant les deux en f16
mais quesceque je regrette mon fun 500
tu a bien récupéré les oeuillets qui vont avec la capotte ?
ce sont des oeuillet avec une sécurité pour qu'elle ne se décroche pas
et il y a un bourlet sur la capotte qui vient se loger dans le pli du joint de pare brise

Je m'embrouille pas l'habitude des forums
Yes j'ai tous le matos normalement , œillets , charniere , visserie ext 🫡 OK je regarder pour le bourrelet qui se loge dans le pare brise , j'imagine qu'il te manque ... de bonne petite bestiole rien à dire,.bon le f16 est quand même au dessus comme on dit. Mais j'en ai largement assez du 500 pour mes petites ballade dans mon coin de montagne pour les chronos j'ai d'autres jouet pour cela